803k
11 лет назад · 10 фото · 83267 просмотров · 80 комментариев
10 самых больших легковых автомобилей (10 фото)
Метки: #Авто #рекордсмены #факты
На вопрос о том какая самая большая машина в мире, можно ответить легко и однозначно — карьерный самосвал. Да и к внушительным габаритам грузовиков мы уже привыкли. Другое дело — если выбирать гигантов из класса легковых автомобилей, давайте посмотрим какие из них являются самими большими?
Bugatti Type 41 «La Royale».
Если уж начинать с самого начала, то первым следует упомянуть прародителя всех современных легковых гигантов. Да, Bugatti делали большие автомобили ещё до того, как это стало модно. Bugatti Type 41 «La Royale» имел кузов длиной 6,7 м и был оснащен восьмицилиндровым двигателем объемом в 12,7 л и мощностью в 300 л.с. Он мог развивать фантастическую по тем временам скорость — 200 км/ч! На сегодняшний день в мире сохранилось всего шесть экземпляров этого «королевского» автомобиля.
Bucciali TAV.
Пожалуй, единственный серьёзный конкурент Bugatti Type 41 «La Royale», выпущенный на несколько лет позже, в 1932 году, был немного меньше, но смотрелся по-прежнему очень внушительно. Кузов длиной 5,79 м, двигатель объёмом 4,8 литра, и в завершении композиции — роскошные, 36-дюймовые колёса.
Coggiola T-Rex.
Полноразмерный внедорожник на шасси GM HUMMER и дизайном от итальянского ателье Coggiola. Эта эксклюзивная модель выпускается на заказ с 2002 года. Технически автомобиль практически полная копия HUMMER H1 — стальная рама, независимая подвеска с большими ходами, полный привод с понижающей передачей, клиренс 400 мм. Двигатель 5,6 литровый турбодизель мощностью 195 л.с. такой же, как на армейском HUMMER, позволяет автомобилю разгоняться до 134 км/ч.
Commercial Extreme Truck.
Самый большой в мире пикап был выпущен американской компанией International под названием Commercial Extreme Truck. Его длина 6,55 метров, а высота при этом составляет 2,55 метра. К тому же, на нём установлены шасси снегоуборочной машины. В салоне автомобиля могут разместиться 4 пассажира, не считая водителя. Мощность двигателя составляет скромные 220 лошадиных сил.
Alton F650.
Это удлинённая модификация Ford F650, предлагаемая фирмой Alton Truck Company. Alton F650 оснащен шестицилиндровым двигателем объемом в 7,2 л. и мощностью в 230 л.с. Автомобиль имеет семь дверей и весит около 12 тонн, в салоне есть места для размещения восьми человек.
Dunkel Industries Luxury 4×4.
Достойный конкурент Alton F650. Его длина составляет 9,7, ширина — 2,5, а высота — 3.6 м. Этот большой автомобиль — целый дом на колесах: в нем имеется мини-кухня, диван, дополнительное спальное место на «втором этаже», откидывающиеся скамейки и даже душ! Он выпущен в единственном экземпляре, и даже о мелкосерийном производстве этой модели речь не идёт.
Superbus.
Хотя, производителем это чудо инженерной мысли позиционируется как автобус, всё же внешне он больше походит на легковой автомобиль. Это 15-метровый гигант с 16-ю дверями и шестью колесами, при этом его ширина составляет 2,55 метра, а высота — 1,65 метра. Рассчитан Superbus на 23-х пассажиров, которым обеспечена максимально комфортная поездка, так как им предоставлены такие удобства как, климат-контроль, беспроводной интернет, телевизоры. Несмотря на свои объемы, автомобиль способен разгоняться до 250 км/ч.
American Dream.
Раз уж речь зашла о лимузинах, нельзя не упомянуть признанного рекордсмена в этой категории — автомобиль под названием «Американская мечта». У лимузина два мотора, есть вертолётная площадка, двенадцать осей, двадцать шесть колес. Для его разворота нужно огромное пространство, поэтому машина оснащена двумя водительскими салонами — впереди и сзади. Это позволяет осуществлять комфортную перевозку в обоих направлениях.
Chevrolet Kodiak.
Kodiak построен на базе грузовика среднего класса. Он доступен в задне- и полноприводной модификациях. Вообще в США, покупая подобный автомобиль, нельзя прийти в салон и сказать: а дайте мне вот такой пикап. Необходимо выбирать из нескольких вариантов рам, двигателей, трансмиссий, задних мостов, не говоря уже о деталях помельче. В результате практически каждая машина уникальна, что дополнительно греет сердца их владельцев. Под капотом у Kodiak дизельный двигатель V8 мощностью 300 лошадиных сил, грузовые рессоры сменила пневмоподвеска. Кабина оснащена дорогой мультимедиа-системой с навигацией, несколькими телевизорами и сабвуферами. Отделка внутренних панелей «под карбон» выглядит странновато, но цена машины — от 70 тысяч долларов, — гонит все другие мысли прочь.
Ford Excursion.
По праву считается самым большим серийным внедорожником в мире. Автомобиль длиной 5,76, шириной 203 и высотой 197 см, весит 4320 кг. Он укомплектовывался двигателями объемом в 5,4, 6,0, 6,8 или 7,3 л. Выпускался Ford Excursion с 2000 по 2005 гг., а в Россию поставлялся в 2000—2003 гг. За это время в нашей стране официально было приобретено всего 120 его экземпляров.
Метки: #Авто #рекордсмены #факты
Вторую взял бы как авто выходного дня...
Разрушение стереотипов:
1. Есть машины реально большие (легковые), но, смотря на фото никогда не поймешь, какая больше, какая меньше. Только личное присутствие рядом ставит вещи на свои места! Когда я впервые встал рядом с RR, я понял, что фото не отражает реалий действительности. ОН РЕАЛЬНО ЗДОРОВЫЙ!
2. Рядом стоял Корвет (один из последних). Большим пальцем прогибается его вся оболочка по кругу. Стеклопластик. Гавёный! Как я был разочарован! Ведь для меня Корвет был идолом.
....
Идолы поменялись.
А RR я стал уважать больше.
...
Пендосы опять обо&&&&&!
в каком месте они легковые?
Тут больше половины совсем не легковые... даже близко
первая и вторая красивые!
Этих Бугатти всего было выпущено 12 штук. При этом каждый авто был полностью экслюзивен. Объединяло их лишь шасси и рядная 8-ка.
Вадим, ты прав. Всё указанное выше - мелкие манд...вошки!!!
очень надежна! владел первой и второй секвойей в сумме с 2003г
А вы не фантазёр ли часом?
Объясняю причину вопроса: есть модификации Toyota Sequoia 4,6 литра, 4,7 литра и 5,7 литра. Двигателя 5,6 - нет и не было; расход - по опыту эксплуатации подобных автомобилей с таким же двигателем 5,7 (Tundra) могу уверенно сказать, что ниже 14 литров на сотню на трассе вы не спуститесь, а по городу этот двигатель будет кушать от 18 до 30 литров, в зависимости от стиля вождения.
Возможно, вы владели Секвойей первого поколения, но второго - вряд ли, судя по комменту.
Вы правы. 5,7 литра. средний расход по трассе у меня 12 литров и ниже при неагрессивной езде, по городу 17 и не более. у меня была и первая секвойя 6 лет и вторая уже более 7 лет так что поверьте я знаю о чем говорю.
17 литров и не менее , и не звезди что меньше , наверное только во сне ездил на такой .
мне просто нассать на тебя гондон
Из легковых я вижу только 4 машины (1,2,7 и 8я), остальные все не легковые. Это внедорожники (3 и 10я), грузовики (4,6 и 6й) и один пикап (9й)
American Dream
"кото-пес" какой-то
он древний, как говно мамонта
в городе 2 места,где его заправляют,и 3,где разворачивают
Теперь не American Dream а American Real
Большая часть - уродство.
А по какому признаку авто становится легковым? В РФ это отсутствие грузового отсека, полная масса не более 3,5т, количество сидячих мест не более 9. Половина из представленной выборки не проходят хотя бы по одному из критериев.
Кстати. Коротышки держат самых больших собак.
ВАЗ 1710 - ниче так машинка
Чё та не зацепило