360k
11 лет назад · 6 фото · 4862 просмотров · 65 комментариев
Первое фото кузова кроссовера Lada Xray (6 фото)
В Сети опубликовано фото первого сваренного кузова нового "высокого хэтчбека" Lada Xray. Также стало известно, когда на АВТОВАЗе будет собран первый экземпляр модели по серийной технологии.
В Сети опубликовано фото первого кузова Lada Xray, сваренного на АВТОВАЗе. Как писали "Колёса.ру" ранее, прессу на мероприятие звать не стали, возможно, пригласят в августе. На последний месяц лета запланирована сборка первого Lada Xray по серийной технологии.
Как сообщалось ранее, в апреле будет собран тестовый образец Lada Xray, предназначенный для летних калибровочных испытаний. В настоящее время "мулы" проходят испытания в Германии.
Примерно в начале лета будет собрано порядка 15 экземпляров новинки, предназначенных для прохождения процедуры валидации транспортного средства. В конце июля на АВТОВАЗе начинается единый корпоративный отпуск, поэтому работы по выпуску автомобилей будут приостановлены. "Каникулы" продлятся до 16 августа. Первый "пилотный" ИксРей будет выпущен также в августе, предсерийная партия автомобиля появится в ноябре, ну а серийное производство будет запущено 15 декабря. До конца 2015 года, по словам директора проекта Lada Xray Олега Груненкова, будет выпущена "пара сотен" экземпляров новинки.
План производства на 2016 год - 60 000 хэтчбеков Lada Xray.
Примерно в начале лета будет собрано порядка 15 экземпляров новинки, предназначенных для прохождения процедуры валидации транспортного средства. В конце июля на АВТОВАЗе начинается единый корпоративный отпуск, поэтому работы по выпуску автомобилей будут приостановлены. "Каникулы" продлятся до 16 августа. Первый "пилотный" ИксРей будет выпущен также в августе, предсерийная партия автомобиля появится в ноябре, ну а серийное производство будет запущено 15 декабря. До конца 2015 года, по словам директора проекта Lada Xray Олега Груненкова, будет выпущена "пара сотен" экземпляров новинки.
План производства на 2016 год - 60 000 хэтчбеков Lada Xray.
Список силовых агрегатов нового Lada Xray был объявлен ранее, в него войдут двигатели мощностью 106, 114 и 123 л.с., механическая и роботизированная трансмиссии.
Недавно президент АВТОВАЗа Бу Андерссон озвучил новый диапазон цен – от 500 до 600 тысяч рублей. Отметив, что если валюта по отношению к рублю будет "слабеть" или укрепляться, то цена снова будет изменена в соответствии с курсом валют.
Напомним, ранее сообщалось, что производство нового Lada Xray начнется со средних комплектаций.
Недавно президент АВТОВАЗа Бу Андерссон озвучил новый диапазон цен – от 500 до 600 тысяч рублей. Отметив, что если валюта по отношению к рублю будет "слабеть" или укрепляться, то цена снова будет изменена в соответствии с курсом валют.
Напомним, ранее сообщалось, что производство нового Lada Xray начнется со средних комплектаций.
Колеса и колесные арки побольше бы
Дай бог чтобы все прошло гладко.Ждем.!
o bogi,
ну когда это б_лядство закончится??????
Как осла не наряжай, все ровно конем не станет
Афигеть у нее правда такой клиренс будет ?
Это же ОГОНЬ !
при наших дорогах и встречных камнях первый отлив на левой стороне на водительской двери ой как будет страдать от сколов, конечно понятно дикое желание выдавить букву Х, но как бы это не превратилось в русскую хэ
по каким вашим?
вроде все ничего... но колесная база походу от приоры... по ширине, отсюда и места в салоне мало...
Там от сандеро платформа;)
Они бы ещё гибридную установку сделали, типа, двигатель внутреннего сгорания на перед и электромоторы на заднюю ось...
Дайте помечтать :)
То ощущение, когда рак на горе свистнул или гора пошла к Магомету! ;)
Ну ведь могут ! Если захотят. Давно пора
какая-то мода на дибильные выштамповки на металле кузова, думал что тупее чем у соляриса быть не может - а нет надизайнили иксрей...
А так красивенько... надеюсь идею не убьет на корню традиционные для гражданского росавто убогий по динамике двиг с невменяемой повеской под "бездорожье"
Это не мода, это экономия на металле, без выштамповок фольга будет играть, а так они выполняют роль рёбер жёсткости.
Салон скучноват
И тесноват
Как было всё через задницу, так и останется, мало того, что пройдёт ещё несколько лет прежде чем её можно будет купить и нормально эксплуатировать, без доработок в каждые выходные в гараже и постоянных ремонтов...
И пля.... что за двигатели 106-114-123??? Смех!!! Никакой разницы обыватель не почувствует между 106 и 123, вообще никакой!!!
И смысл было мучать жопу? Можно и один оставить на 114 сил.
Вобщем всё как обычно с АвтоВАЗом, как в том анекдоте "я же говорил, место заколдованное" ....
и не говори, сделали бы 100, 125 и 150, самые логичные движки. Смысл в 106 - платить за 6 лошадок в разы больший налог
Почитав комментарии, понимаешь, что это равносильно обсуждению любого автомобиля бюджетного/среднего класса (пусть даже зарубежного). Кто-то говорит, что автомобиль отличный, а кто-то не успевает в туалет бегать поблевать.
Главное, что АвтоВАЗ последнее время реально не стоит на месте и пытается развиваться. А всем, как говориться, мил не будешь!
грубо,...грубо... опять как топором
Симпатично для Лады, но китайцы тоже симпатичные снаружи, а внутрянка слабенькая и проверки нашими дорогами и ремонтами не проходят. Почитаем отзывы через годик.
Не нравятся мне эти вмятины на борту, похоже что они решили известное могучее слово на букву Х на бортах выдавить.
ГДЕ ПОДЛОКОТНИК!!!!!!!!!!!!!!
Красава!!!
В Руси потом купишь ))) как и всё для жигулей... А по выходным обязательно ковыряться в гараже))))
Подлокотник будет в спортивной версии... Этим она и будет отличаться от обычной!