1.8M
11 лет назад · 6 фото · 9561 просмотров · 95 комментариев
Авария дня 1909. Паровозик с мотоциклистом (6 фото + 1 видео)
Авария в Москве 15 апреля 2015г. Автор пишет: "Сезон,открыт и закрыт."
Предыдущая часть
Метки: #ДТП #аварии #авария дня #авто аварии #паровозик #хрусты
Это называется - я умею ездить только прямо.
Контрруление? Не не слышал...
Ну теперь-то водитель Тахи точно может сказать: "Я то чё, я успел затормозить, это меня мотоциклист добил. Пусть и платит теперь" )))
Вообще чувак на моте тупо очканул, мог спокойно обрулить аварию. В открытие сезона надо поездить попривыкать, а не щемиться тут же между машинами. К тому же дороги еще не отмыты толком после зимы, хоть и сухая, но еще скользкая на остатках реагентов и прочей грязи.
Ну зато может это спасет мотоциклисту жизнь, не скоро теперь на мот сядет.
Мог бы и объехать, но жмакнул тормоз на разметке, в купе с холодом, дубовой резиной - случился закономерный "ебс-бл". Можно только посочувствовать. Хорошо, что цел и невредим, экип рулит :)
А была бы абс, может не упал бы и успел остановится.
При чем тут междурядник или нет? Он уже на полосу выехал когда в таху вошел. Он мог точно так же тошнить сотню км до этого за тахой, в его ряду. А потом уже разложится.
сам живой и целый, это главное. Асфальт у нас в москве постоянно мокрый и холодный сейчас (чиновники отвечающие за полив думают что погода тут такая же как на сейсшеллах). Пилоты еще не прикатаны. Я про тех у кого опыт есть.
А вообще сезон еще не начался, а уже 12 или 13 минусов по москве и мо. Сегодня сьездил сделал диагностическую карту, купил страховку, ну и заодно себя застраховал.
специально пересмотрел минусов. Из взрослых только 1 по своей вине (без опыта решил удирать от мотобата).
Второго взрослого сбил 15 летний школьник на жигулях.
Молодняк сам бьется.
По хорошему нельзя права давать на мото в крупных городах, пока лет 5 стажа на Б категории нет. Запретить мопедки, за езду без прав или категории - лишение транспортного средства. Тогда быть может получше статистика будет.
вообще было бы круто если б принимали гайцы в работу записи с нарушений, 20% штрафа предоставившему запись. ИНастолько снизит число дебилов на дороге.
после 5 лет категории B отпадет дебильная привычка ездить между рядов :) Тогда и в пробке постоят, и биться 100% меньше будут. Очень много ДТП с байками, когда летит меж рядов и тут перед ним перестраивается...
10 лет категории Б, сел на мот имея за плечами за 100 к за рулем. Езжу в междурядке, но пришел к выводу что ехать там можно когда поток движется не выше 20-25 км/ч и самому со скоростью не выше 40 км/ч. В противном случае не замечают, даже если 10 байков уже проехало.
ну и ксенон и прямоток, обязательно. Наше все. Я по дворам ночью не езжу, бабушек не беспокою) вообще ночью редко езжу на мото. Ночью и на машине пробок нет)
Если едут медленнее 15 км/ч и вдруг появилось "окно" в ряду, то перестроиться могут вообще не глядя, ориентируясь только на боковое зрение и факт "окна". И тут только не сунуться под перестраивающийся авто.
Реакция, фулл экип, и выбор дорог где не вылетишь на встречку. Вообще со временем эти окна уже видишь, и места где могут перестраиваться заблоговременно.
Кстати, когда я ехал соблюдая рядность, в меня больше раз перестраивались, нежели чем в междурядке. 3 сезона полных (не большой опыт, тысяч 20 всего КМ)
"B,C" с 2000 года, ни разу не ставил ни ксенон, ни прямоток, и вообще такого "модернизма" не понимаю. Особенно убивают "перделки" на ладах и бумерах. Я на своем стареньком Опеле Аскона (82 г. между прочим), в 2002 году ездил 160 км/ч, но только из-за наличия официальной корочки и срочных дел в Москве. И ничего, ни прямотока, ни турбо не нужно было :) так раскочегарился легко.
ну вот какраз опыт и ТБ должны быть на высоте, но езда меж рядов просто опасна, имхо.
машины всегда покупаю новыми и оставляю в стоке. там смысла нет выделяться, а тут за счет ксенона и прямотока есть лишний шанс что тебя заметят на дороге прежде чем перестроиться в тебя.
Да и иногда бывает что время требующееся открутить газ на нейтралке в торможении, меньше чем гудеть бибикалкой.
Скоростной режим я в принципе не нарушаю (свыше 20 км ч ессесна).
На мотоцикле за счет езды 20-40 км/ч между рядов в пробке, в среднем проехав ярославку от королева до вднх уже выигрываю час.
Выше все верно парни пишите, но для мотоцикла междурядье безопаснее езды в потоке. Из-за кармы не могу ссылку прилепить. Гугланите "почему мотоциклы ездят между рядов" и по первой же ссылке в лайфджорнал - очень доходчиво и со схемами расписано.
А обьехать нельзя было? Там и машина со среднего ряда впереди, освободила место, ушла вправо?
Не прикатался еще, или отвлекся на долю секунды и с перепугу тормоз жмакнул.
Самый быстрый гаишник и самый целый донор...
Самое быстрое прибытие ДПС в России за последние 100 просмотренных видео :)
Мазда была в слепой зоне у тахо, поэтому он вправе и не ушел.
ну здесь сам лошара, целиком и полностью
зачем он упал?))
холодной асфальт .. Хонда CBS
Он ушел от прямого столкновения с ТАХО, он заложил мотик чем самым себя обезопасил. Лучше уж мотик, чем ты на мотике.
Я так же раскладывался, впереди произошла авария, а спрва грузовик припаркован был, вывернул на грузовик и заложил. Междурядье было опасно, люди после аварии как зомби ходят по дороге. В итого похожие повреждения получил мой байк. А у меня лишь перчатки протерло
потрачено...
Виновен...
Как так можно было "Дрозда" разложить? Ппц. Это ж не машина с АВС чтоб в торможении поворачивать. Грубая ошибка пилота: выжать рычаг тормоза и потом крутануть руль.( ошибка новичков, но что-то не верится что на гипербайке новичок ехал)
Зря не верите, цена этому супербайку б/у ни о чем, а каждый мотоциклист себя еще до получения прав Валентино Росси ощущает. Вот и заканчивается все так, хорошо еще в этот раз не очень печально, только мот и снаряга пострадали.
Я сам на дрозде езжу. У этого байка ВЕЛИКОЛЕПНЫЕ комбинированные тормоза. Не надо было ему руль трогать. С такой скорости он без проблем оттормозился бы.Да и цена в 250- 300 тыр кажется небольшой только в сравнении с Гусем или 1400 Зизером Новыми и в мотосалоне.
С пятого раза только понял, что он сам соскочил.
А чего тахо так спереди [мат], как китайское корыто?? оО
уставший
Для безопасности большая зона сминаемая, поглощается энергия удара.
Будет виноват в дтп с попой тахо, да и поделом. Мог вправо уйти вообще без проблем, времени было вагон.
сезон открыл..
да че этот мот фоткать.. первый-то кто такой герой столько вагончиков собрал?
Первый похож на Каптиву, но на то он и первый, что ему кроме "ну ты и сука, братан, так резко тормозить" ничего не предъявишь.
Пардон, не Каптива.