Москва. Выход с эскалатора станции Арбатская. Подходит иностранец:
"Excuse me, is it Arbatskaya station?" "Извините, это станция Арбатская?"
"Which one of them?" "Которая из них?"
"What do you mean?" "Что вы имеете в виду?"
"There are two stations with the same name on different lines" "Есть две станции с одним названием на разных ветках"
"Fuck" "Блять"
Чего-то тыкает в телефоне.
"The blue line!" "Синяя ветка!"
"They are both on blue lines, one is pure blue , another is light blue" "Они обе "синие", одна синяя, одна голубая {светло-синяя}"
"What?! Are you kidding?! You have two fucking stations with two similar names on two goddamn blue lines?!" "Что?! Вы издеваетесь?! У вас две ебаных станции с двумя одинаковыми названиями на двух, черт подери, синих ветках?!"
"In fact yes" "Фактически да"
"How one should get the difference?!" "Но как их различать?!"
"You should feel it" "Вы должны чувствовать их"
Я ему, разумеется, помог. В конце он отрезал.
"It's all insane. Obama will never win" "Это безумство. Обама никогда не победит"
(с) alexander.tsypkin
с детства, с бабушкой каждое лето в мск ездил, ниразу не заблудились) помоему самая адекватная схема, только еще-бы одно кольцо добавить, по крайним станциям, вроде что-то обещают
придумано не придумано... есть повод повеселиться от души, и вот за этот позитив на ночь глядя я выражаю искреннюю благодарность!
пойду спать в хорошем настроении чего и всем желаю.
Я каждый раз, каждый раз, встречаясь на Китай-городе, стою не на той платформе. Это прям мистика, колдовство и чертово везение =) Так что ничего, и иностранцы могут прочувствовать момент, буит что дома рассказать =)
это еще что, вот когда у нас запустят смежные поезда ( как в том же нью йорке) ваще крах рассудка будет. например садясь на конечной, например в Медведково, можно будет уехать в Новогиреево, без пересадок. да, да, такой проект разрабатывается. с одной стороны удобно, но с другой стороны это как с электричками получится на Ярославском вокзале. все идут до Мытищ, а потом фигак...и в разные стороны. .... в общем палка о двух концах.
А на самом деле, почему у линий метро в Москве нет простых названий? Вы меня извините, но "Серпуховско-Тимирязевская" - это несколько сложновато... В Нью Йорке все просто: A, B, C и т.д. В некоторых городах можно обойтись цветом (там и вагоны в этот цвет выкрашены), но в Москве слишком много линий, красную я бы, конечно, определил, но как назвать Каховскую или Бутовскую?
Так я и говорю что это я какой-то глупый. В свое время прожил несколько лет в Москве, но так никогда и не запомнил названия линий, ввести в нормальное употребление что-то вроде "Люблинско-Дмитровская" не смог. Не москвич, а "понаехавший"... Вот и объяснялся в стиле: "Линия где Белорусская радиальная" или "Новослободская"... В моем Минске все проще, там скажешь Первая линия или Вторая, и все понятно (линий две). А в НЙ, особенно на Манхеттене, все на дураков рассчитано, и названия улиц, и линий метро... Скажешь "Линия A, 42 стрит" - и все понятно даже мне, включая расположение. В Бостоне тоже, впрочем, неплохо, там улицы для таких как я по буквам по афавиту идут: Arlington, Berkley, Clarendon, Dartmouth..., а для линий метро хватило основных цветов.
А Москве все красиво (и метро, и названия), но ведь думать надо, об истории вспоминать, в честь кого и почему (особенно если по старой памяти захочешь на Дзержинской выйти)!
Ну что вы, их специально никто не создавал, так исторически сложилось:). Это как управляемый хаос, ну почти управляемый. В тех же Европах, в крупных городах 500+лет, вы вряд ли найдете предшественников стрит и авеню Нью Йорка. Это действительно удобно, а улицы просто пронумеровывать, без затей, но по мне, это как то без души, по канцелярский. Да и пустой это разговор по сути, ломать города ради перепланировки дорог никто не будет, а переделать "кусочками" не получится, еще и разного рода защитники поднимут волну про сохранение исторического наследия. В общем, попусту это.
Боже упаси, вы не много перепутали в моих словах причину со следствием:). А если серьезно, то я вовсе не считаю что у них мало извилин в мозгах, ребята там реально мозговитые, просто у них мышление немного по другому скроено, не хуже, а именно по другому, вот и все.
Прожив в России 10 лет, американец так и не понял, почему х.у.е.в.о - это плохо, а п.и.з.д.а.т.о - хорошо, но больше всего непонятно, почему о.х.у.е.н.н.о это лучше чем п.и.з.д.а.т.о, а п.и.з.д.е.ц хуже х.у.е.в.о.г.о...
с детства, с бабушкой каждое лето в мск ездил, ниразу не заблудились) помоему самая адекватная схема, только еще-бы одно кольцо добавить, по крайним станциям, вроде что-то обещают
на крайняк блю и лайт блю)
Америкос д*ыбил с IQ не более 50! Одна "Cyan" а вторая действительно "Blue"
придумано не придумано... есть повод повеселиться от души, и вот за этот позитив на ночь глядя я выражаю искреннюю благодарность!
пойду спать в хорошем настроении чего и всем желаю.
Придумано конечно, но заставляет улыбнуться)))
Переведите американцу фразу: Пить есть, есть нету. Он застрелится.
We have drink but no food. И что в этой фразе такого?
Я каждый раз, каждый раз, встречаясь на Китай-городе, стою не на той платформе. Это прям мистика, колдовство и чертово везение =) Так что ничего, и иностранцы могут прочувствовать момент, буит что дома рассказать =)
Я поняла насколько метро Москвы продумано сравнив его с метро в Европе...
это еще что, вот когда у нас запустят смежные поезда ( как в том же нью йорке) ваще крах рассудка будет. например садясь на конечной, например в Медведково, можно будет уехать в Новогиреево, без пересадок. да, да, такой проект разрабатывается. с одной стороны удобно, но с другой стороны это как с электричками получится на Ярославском вокзале. все идут до Мытищ, а потом фигак...и в разные стороны. .... в общем палка о двух концах.
А на самом деле, почему у линий метро в Москве нет простых названий? Вы меня извините, но "Серпуховско-Тимирязевская" - это несколько сложновато... В Нью Йорке все просто: A, B, C и т.д. В некоторых городах можно обойтись цветом (там и вагоны в этот цвет выкрашены), но в Москве слишком много линий, красную я бы, конечно, определил, но как назвать Каховскую или Бутовскую?
Так я и говорю что это я какой-то глупый. В свое время прожил несколько лет в Москве, но так никогда и не запомнил названия линий, ввести в нормальное употребление что-то вроде "Люблинско-Дмитровская" не смог. Не москвич, а "понаехавший"... Вот и объяснялся в стиле: "Линия где Белорусская радиальная" или "Новослободская"... В моем Минске все проще, там скажешь Первая линия или Вторая, и все понятно (линий две). А в НЙ, особенно на Манхеттене, все на дураков рассчитано, и названия улиц, и линий метро... Скажешь "Линия A, 42 стрит" - и все понятно даже мне, включая расположение. В Бостоне тоже, впрочем, неплохо, там улицы для таких как я по буквам по афавиту идут: Arlington, Berkley, Clarendon, Dartmouth..., а для линий метро хватило основных цветов.
А Москве все красиво (и метро, и названия), но ведь думать надо, об истории вспоминать, в честь кого и почему (особенно если по старой памяти захочешь на Дзержинской выйти)!
Ну что вы, их специально никто не создавал, так исторически сложилось:). Это как управляемый хаос, ну почти управляемый. В тех же Европах, в крупных городах 500+лет, вы вряд ли найдете предшественников стрит и авеню Нью Йорка. Это действительно удобно, а улицы просто пронумеровывать, без затей, но по мне, это как то без души, по канцелярский. Да и пустой это разговор по сути, ломать города ради перепланировки дорог никто не будет, а переделать "кусочками" не получится, еще и разного рода защитники поднимут волну про сохранение исторического наследия. В общем, попусту это.
Все, о чем я говорил, это более простая система с названиями линий. А мне намекали что НЙ построен для тех, у кого извилин маловато...
Боже упаси, вы не много перепутали в моих словах причину со следствием:). А если серьезно, то я вовсе не считаю что у них мало извилин в мозгах, ребята там реально мозговитые, просто у них мышление немного по другому скроено, не хуже, а именно по другому, вот и все.
Был неправ когда написал предыдущий комментарий... Прошу прощения.
"You should feel it"
Это ему ещё не назначали встречу на одной из трёх "Киевских". Там хуже - пришлось бы бегать туда-сюда.
Или у входа на ЖД вокзал.
Китай-Город в центре зала
И добить его, сказав, что там еще две Смоленских рядом.
Прожив в России 10 лет, американец так и не понял, почему х.у.е.в.о - это плохо, а п.и.з.д.а.т.о - хорошо, но больше всего непонятно, почему о.х.у.е.н.н.о это лучше чем п.и.з.д.а.т.о, а п.и.з.д.е.ц хуже х.у.е.в.о.г.о...
не в тот выход вышел - и все - потеря потерь? Интересно, чтобы он сказал, побывав на новочеркасской(12 выходов) в питере?
Сказочка Венского леса)))) вы попробуйте в Мюнхенском или Берлинском метро нормально проехать и быстро.
Ездил в Мюнхенском метро. Нормально. Быстро. Без проблем.
Я бы наверное если-бы с таким де-нить за кардоном столкнулся, так-же затупил-бы.....
какого хера [мат] назвал станцию "fucking"???
ДА,ВОТ ТУТ НУЖНО БЫЛО ОТПИНАТЬ ПЕНДОСА ;D