12k
11 лет назад · 2 фото · 9662 просмотров · 59 комментариев
А вы включаете авиарежим телефона при посадке? (2 фото)
Недавно летел в самолете и случайно заметил, как после просьбы о переводе электронных устройств в авиарежим, стюардесса за шторкой во время взлета мило переписывалась с кем-то в ВК. Через несколько дней совершенно случайно в том же ВК состоялся такой вот разговор
А вы выключаете телефоны во время взлета и посадки? А садясь в машину на пассажирское сидение, пристегиваетесь? )
Учитывая, что никогда не понимал людей, которые говорили по телефону во время рулежки (ведь вряд ли это столь важные звонки, которые не могут подождать 2-3 минуты, до момента остановки самолета и окончания переговоров пилотов и диспетчеров), стало интересно мнение общественности.
Это уже оставили в самом первом комментарии к посту )
1. Телефон не мешает работе приборов самолета, да и не может мешать, т.к .все приборы экранированы.
2. Звук телефона не мешает пилотам, т.к. при закрытой двери в кабину пилот из салона вообще ничего не слышит. По этой причине бессмысленно хлопать при посадке, кстати.
Да просто звук от телефона мешает пилотам. Думаю даже пики звонков или смс могут совпадать с сигналами об ошибках (допустим).
Это требование из того же ряда, когда просят (требуют) поднять спинки кресел в вертикальное положение и открыть шторки иллюминаторов, а также выключают основное освещение. Дело не в том, что каким-то образом сотовый телефон на что-то там влияет (не влияет!) Насколько я понял, требование связано с тем, чтобы все были собраны, не спали, и не отвлекались ни на что в случае какой-то аварийной ситуации.
Технически всё выглядит так:
Конечно ваш мобильный не способен выключить двигатель или какую то аппаратуру на борту, т.е. ДА - мобильный телефон не может привести к авиакатастрофе. По крайней мере прямо.
НО.
Почему же тогда авиакомпании так следят(стараются) за отключением телефонов на борту? Да потому что телефон является приемо-передающим устройством. И именно многочисленные радио-передачи различных данных(попытки передать) создают, а особенно при скажем 200 работающих телефонах, очень ощутимые помехи для работы радио-аппаратуры(и не только) самолета.
Вот собсна и всё. Но по моему достаточно. Правда?;)
Поэтому лучше заранее провести все переговоры на земле и просто насладится полетом;)
НЕ работник авиакомпании.
НО ИНЖЕНЕР.
Позволю себе внести поправку. Ни 200, ни даже 1000 работающих телефонов, если они сертифицированы по параметрам электромагнитной совместимости и, разумеется, исправны, не создадут помех навигационным приборам, т.к. телефоны и навигационное оборудование работает в разных частотных диапазонах. Это относится и к устройствам, работающим с wi-fi, bluetooth и пр. Опасность могут представлять приемо-передающие устройства, работающие в том же диапазоне, что и навигационное оборудование, или излучающие помехи в этом диапазоне (по сути,это неисправные приборы, так как при сертификации подобные устройства просто бракуют и не позволяют выпускать). Так как на борту устанавливать, что у вас за устройство, и в каком диапазоне оно работает, некогда, вас просто просят его отключить. Поэтому знающие люди включают авиарежим на телефоне или просто выключают его не потому что боятся создать помехи, а потому что хотят сэкономить заряд своей батареи, т.к. на бесполезный поиск сети в небе уйдет много энергии:)
Автор идиот за что и получил заслуженный минус. И сравнение тупое..., как и автор, пристегиваться необходимо, т.к. это безопасность, а включенный телефон НИКАК не влияет на самолет и всё с этим связанное. Эта рекомендация осталось ещё с прошлого тысячелетия, никак не отменят.
Запомните все!
Если бы включенный телефон реально как-то влиял на безопасность полета, то ни одного телефона ни за что на борт самолета допущено бы не было!!!
Можете брызгать слюной и орать на соседа по пассажирскому креслу чтобы он выключил телефон, это никак не повлияет на Вашу безопасность. Хотя вру, может повлиять, например если сосед по креслу в ответ на Ваши крики в его сторону зарядит Вам в табло.
Если бы самолет можно было бы разбить включенным мобильником хотя бы в 0,1% из 100, то служба безопасности аэропортов не пластиковые бутылки с водой изымали бы при посадке.
А террористы не маялись бы со взрывчаткой, а грузили бы багажом 500 включенных телефонов.
Примечательно, что уже пять американских авиакомпаний разрешают использование мобильных устройств на борту. JetBlue Airways, Delta Air Lines, American Airlines, Southwest Airlines, Hawaiian Airlines. И что-то их самолеты не падают. Так что еще через лет пять и остальные дозреют.
У чувака не удался подкат и он решил выместить злобу? Прошу прощения, если ошибся, но со стороны это именно так выглядит.
Приветствую, Капитан Очевидность ) А если серьезно, потрудитесь почитать пару комментариев ниже.
P.S. Речь в посте не о подкатах, а о том надо/не надо выключать телефон в ситуации, когда тебя об этом просят
Пристёгиваюсь всегда, особенно, если не я за рулём (хотя, если за рулём, то тоже пристёгиваюсь всегда).
Авиарежим включаю непосредственно перед взлетом. Но Аэрофлот и его дочки требуют выключать телефон полностью, этого я не делаю. Это требование устарело уже года два назад.
Аксиома - работа телефона на приборы самолёта НИКАК НЕ ВЛИЯЕТ!
ВЫ в этом уверены на 100%? Вы уверены в китайских телефонах которые сейчас покупаются через интернет и стоят по 1000руб? Вы уверены в том, что они не создают помех тем частотам на которых работает оборудование самолета?
Если бы они работали бы на каких то иных, своих частотах, они бы не работали как телефон. Есть стандарты связи, GSM, CDMA, DAMPS наконец и т.п. Которые сертифицируются и ни с какими другими, не пересекаются.
уверен полностью. На 100%. Ибо:
1 Для всех беспроводных интерфейсов есть СТАНДАРТЫ. Выходя за которые эти интерфейсы просто не работают.
2 Все эти чипы делаются хоть и в китае, но на фабриках по четкому проекту и тз и на стадии контроля качества чипы не вписывающиеся в рамки отсеиваются ибо см. пункт 1.
3 Беспроводные протоколы передачи данных для конечного пользователя НИКАК не пересекаются ни с военными ни с авиационными частотами.
Требования авиакомпаний отключать мобильники растут из аналоговой эры. Из-за стандарта nmt-450, работающего собственно на частоте 450 Мгц. И Радиомаяков, работающих на близких частотах. Сейчас эти маяки еще используются, но только в в крайних случаях, когда остальные нав. системы сдохли (не припомню не одного такого случая). А вот сети nmt-450 уже давно свернуты.
В самолетах не летаю, но авиарежим включаю постоянно )))
Выключать телефоны заставляли ровно до тех пор, пока авиакомпании не начали продавать втридорога вайфай. Скоро обяжут включать :)
В последнее время я все реже встречаю подобное требование в самолетах.
Короче вставить стюардессе снобу не удалось
Этож надо такой зануда нашелся, что даже "совершенно случайно" эту стюардессу нашел
прочитайте комментарий чуть ниже. там про это "совершенно случайно" весьма подробно описано )
фиолетово