1.9M
11 лет назад · 2 фото · 14893 просмотров · 98 комментариев
12 апреля - чёрный день авиации США (2 фото)
12 апреля – чёрный день для американской авиации сразу по двум причинам. Одна известна всей планете – это полёт в космос первого человека, которым стал русский лётчик-космонавт Юрий Гагарин. Другая причина известна очень мало, хотя именно в этот день, ровно за десять лет до полёта Гагарина, русские асы трижды Героя Советского Союза Ивана Кожедуба, командовавшего тогда 324-й истребительной авиационной дивизией, развеяли миф о неуязвимости американских летающих суперкрепостей В-29
В-29 - тех самых, что сбросили атомные бомбы на Хиросиму и Нагасаки и готовились сделать то же самое с десятками городов СССР (в соответствии с планами войны против Советского Союза «Totality», «Pincher», «Dropshot», «Broiler/Frolic», «Charioteer», «Halfmoon/Fleetwood», «Trojan», «Off-tackle» и другими, принимавшимися, начиная с 1945 года, и совершенствовавшимися по мере накопления Соединёнными Штатами ядерного оружия).
В результате краха авиа-составляющей этих планов и родилось знаменитое выражение «чёрный четверг». Произошло это 12 апреля 1951 года во время войны в Корее. В этот день армада из 21 бомбардировщика В-29, вылетевших в сопровождении охраны из 200 американских истребителей, столкнулась с советскими самолетами МиГ. Американцы были уверены в своей неуязвимости и победе, но советские лётчики нашли управу на крылатое супероружие, уничтожившее Хиросиму. Было решено использовать единственный остававшийся в их распоряжении тактический прием – сверху вниз пронизать советскими МиГами строй армады американских В-29 и прикрывающих их истребителей ВВС США.
Сделали это советские асы всего один раз, но и этого оказалось достаточно. Эффект превзошел все ожидания. Было сбито 12 из 21 «летающих суперкрепостей». Из оставшихся девяти «неуязвимых» до этого дня американских машин не было ни одной, вернувшейся на базу без убитых и раненых членов экипажа. Заодно сбили и четыре истребителя ВВС США. Если бы американцы в панике не свернули к береговой черте, за которую советским истребителям было запрещено залетать, потери авиации США были бы еще больше.
У советских МиГов потерь не было. Три дня ошарашенные американцы вообще не вылетали. Потом под мощным прикрытием послали на пробу тройку В-29. Эти были сбиты все. После чего стали посылать «летающие суперкрепости» только ночью, а потеряв сбитыми 170 хвалёных «суперкрепостей», вообще прекратили их использовать.
В результате краха авиа-составляющей этих планов и родилось знаменитое выражение «чёрный четверг». Произошло это 12 апреля 1951 года во время войны в Корее. В этот день армада из 21 бомбардировщика В-29, вылетевших в сопровождении охраны из 200 американских истребителей, столкнулась с советскими самолетами МиГ. Американцы были уверены в своей неуязвимости и победе, но советские лётчики нашли управу на крылатое супероружие, уничтожившее Хиросиму. Было решено использовать единственный остававшийся в их распоряжении тактический прием – сверху вниз пронизать советскими МиГами строй армады американских В-29 и прикрывающих их истребителей ВВС США.
Сделали это советские асы всего один раз, но и этого оказалось достаточно. Эффект превзошел все ожидания. Было сбито 12 из 21 «летающих суперкрепостей». Из оставшихся девяти «неуязвимых» до этого дня американских машин не было ни одной, вернувшейся на базу без убитых и раненых членов экипажа. Заодно сбили и четыре истребителя ВВС США. Если бы американцы в панике не свернули к береговой черте, за которую советским истребителям было запрещено залетать, потери авиации США были бы еще больше.
У советских МиГов потерь не было. Три дня ошарашенные американцы вообще не вылетали. Потом под мощным прикрытием послали на пробу тройку В-29. Эти были сбиты все. После чего стали посылать «летающие суперкрепости» только ночью, а потеряв сбитыми 170 хвалёных «суперкрепостей», вообще прекратили их использовать.
Вот как описывает тот бой участник – лётчик-ас генерал-майор авиации Сергей Макарович Крамаренко (на фото) – ветеран Великой Отечественной (на фронтах с августа 1942 года, лично и в группе сбил 13 немецких самолетов и аэростат-корректировщик) и Корейской войн (с апреля 1951 по февраль 1952 года совершил 149 боевых вылетов, в воздушных боях лично сбил 13 самолетов противника): «…смотрю вниз. Находимся как раз над бомбардировщиками. Наши МиГи расстреливают «летающие сверхкрепости». У одной отвалилось крыло, и она разваливается в воздухе, три или четыре машины горят. Из горящих бомбардировщиков выпрыгивают экипажи, десятки парашютов висят в воздухе. Такое впечатление, что выброшен воздушный десант. А бой только набирал обороты…
Экипажи подбитых самолетов стали выпрыгивать, остальные повернули назад. Потом еще четыре подбитые «летающие крепости» упали по дороге домой или разбились на аэродромах. Тогда были взяты в плен около 100 американских летчиков.
После боя почти в каждом нашем МиГе нашли по одной, две, три пробоины. У одного было сто пробоин. Но больших повреждений не было, в кабину ни одна пуля не попала.
Этот день, 12 апреля, американцы назвали «черным четвергом» и потом месяца три не летали. Попробовали сделать еще один налет, но если в первом бою было сбито 12 Б-29, то во втором мы уничтожили уже 16 «летающих крепостей». Всего же за три года войны в Корее было сбито 170 бомбардировщиков Б-29. Американцы потеряли основные силы своей стратегической авиации, находящиеся на Юго-Восточном театре военных действий. Днем они больше не летали, только ночью одиночными самолетами. Но мы били их и ночью.
У американцев потом еще долго не проходил шок от того, что их бомбардировщики, которые считались самыми мощными, самыми неуязвимыми, оказались беззащитными перед советскими истребителями. А мы после первых боев стали называть «летающие крепости» «летающими сараями» — так быстро они загорались и ярко горели».
За тот бой, успешное выполнение заданий командования и проявленное при этом мужество и отвагу гвардии капитану Крамаренко Сергею Макаровичу Указом Президиума Верховного Совета СССР от 10 октября 1951 года было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
Экипажи подбитых самолетов стали выпрыгивать, остальные повернули назад. Потом еще четыре подбитые «летающие крепости» упали по дороге домой или разбились на аэродромах. Тогда были взяты в плен около 100 американских летчиков.
После боя почти в каждом нашем МиГе нашли по одной, две, три пробоины. У одного было сто пробоин. Но больших повреждений не было, в кабину ни одна пуля не попала.
Этот день, 12 апреля, американцы назвали «черным четвергом» и потом месяца три не летали. Попробовали сделать еще один налет, но если в первом бою было сбито 12 Б-29, то во втором мы уничтожили уже 16 «летающих крепостей». Всего же за три года войны в Корее было сбито 170 бомбардировщиков Б-29. Американцы потеряли основные силы своей стратегической авиации, находящиеся на Юго-Восточном театре военных действий. Днем они больше не летали, только ночью одиночными самолетами. Но мы били их и ночью.
У американцев потом еще долго не проходил шок от того, что их бомбардировщики, которые считались самыми мощными, самыми неуязвимыми, оказались беззащитными перед советскими истребителями. А мы после первых боев стали называть «летающие крепости» «летающими сараями» — так быстро они загорались и ярко горели».
За тот бой, успешное выполнение заданий командования и проявленное при этом мужество и отвагу гвардии капитану Крамаренко Сергею Макаровичу Указом Президиума Верховного Совета СССР от 10 октября 1951 года было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
опять пост с автопереводом, как мне это надоело
психопата маккейна не там сбили?)
Во-первых, численность В-29 составляла 48 штук, сопровождали их 34 шт F-84 Thunderjets и 18 шт. F-86A-5, а не 200 истребителей. Уничтожено 4 шт В-29 и 5 штук имели серьезные повреждения - впоследствии списаны. Американцами были сбиты два МиГ-15.
Ну да америкосы уже привыкли википедиями пользоваться, если что, благодаря википедии я вообще могу стать царем или даже императором какой нибудь тьмутаракании, но этот так лирическое отступление, цифирки так и останутся цифрами, а вот то что, америкосы и немцы всеми способами пытаются скрыть потери это факт. Даже свой крах (операция "маркет гарден") после которого пообежали к СССР помощи просить, переписали и теперь это операция помогла другим, правда не указывается каким другим войскам продвинуться и куда продвинуться, а ну да в глубь, только чего? ах да материка Европа. Так можно всю историю переписывать под себя.Насколько я знаю там чуть ли не каждый второй америкос считает что они войну выиграли. Но да ладна флаг им в спину.
можете ругать меня за мой русский=)Просто аж бесит в каждом втором посте читать какие американцы молодцы, какая у них техника (ГО.НО!!! мое личное мнение) тут мне вообще пытались доказать что, америкосы молодцы самолеты у них просто отличные немцев били на ура, а у нас все плохо и немцы нас били пачками, только странно на западном фронте эти хваленые немцы за год год войны с Британцами на счет максимум по 10-13 сбитых имели, а тут на восточном фронте за 2 месяца сразу по 50 штук набивали, что за на??? да и про инцидент с американскими Р-38, когда звено наших яков-3 за заход их снесли не стоит забывать. хотя Р-38 более высотная машина. А вообще извиняюсь, просто крик души.
автор- дебил. при чем тут русские асы к советским героям, Кожедуб кстати из Черниговской тогда области, а Крамаренко из под Харькова.. к слову сказать Микоян грузин, а Б-29 на то время даже Сталин приказал скопировать, тк не было в то время ничего подобного... руские асыблин..
Советские люди из старых Русских городов, боролись с нацистами.)
Не было никогда никакой Украины. Я вчера разговаривал с нумизматом знакомым и заговорили с ним о событиях на украине, так вот он сказал, что нет ни одной монеты украины 18 века. Так что небыло никаких древних укров, а Харьков Русский город.
"...В результате краха авиа-составляющей этих планов и родилось знаменитое выражение «чёрный четверг». Произошло это 12 апреля 1951 года во время войны в Корее...".
"...Этот день, 12 апреля, американцы назвали «черным вторником» и потом месяца три не летали...".
Так это был вторник или четверг? :)
Американцы от страха попутали - четверг!)
Очередной г*о*в*н*о пост Форреста!
Первый космический полёт многоразового транспортного космического корабля "Колумбия" по программе "Спейс шаттл" как раз произошел 12 апреля 1981.
Ему что - действительно платят?
Bred.
USAF poteryalo 60 sabres, CCCP poteryalo 330 Mig15
Na kazhdiy poteryaniy Sabre bilo 6 poteryanih Migov 15.
во-1, не 60 а чутка больше в раза два минимум емнип, во-2, кроме сейбров там ещё много других самолётов летало и МиГов больше потеряно потому как кроме советских там ещё китайские и корейские были.
а по факту, действительно, в тот день янки понесли ошеломляющие потери в тяжёлых бомбардировщиках
тварь американская, кто тебе проплатил?
С чего бы полет Ю.Гагарина стал черным днем для авиации США?
"В Хьюстоне, штат Техас, у штаб-квартиры НАСА прошла памятная церемония в честь первого космонавта Юрия Гагарина. Мероприятие приурочено к Международному дню полёта человека в космос, отмечаемому 12 апреля.
Почтить память Юрия Гагарина прибыли представители городской мэрии, Роскосмоса, сотрудники российского генконсульства, американского космического ведомства, а также местных общественных организаций.
Собравшиеся после прослушивания гимнов России и США возложили к подножию памятника первому космонавту планеты цветы.
«Все выступающие говорили о том, что для успешного исследования космического пространства требуется развивать сотрудничество между космическими ведомствами США и России», — сказала организатор церемонии Софья Табаровская.
В Хьюстоне бронзовый памятник Гагарину работы российского скульптора Алексея Леонова установлен в октябре 2012 года. С тех пор 12 апреля ежегодно отмечается День первого космического полёта.
Рядом с памятником Гагарину установлена стальная плита в честь первого американского астронавта Джона Гленна."
Нормальные американцы, в отличие от ничтожной части идиотов (которые есть в любой стране), вполне адекватно оценивают этот полет и нашу страну.
та ну ладно герои... Сначала украли пару самолётов, скопировали, изучили потом нашли слабое место)))) И... Туполев стал великим конструктором создавший шедевр Ту-4!
А ты тоже херой? Гавкнул и в нору быстро-быстро...
Херню написал Молодцы что все сделали вовремя украли, изучили, по башке пендосам надавали ибо нефиг!
Честь и хвала нашим воздушным асам
черный вторник или черный четверг???
так три дня или три месяца амеры не летали?
В итоге этого налета четыре линейных корабля американского флота было потоплено. Какие корабли? Какие корабли?! Аризона, Вест-Вирджиния, Оклахома и Мэриленд. Это знать надо!
"За одиннадцать месяцев боёв (до февраля 1952 года) капитан Крамаренко совершил 149 боевых вылетов и одержал 13 подтверждённых и 2 неподтверждённые победы. Сам был сбит один раз"
"Впервые МиГ-15 был использован в бою в начале 1950 года. Истребители были развёрнуты в Китае для прикрытия района города Шанхай от налётов гоминьдановской авиации. Стычки с противником были редкими, и пилоты МиГ-15 записали на свой счёт только один сбитый самолёт — разведывательный P-38."
"по американским данным, от действий истребителей противника потеряно 16 B-29, по советским данным — 69."
немцы вначале войны тот же приём использовали за счёт преимущества их самолётов в "потолке". потом техника вышла на равный уровень... результат известен.
по имеющимся документам пендосы сейчас намного дрисливее немцев времён 2 мировой
Уязвимости знали еще в 1944-1945, штук 5 после повреждений над Японией сели у нас и мы их замылили.
тоже смотрел передачу про них. Там 2 или 3 шт. Один разобрали полностью наши, второй оставили как эталон нетронутым)
собственно на их основе с сделали Ту-4 методом реверс-инжиниринга
Кожедуб там всем жопу налимонил!!!
Миф о не уязвимости Б-29 развеяли и японцы во время второй мировой и наши в Корее. Причем с нами им пришлось очень тяжко, Б-29 был полностью герметичным самолетом и стрелки не держали руками пулемет, а находились в нескольких метрах от управляемой пулеметной установки (от некоторых даже очень далеко) и наводили из стеклянного колпака пулеметы через подобие калиматорного прицела который через счетную машину (компьютер) считал скорость цели угол упреждения и разницу между стрелком и пулеметами. Все эта система вполне работала во время второй мировой, когда скорости были примерно под 600 км час. В Корее наши старались летать на скоростях ближе к 1000 и счетная машина пулеметов не успевала пересчитать правильно упреждение. Плюс спасибо Англичанам за продажу нам лицензии на двигатели (Ролс-Ройс) для Мигов 15. С ними наш Миг который был намного легче Сейбра мог летать выше, пикировать на врага стрелять вполне успешно мертов с 800 по крепостям. И снова забираться на верх для новой атаки. Эту тактику америкосы прозвали ЁЁ как круглая игрушка на нитке.
Также на Мигах были пушки 23 и 37 мм а у Сейбров пулеметы .50 калибра (но 6 штук) это хватало чтобы разрезать истребитель второй мировой но для прочного мига было не достаточно. Под конец войны некоторые Сейбры получили по 4 пушки 20мм с небольшим запасом снарядов (на 2 секунды стрельбы).