2017 год в авиастроении должен ознаменоваться появлением самого вместительного пассажирского самолёта в мире, и претендует на это звание Airbus A-390, который по самым скромным подсчётам сможет одновременно перевозить порядка 1000 пассажиров.
0
Обратите внимание на то, что авиалайнер Airbus A 390 обладает 6 двигателями, но в целом достаточно сильно напоминает последнюю свою модель - Airbus A 380. Для более компактного размещения пассажиров, в самолёте используется целых три уровня, которые вероятно будут разделяться по классам комфорта. Шесть двигателей прекрасно справятся с поднимаемым весом, однако, с другой стороны вероятней всего сократиться дальность полёта авиалайнера – на данный момент у Airbus A 380 она составляет чуть более 15 тысяч километров, а что касается новой модели, то вполне возможно, что конструкторы ограничатся 11-12 тысяч километров полёта.
0
Вопреки всем ожиданиям, самолёт не стал сверхзвуковым, а скорее наоборот сохранил свою скорость полёта на прежнем уровне. Вообще, и вы можете наблюдать это своими собственными глазами, авиалайнер относится к классическим типам, что в большей мере вселяет уверенность в его безотказной работе. Не менее интересен также и тот факт, что самолёт будет оборудован не только дублирующими системами, но и дополнительными, что позволяет сделать полёты этого пассажироперевозчика весьма надёжными.
0
Стоит, однако, отметить, что вероятней всего из-за большой массы самолёта, аэропортам, которые будут обслуживать данную модель авиалайнера, придётся расширять длину своих взлётно-посадочных полос, так как по предварительным данным, самолёту необходимо как минимум 2 километра ВПП.
Так или иначе, вероятней всего, в самое ближайшее время мы станем свидетелями не только первого пассажирского авиалайнера вместительностью порядка тысячи пассажиров, но и сможем совершить одними из первых полёт на нём.
Ага,загрузить этот самолет американскими и украинскими политиками,потом взять из немецкой психбольницы еб.а..нутый на всю голову экипаж(по любому хоть пару летчиков космонавтов там найдется),и отправить все эту компанию на х..й в еб.еня адовы!!!!
"придётся расширять длину своих взлётно-посадочных полос, так как по предварительным данным, самолёту необходимо как минимум 2 километра ВПП."
явно фейк, так как уже сейчас стандартной длиной ВПП для широкофюзеляжных дальнемагистральных бортов принято 10000 футов (3,048м) на уровне моря
p.s. автор, как можно "расширять длину"?
Я не уверен, что эйрбас 390 будет трёх-этажный и с двумя двигателями. Потому что это будет слишком долго, и так же не экономично как с эйрбас 380.
Воздушный вариант Титаника? Ну-ну.
Зато у нас воздушные змии запускаются, семикрылые! Пиндосы и гейропейцы пусть рухнут от зависти на своих Боингах и Аэробусах!
Фейк...
Главное на страной 404 не летайте, а то (ато) собьют!
спасибо КЭП
титаник?
Ага,загрузить этот самолет американскими и украинскими политиками,потом взять из немецкой психбольницы еб.а..нутый на всю голову экипаж(по любому хоть пару летчиков космонавтов там найдется),и отправить все эту компанию на х..й в еб.еня адовы!!!!
Автор пиз-дабол
А у нас самолеты гражданские выпускаются, или всё сдулись, только на воздушных шарах?
выпускаются, но количеством в разы меньше. Да и салон 3 летнего нашего судна похож на салон 20 летнего боинга. Убивается враз.
А во сколько раз меньше, в 10, 100, 1000? Можно поконкретней
я думаю что-то между 10 и 100. В интернете есть статистика по странам и производителям.
"придётся расширять длину своих взлётно-посадочных полос, так как по предварительным данным, самолёту необходимо как минимум 2 километра ВПП."
явно фейк, так как уже сейчас стандартной длиной ВПП для широкофюзеляжных дальнемагистральных бортов принято 10000 футов (3,048м) на уровне моря
p.s. автор, как можно "расширять длину"?
Титаник напоминает
Что-то множественными жертвами попахивает, не дай бог такая хератень упадет.
знатно бабахнет!