205k
11 лет назад · 18 фото · 1040 просмотров · 8 комментариев
О первом полете братьев Райт и первой жертве в авиакатастрофе (18 фото)
01. Слева, Орвилл Райт и Уилбур Райт, 1905 г., когда им было 34 и 38 лет.
02. Уилбур Райт пилотирует полноразмерный планер вниз по крутому склону Big Kill Devil Hill в Китти-Хок, Северная Каролина, 10 октября, 1902. Эта модель была третьей у братьев Райт среди ранних планеров.
03. Вид сбоку. Дэн Тейт слева и Уилбур Райт, 19 сентября, 1902.
04. Мятый планер, подбитый ветром на холме затонувшего судна, 10 октября 1900 года.
05. Орвилл Райт и Edwin H. Синусов, сосед и друг детства. Магазин велосипедов, 1897 год.
06. Уилбур держит один конец планера , Орвилл лежит ничком в машине и Дэн Тейт справа. Китти-Хок, Северная Каролина, 10 октября, 1902.
07. Вид сзади. Уилбур совершает правый поворот в glide от № Hill 2, 24 октября 1902 года.
08. The Wright Flyer I, построенный в 1903 году, вид спереди. Самолет носил два деревянных пропеллера, приводимые в движение силами, мощностью в 12 лошадей.
09. Уилбур Райт на поврежденном Wright Flyer, на первом после неудачного судебного разбирательства 14 декабря 1903 года в Китти-Хок, штат Северная Каролина.
10. Первый полет: 120 футов в 12 секунд, 17 декабря 1903 года. Орвилл Райт за штурвалом машины. Уилбур Райт бежит рядом, чтобы сбалансировать машину.
11. Уилбур и Орвилл Райт вблизи Дейтона, штат Огайо, в мае 1904 года.
12. Вид спереди полета 41, Орвилл летит слева на высоте около 60 футов. Прерии Хаффмана, Дейтон, штат Огайо, 29 сентября 1905 года.
13. Пересозданная братьями машина в 1905, изменения позволяют оператору принять сидячее положение и предоставить место для пассажира. Запуск трека в килл-Девил-Хиллс в 1908 году.
14. Войска связи армии США бросаются на попощь летчику Орвиллу Райту и его пассажиру, 17 сентября 1908 года, в Форт-Майер, штат Вирджиния. Самолет разбился во время демонстрационного полета на военном объекте, делая Lt. Selfridge, который от полученн
15. Крупный план, 1911 год.
16. Уилбур Райт делает 33 минутный полет в Хадсон-Fulton на празднование в Нью-Йорке в 1909 году. Райт начал от губернаторского острова лететь до реки Гудзон к могиле Гранта и обратно. Свидетелями этого великого события стали сотни тысяч жителей Нью-
17. Братья Орвилл Райт, Кэтрин Райт, Уилбур Райт в Pau, Франция, 15 февраля 1909 г.
18. Орвилл Райт летает для армии США в Форт-Майер, штат Вирджиния, в июле 1909 года. Полет прощел успешно. Братья Райт смогли продать свой самолет армии воздушной Дивизии, U.S. Signal Corps.
когда спускаешься по трапу с 777 или 747 машины впечатляют.
все истории изобретений западного образца заканчиваются одинаково "сумел продать"
и что в этом плохого?
торгаш? Или как принято ныне, пизнесмен?
Дурак? или как принято ныне, альтернативно одаренный?
я так понимаю для тебя вариант - изобрести что то и оставить это лежать на полке - лучше.
альтернативный и дурак это ты. У нас так не говорили, это у вас пизнесменов. А наши изобретения передавались. Чуешь разницу торгаш?
Ты детей и себя чем кормить будешь?
святым духом?