168k
11 лет назад · 21 фото · 6078 просмотров · 21 комментарий
Немцы презентовали новое семейство Volkswagen T6 (21 фото)
Компания Volkswagen распространила официальную информацию о новом, шестом по счету поколении микроавтобуса T6. С момента выхода первой генерации модели прошло 65 лет.
Автомобиль по-прежнему будет доступен как в коммерческом, так и в пассажирском вариантах. Со сменой поколений микроавтобус остался узнаваемым, но получил множество новых или усовершенствованных элементов — решетку радиатора, увеличенные воздуховоды, закругленные колесные арки и спойлер, встроенный в заднюю дверь. Направление дизайна нового T6 Фольксваген показал на примере концепта TriStar в сентябре 2014 года.
Преобразования в интерьере машины оказались более ощутимыми — у многих органов управления изменилась форма и появились улучшенные материалы отделки. Особенно заметна полностью новая передняя панель с 6,33-дюймовым дисплеем, реагирующим на жесты.
По мере приближения руки к экрану тот переключается из режима отображения данных ко вводу информации. К примеру, водитель сможет при помощи взмахов руки пролистывать список музыкальных альбомов в плеере.
В перечень другого оборудования вошли такие приспособления, как подогрев лобового стекла, электропривод пятой двери, адаптивный круиз-контроль и фары, а также настраиваемые амортизаторы и система превентивного торможения для предотвращения ДТП.
Заказать новый Transporter можно с одним из новых двухлитровых дизелей TDI, доступных в следующих вариантах: 84, 102, 150 и 204 л.с. Единственный предусмотренный бензиновый двухлитровый турбодвигатель предлагается в двух исполнениях (150 и 204 л.с.).
В момент запуска модели на рынок Фольксваген выпустит лимитированную серию нового микроавтобуса под названием Generation SIX. За основу был взят пассажирский вариант Multivan Comfortline, который дополнили светодиодной оптикой, декоративными деталями из хрома и тонировкой стекол. В качестве других опций для спецверсии предусмотрены 18-дюймовые колесные диски и двухцветная ретро-окраска кузова.
Пассажирскую версию машины можно будет заказать в Германии по цене от 29 952 евро (около 1 600 000 рублей), а коммерческий вариант стоит от 23 035 евро (порядка 1 236 000 рублей).
по рублевым ценам явно старый курс евро торчит
Больше на рестайлинг похоже, чем на новую модель. Дальше некуда расти?
Красава,однозначно.Но для работы более практичного,безотказного и прочего лучше Т4 ничего нету.Да и дешевле нааааа мнооооого.А жопу,простите,возить-для етого есть и авто получше.Как семейный авто-шикарен мультиванчик этот,но опять таки-очень дорого(((
"Со сменой поколений микроавтобус остался узнаваемым"
хм, не сказал бы
Т-4 пока лучший среди фольксов...
Т-6 по сути чуть модернизированный Т-5й, который в свою очередь надалеко ушел от Т-4, начала 90х.
Другое дело когда мерс сменил старый добрый вито на совершенно новый и непохожий виано.
Дизайн - жуть, конец прошлого века...
Был Т5... либо люди, либо вещи. Реально думали, что удобный авто для путешествий. Удобный, если есть фаркоп и прицеп для шмоток.
Т6... вообще особо никак не изменился ((((
Вот Виано мерседесовский - там реально шаг вперед. А тут (((
А что в Т5 нужно было изменить? Освежили немного дизайн -- и достаточно. Это как пассаты В6 и В7 -- глубокий рестайлинг
Ну если уж презентуете НОВОЕ поколение, так пусть оно будет новым. Нет?
Будет идеальный семейный авто (ну если детей больше двух).
Судя по салону как раз 7 посадочных мест
(под категорию В попадает). Вот только цена...
Убрали бы нафиг всякие жесты, адаптивное торможение, и всякие прибамбасы ненужные. Цена бы упала. Ну а дизель конечно оставить.
А то бензиновые TSI долго не живут. Да и по полозья в днище , там сиденья не трансформер случайно как в Саньёнге?
Последние уже теперь три поколения морды становятся только страшнее и угол капот-лобовое все более неестественный.
Т4 идеален по форме кузова, туда бы такой капот и фары с решеткой, цены бы небыло.
Скоро движки будут как на трековых мотах с ресурсом в 3 тыс.
Зато сука мелкий и мощный!
Лучше Т4 ничего уже не придумают.
Очень точно подмечено!
Причем здесь T6? Совершенно разные машины. Потом будет 28 поколение, 29...
да ну. лучше бы под ретро сделали!(
не особо запарились над новым поколением...
А зачем? И так покупают...
Лично я предпочел взять старый добрый Т-4, чем за большую сумму Т-5й. Как говорится: Если есть дося?
Надо брать