62k
11 лет назад · 5 фото · 4816 просмотров · 50 комментариев
Авария дня 1908. Лобовое столкновение (5 фото + 1 видео)
25.02.2015г. Водитель автомобиля Chery Tiggo выехал на встречную полосу и совершил лобовое столкновение с грузовиком. Водитель легкового автомобиля скончался на месте.
Предыдущая часть
Водителя легкового автомобиля звали Кибиткин Игорь ему всего18 лет (1996 г.р.) Дорога Салават - Зирган.
так в 18 лет то надо попроще гонять
Вышел ежик из тумана о_О
Китайцы говно конечно но на такой скорости мало какая машина поможет.
уснул?
а не суицид ли это часом ? =\ он так неплохо вельнул в сторону грузовика
Колея.
Слава всевышнему, что на пути оказался грузовик, а не легковушка
Какие же эти китайцы бумажные......... Ну не покупайте Вы это говно....
Разве что крузак двухсотый, так хоть какие-то шансы будут )
я не знаю, китайцев на европейском рынке нет поэтому я думаю и краш тесты не проводились, я честно не в курсе)
ну там просто за счет массы и размера крузака. Если взять любую машину такого же размера и веса как китаец на видео, то все равно результат такой же
там удар был в борт.
Двухполоски, сцуко, зло!
Зло отсутствие раздела встречки.
А всего-то надо было остановиться и вздремнуть. А если близко остановиться "перекурить, посцать".
Фуровод тоже не отреагировал. А мог бы...
возможно. все возможно
Сколько же тормозов на дороге, временами страшно становится, увидев красное число над верным комментарием.
По разбросу деталей и видео вообще возникло ощущение, что фура левыми колесами заехала на встречку сантиметров на 15-25 (но это гайцы и следаки замерят) . Справа от неё на все сто было минимум около метра десяти см асфальта (ширина асфальта более семи метров, соответственно ширина полосы 3,7 метра).
Полностью поддерживаю, фуровод мог спасти заснувшего.
Беда в том, что они видят только последний скачок китайца на встречку. А то, что он неуправляемым давно ехал - увы. Ну понятно за монитором невозможно прочувствовать ситуацию
В реальности также единицы могут заметить опасность издалека. Во избежания таких ситуаций при встречном транспорте я всегда пускаю правые колеса правее правой колеи, лишний метр полтора от встречных не помешают. А вообще на фишках у людей в основном реакция около секунды, у меня есть такой знакомый, как то подвозил он меня на моём авто, протрезвел я быстро, страшно стало, а что самое интересное у него есть категории "С и Е".
Лишний раз убедился что Чери из фольги делают...
Как говорил знакомый: хорошую машину вишней не назовут.
Если чувствуешь что залипаешь, тормозни, покимарь 15 минут, дальше бодрячком поедешь и ведь доедешь...
https://www.drive2.ru/l/4062246863888535757/https://www.drive2.ru/l/4062246863888535757/
вот почитайте тут
это везение 1 на 100000 плюс рамная конструкция
а видео с наварой скинуть? или видели уже? что вы сравниваете несравнимое - нет идентичных условий, как вы не поймете..приблизительно одинаковые условия только на полигонах.
Частный случай из серии, если не пристегиваться, может повезти.
А Краш тест показывает общий уровень безопасности автомобилей в идентичных условиях, где у Патриота при ударе на 64 км\ч срывает кузов с рамы, а пассажир разбивает голову о ручку на передней консоли. К слову сказать Патриот не одинок в провале подобного рода краш тестов, например та-же навара, о которой сказано выше. Проблема многих рамных внедорожников.
А конкретная авария тут скорость за 100 и удар об встречно движущуюся фуру. Тут никакая машина, никакие подушки не помогут.
я в принципе на это и намекал, ведь человек утверждал что Патриот выдержал такое же столкновение без особых проблем.
Ну тут как бы без вариантов...жаль.
Еще бы не насмерть: мало того что на большой скорости и лоб в лоб с грузовиком - так еще и на Cherry ...
Уснул
а в чери выжить сложночёт кажется не спал он.
Перед ударом автомобиль слегка меняет траекторию.
Мож в телефоне копался... или типа того.
Да и в 18 лет(по себе сужу), езда на авто сама по себе приключение, и процесс этот увлекает.
В сон клонить в дороге , лично меня, начало лет только через 7 плотной езды, когда воспринимаешь уже монотонно.