Для военного парада в Минске в честь юбилея победы советского народа в Великой Отечественной войне китайский автозавод FAW изготовил два эксклюзивных кабриолета на базе FAW HongQi L5 («Красное Знамя»), которые военное ведомство Китая безвозмездно передало белорусской стороне.
Источник
В этом году серо-голубого ГАЗ‑14 «Чайка» на параде может и не быть. Эти автомобили могут заменить новые парадные кабриолеты (или, как их называют в стране производителя, инспекционные лимузины) китайского производства, сообщает информагентство «Ваяр». Поставленные в Беларусь парадные машины стали самыми дорогими в истории автопромышленности Китая. Базовая модель этого лимузина и в КНР считается роскошью: изначально планировалось, что созданный в единственном экземпляре такой автомобиль будет использоваться исключительно лидерами компартии Китая. По заявлению китайской стороны, аналогов у этих машин в мире нет. Планируется, что именно они будут во главе нашего военного парада в этом году.
0
Представитель производителя заверил: «Мы использовали лучшие современные материалы и комплектующие в сочетании с классическим дизайном кузова при создании этой машины. Задача была сделать свой уникальный и в то же время узнаваемый во всем мире автомобиль. Речи о каком-либо подражании быть не может». Каждая парадная машина собиралась вручную в отдельном цеху (секретном, между прочим) под взглядом десятков видеокамер. Рабочие выполняли все действия в белых перчатках.
0
Фирменный узнаваемый знак правительственных машин FAW — круглые классические фары, которые при детальном рассмотрении очень уж напоминают фары ГАЗ‑13 «Чайка». В салоне установлены: современная жидкокристаллическая панель приборов, автоматическая коробка переключения передач, качественная головная аудиосистема с монитором и CD-чейнджером, круиз-контроль… Отделка салона также выполнена из качественных материалов — светлой кожи и полированных деревянных панелей. А расстояние от заднего ряда сидений до переднего такое, что там смело можно ставить еще один ряд кресел. Длина — 5,555 мм, ширина — 2,018 мм, высота — 1,578 мм (по стойке лобового стекла), колесная база — 3,435 мм, вес — 3,2 тонны. Разгоняет этот автомобиль до максимальных 200 км/ч (ограничены версией программного обеспечения) за 10,5 секунды 6-литровый V12 — полностью алюминиевый агрегат собственной китайской разработки мощностью 400 с небольшим лошадиных сил (548 Н·м), соединенный с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Машина имеет полный привод и гидропневматическую подвеску.
Позор. Парад проводить на китайских машинах. Свои не можем собрать в количестве хотя бы 2-х штук. Или хотя бы старые отреставрировать. Купили, привезли, и щенячий восторг... а мне грустно.
Ну и что что в Минске? ателье автомобильного ни одного что ли в промышленно развитой Белоруссии нет, чтобы парочку экземпляров собрать. На худой конец Чайки отреставрировать, обвесить... даже в разбомбленном в хлам Ливане есть своё автоателье, делающее спортивные автомобили. Короче, позор и точка.
промышленно развитая Беларусь? вы пошутили наверное_) если раньше какая никакая худенькая промышленность и была , то сейчас она на самом нуле... основные заводы МАЗ, тракторный Беларусь, и Амкодор перешли почти все на четырехдневку. далее возможно перейдут на трехдневку. зарплаты по 250-300 долларов у людей. потому что технику никто не покупает. если и удастся кому нибудь своим впарить, россиянам, казахам, украинцам, пару десятков тракторов или МАЗов, то это уже счастье... ни кому они не нужны. сейчас та же китайская сельхозтехника дешевле и по качеству если и уступает, то не настолько, что бы от нее отказываться в пользу беларуской техники... я вам больше скажу, наши фирмы продающие сельхозтехнику сейчас в основном работают только с китаем, и заказывают там трактора и прочие культиваторы, а уже тут клеят свои шильдики... это представьте дешевле и менее геморройно, чем купить у нас свой трактор, имея в стране под носом целый завод... потому что никому они не нужны. и потому склады стоят переполненные на наших заводах, а людей уже просто отпускают с работы, что бы не платить, ибо просто не чем... вот такая развитая промышленность у нас_)
а если вы думали, что у нас тут и в правду рай и какое то экономическое чудо, которое делает Александр Григорьевич, то поверьте это не так. страна в основном живет за дешевые кредиты России. ну и с народа стали деньги тянуть очень сильно, вводят все новые и новые законы. недавно за тунеядство стали сборы по 200 долларов изымать... с этим законом уже в некоторых случаях до абсурда доходит..
вот так вот, а вы говорите о том, что бы мы свой парадный лимузин сделали ;)
Сравните:
Ливан 4 млн. человек, ВВП (ППС) 77 млрд. долларов (подушевой 17100), промышленность 19% от ВВП, машиностроения нет
Белоруссия 9,5 млн. человек, ВВП (ППС) 167 млрд. долларов (подушевой 17600), промышленность 46% от ВВП, машиностроение есть, включая автомобильное
---
Дело не в том, что нет промышленности или денег, просто кому-то в правительстве проще китайские машины купить, чем что-то своё заказать и сделать у себя в стране. Вот и всё.
---
Ливанский спорткар Lykan Hypersport:
да я вам верю, но на деле ситуация такая как я вам рассказал.. а что б нам у себя такой супер кар как ливанцы изобрести, так это я не знаю то должно произойти.. рак должен пять раз на горе Арарат свиснуть _)))
кстати забыл рассказать, есть же у нас свой завод по производству легковушек. Джилли они называются. китайцы свой завод у нас под Минском поставили. так там технологии все китайские, рабочие руки беларуские, получилась гремучая смесь.)) в итоге простой беларус эти машины себе даже не рассматривает. ибо во первых, ценник не такой уж и низкий, за те же деньги сейчас можно взять какой нибудь простой Хендай, КИА, или Реношку.. ну и качество повторюсь от гремучей смеси китайских технологий и наших рук доверия не вызывает_)) в итоге эти машины опять же впариваются в гос.учреждения, таксистам, и прочим структурам, которым можно в добровольно-принудительном порядке приказать купить именно этот Джилли, а не такие же по цене машинки как Рено, Пежо или Хендай с КИА...
вот такая развитая промышленность, поэтому про свой супер кар и речи не идет.._)
так что этот китайский парадный лимузин наши правители как некий дар божий приняли _))
Я к тому всё это говорю, что проблема организационная, а не экономическая. То-есть объективных препятствий нет. Это просто никому не нужно. А собрать под заказ подобного рода машину в Белоруссии народа куча найдётся, просто никто им денег не даёт. Это всё зависит исключительно от интересов и воли должностных лиц страны.
---
В России такая же проблема. Только последние несколько лет озадачились вопросом производства автомобилей для чиновников вообще, и для высших должностных лиц государства в частности.
Что у китайцев классно - они моментально воплощают задуманное, время от стадии "задумал" до "сделал" стремиться к нулю.
А наши не могут проект "Кортеж" до сих пор воплотить.
это - отец реформ, которые привели китай к сегодняшнему состоянию, звать его дэн сяопин. Он едет в машине faw, членовозе короч. Мне не понравилось что автор так нагло п..здит окружающим людям, если бы я был школоло с еще неработающими мозгами, может я и повелся бы.
еще один) вы сами не видите что кроме фар это абсолютно разные машины? фары у FAW на многих авто одинаковы, это почти их отличительная черта. об этом в статье сказано, прочтите ее для начала. и взгляните на всю машину, раскиньте глаза. и может вы увидите что машины кроме фар разные.
поэтому жду доказательств... иначе пока пздищь ты. и школоло тоже ты_)
зы. ты бы еще ГАЗ Чайку мне в укор привел
"Китайцы в честь парада Великой Отечественной Войны создали свой "ГАЗ"" постараюсь разложить по полочкам.
1. вот этот FAW HongQi спроектирован в 2009 году. Для себя. Для своего парада независимости
2. китайцам глубоко наплевать на ВОВ, у них самих с 20-е по 50-е была непрекращающияся бойня с японцами, а потом друг с другом.
3. "Китай и КПК самодостаточны в первую очередь, покупать членовозы для первых лиц страны у каких-то беложопых варваров - это жуткий отстой. Сами сделаем, именно так как завещали маркс энгельс и ленин" - примерно так думали функционеры КПК и Мао Цзедун. Думаю с тех пор ничего не изменилось.
машина подаренная беларусам является парадным кабриолетом. это не седан, не лимузин, а именно кабриолет без крыши. и сделан он был именно для наших беларуских "пардников". по русски вроде пишу, не понимаете все равно..
а остальное ваше мнение о том наплевать китайцам на победу в ВОВ, не наплевать, хотят они покупать у белозадых как вы выразились, не хотят, это меня честно уже не очень волнует_)
тогда тебе стоило написать: в честь 70-я победы, китайцы подарили белорусам модернизированную версию своего членовоза, ну или как то так. А то заголовок слишком громкий.
не соврешь - патриотом не будешь. это ничего, что китайцы это авто давно сделали и совсем не в честь парада ВОВ? нет, я не против патриотизма, не переписываю историю,горжусь Победой, но нельзя так то. в любой новости - ложь,ложь и ложь! уже аж выворачивает от этого фантастического дерьма!
во первых, уловите главную мысль, что акцент здесь идет на то, что это именно подарок одного государства другому в честь знаменательного события. это по вашему ерунда? по мне нет.
а во вторых, в чем ложь именно? ведь именно эти кабриолеты и сделали специально в подарок беларусам к параду ВОВ. если и есть такие же автомобили в обычном кузове(седан или лимузин с крышей), то никто же не утверждает что их нет, но здесь изготовлены именно кабриолеты, специальные парадные машины, для главнокомандующего...
так в чем именно ложь и фантастическое дерьмо, поясните пожалуйста.
Уловите и мою мысль - создать автомобиль и сделать а потом подарить - совсем разные вещи. Скажите ещё ,что Майбах создал автор для Жириновского. Не надо прикидываться ,что не понимаете.
майбах тут ни при чем. китайцы сделали свой новый уникальный автомобиль, пусть он в чем то очень похож на предшественников(это китайцы тут без этого никак), но они его сделали новым и подарили. точка. не знаю как вам еще разжевать.
еще раз, где и в чем я соврал? доказательства в студию и прекратим трепаться.
подарили и хорошо. ничего плохого в этом нет. тем более китайцы как то в Беларуси закрепляются. это такой нехилый пи-ар жест.не более того.ну и подгадали ,что и ,главное когда подарить.
Ракеты свои, самолеты свои, вертолеты свои, а авто непосильная задача.
самое смешное
Позор. Парад проводить на китайских машинах. Свои не можем собрать в количестве хотя бы 2-х штук. Или хотя бы старые отреставрировать. Купили, привезли, и щенячий восторг... а мне грустно.
парад в Минске. автопром у нас и до них был не ахти
Ну и что что в Минске? ателье автомобильного ни одного что ли в промышленно развитой Белоруссии нет, чтобы парочку экземпляров собрать. На худой конец Чайки отреставрировать, обвесить... даже в разбомбленном в хлам Ливане есть своё автоателье, делающее спортивные автомобили. Короче, позор и точка.
промышленно развитая Беларусь? вы пошутили наверное_) если раньше какая никакая худенькая промышленность и была , то сейчас она на самом нуле... основные заводы МАЗ, тракторный Беларусь, и Амкодор перешли почти все на четырехдневку. далее возможно перейдут на трехдневку. зарплаты по 250-300 долларов у людей. потому что технику никто не покупает. если и удастся кому нибудь своим впарить, россиянам, казахам, украинцам, пару десятков тракторов или МАЗов, то это уже счастье... ни кому они не нужны. сейчас та же китайская сельхозтехника дешевле и по качеству если и уступает, то не настолько, что бы от нее отказываться в пользу беларуской техники... я вам больше скажу, наши фирмы продающие сельхозтехнику сейчас в основном работают только с китаем, и заказывают там трактора и прочие культиваторы, а уже тут клеят свои шильдики... это представьте дешевле и менее геморройно, чем купить у нас свой трактор, имея в стране под носом целый завод... потому что никому они не нужны. и потому склады стоят переполненные на наших заводах, а людей уже просто отпускают с работы, что бы не платить, ибо просто не чем... вот такая развитая промышленность у нас_)
а если вы думали, что у нас тут и в правду рай и какое то экономическое чудо, которое делает Александр Григорьевич, то поверьте это не так. страна в основном живет за дешевые кредиты России. ну и с народа стали деньги тянуть очень сильно, вводят все новые и новые законы. недавно за тунеядство стали сборы по 200 долларов изымать... с этим законом уже в некоторых случаях до абсурда доходит..
вот так вот, а вы говорите о том, что бы мы свой парадный лимузин сделали ;)
Ливан 4 млн. человек, ВВП (ППС) 77 млрд. долларов (подушевой 17100), промышленность 19% от ВВП, машиностроения нет
Белоруссия 9,5 млн. человек, ВВП (ППС) 167 млрд. долларов (подушевой 17600), промышленность 46% от ВВП, машиностроение есть, включая автомобильное
---
Дело не в том, что нет промышленности или денег, просто кому-то в правительстве проще китайские машины купить, чем что-то своё заказать и сделать у себя в стране. Вот и всё.
---
Ливанский спорткар Lykan Hypersport:
да я вам верю, но на деле ситуация такая как я вам рассказал.. а что б нам у себя такой супер кар как ливанцы изобрести, так это я не знаю то должно произойти.. рак должен пять раз на горе Арарат свиснуть _)))
кстати забыл рассказать, есть же у нас свой завод по производству легковушек. Джилли они называются. китайцы свой завод у нас под Минском поставили. так там технологии все китайские, рабочие руки беларуские, получилась гремучая смесь.)) в итоге простой беларус эти машины себе даже не рассматривает. ибо во первых, ценник не такой уж и низкий, за те же деньги сейчас можно взять какой нибудь простой Хендай, КИА, или Реношку.. ну и качество повторюсь от гремучей смеси китайских технологий и наших рук доверия не вызывает_)) в итоге эти машины опять же впариваются в гос.учреждения, таксистам, и прочим структурам, которым можно в добровольно-принудительном порядке приказать купить именно этот Джилли, а не такие же по цене машинки как Рено, Пежо или Хендай с КИА...
вот такая развитая промышленность, поэтому про свой супер кар и речи не идет.._)
так что этот китайский парадный лимузин наши правители как некий дар божий приняли _))
Я к тому всё это говорю, что проблема организационная, а не экономическая. То-есть объективных препятствий нет. Это просто никому не нужно. А собрать под заказ подобного рода машину в Белоруссии народа куча найдётся, просто никто им денег не даёт. Это всё зависит исключительно от интересов и воли должностных лиц страны.
---
В России такая же проблема. Только последние несколько лет озадачились вопросом производства автомобилей для чиновников вообще, и для высших должностных лиц государства в частности.
жопа еще ничо...а передок - тачки-4 мультик штоле?_)
Выглядит тачка очень клево.
Интересно, он намного прочнее банки от пива? ;)
Вот так китайцы и развалят нашу промышленность, исподтишка, заменяя своей. (
[мат]
надо нижегородский завод возрождать
у китайцев получилось очень хорошо, пусть они завод АвтоВАЗ арендуют, а
БРАВО...
Что у китайцев классно - они моментально воплощают задуманное, время от стадии "задумал" до "сделал" стремиться к нулю.
А наши не могут проект "Кортеж" до сих пор воплотить.
"время от стадии "задумал" до "сделал" стремиться к нулю" - потому и качество всего китайского такое дерьмовое.
Да, и почитайте на всякий случай правописание -тся, -ться...
Двигатель от Toyota Century,, база скорее всего тоже
Пишут что "6-литровый V12 — полностью алюминиевый агрегат собственной китайской разработки мощностью 400 с небольшим лошадиных сил".
Построен на шасси «Тойота Краун Маджеста»
Поправка: скопирован. ))
интересно посмотреть результаты краш-теста этих машин. а так ничего - симпатично вышло
думаю краш тест не так уж и важен- по красной площади они будут ехать не более 20 км/ч
В Минске тоже есть Красная площадь?
Зри в корень как говорится. По твоему в Минске на главной улице они будут под 100 на параде ездить ?
Забыли написать что в нем две симки и телевизор )
Правильно писать "две симы"
V12? Хороший у машинок должно быть аппетит.
еще один) вы сами не видите что кроме фар это абсолютно разные машины? фары у FAW на многих авто одинаковы, это почти их отличительная черта. об этом в статье сказано, прочтите ее для начала. и взгляните на всю машину, раскиньте глаза. и может вы увидите что машины кроме фар разные.
поэтому жду доказательств... иначе пока пздищь ты. и школоло тоже ты_)
зы. ты бы еще ГАЗ Чайку мне в укор привел
автору 30 лет, а тебе сколько? )
1. вот этот FAW HongQi спроектирован в 2009 году. Для себя. Для своего парада независимости
2. китайцам глубоко наплевать на ВОВ, у них самих с 20-е по 50-е была непрекращающияся бойня с японцами, а потом друг с другом.
3. "Китай и КПК самодостаточны в первую очередь, покупать членовозы для первых лиц страны у каких-то беложопых варваров - это жуткий отстой. Сами сделаем, именно так как завещали маркс энгельс и ленин" - примерно так думали функционеры КПК и Мао Цзедун. Думаю с тех пор ничего не изменилось.
p.s. на фото ху цзиньтао 2009 год.
машина подаренная беларусам является парадным кабриолетом. это не седан, не лимузин, а именно кабриолет без крыши. и сделан он был именно для наших беларуских "пардников". по русски вроде пишу, не понимаете все равно..
а остальное ваше мнение о том наплевать китайцам на победу в ВОВ, не наплевать, хотят они покупать у белозадых как вы выразились, не хотят, это меня честно уже не очень волнует_)
тогда тебе стоило написать: в честь 70-я победы, китайцы подарили белорусам модернизированную версию своего членовоза, ну или как то так. А то заголовок слишком громкий.
не соврешь - патриотом не будешь. это ничего, что китайцы это авто давно сделали и совсем не в честь парада ВОВ? нет, я не против патриотизма, не переписываю историю,горжусь Победой, но нельзя так то. в любой новости - ложь,ложь и ложь! уже аж выворачивает от этого фантастического дерьма!
во первых, уловите главную мысль, что акцент здесь идет на то, что это именно подарок одного государства другому в честь знаменательного события. это по вашему ерунда? по мне нет.
а во вторых, в чем ложь именно? ведь именно эти кабриолеты и сделали специально в подарок беларусам к параду ВОВ. если и есть такие же автомобили в обычном кузове(седан или лимузин с крышей), то никто же не утверждает что их нет, но здесь изготовлены именно кабриолеты, специальные парадные машины, для главнокомандующего...
так в чем именно ложь и фантастическое дерьмо, поясните пожалуйста.
Уловите и мою мысль - создать автомобиль и сделать а потом подарить - совсем разные вещи. Скажите ещё ,что Майбах создал автор для Жириновского. Не надо прикидываться ,что не понимаете.
майбах тут ни при чем. китайцы сделали свой новый уникальный автомобиль, пусть он в чем то очень похож на предшественников(это китайцы тут без этого никак), но они его сделали новым и подарили. точка. не знаю как вам еще разжевать.
еще раз, где и в чем я соврал? доказательства в студию и прекратим трепаться.
подарили и хорошо. ничего плохого в этом нет. тем более китайцы как то в Беларуси закрепляются. это такой нехилый пи-ар жест.не более того.ну и подгадали ,что и ,главное когда подарить.
http://autoinfo2013.ru/o-chem-davno-mechtaet-vladimir-putin-no-realizovali-poka-tolko-kitajcy/http://autoinfo2013.ru/o-chem-davno-mechtaet-vladimir-putin-no-realizovali-poka-tolko-kitajcy/
Red Flag, ничего нового они не делали
крутяк) а мы продолжим вваливать миллионы в несчастный ЗиЛ и изобретать велосипед...