1.8M
11 лет назад · 5090 просмотров · 57 комментариев
Самый быстрый серийный полноприводный электрокар Tesla Model S P85D сразиться на квотере с Audi R8 5.2 V10 540 л.с.
Нашли что сравнивать ДПТ и ДВС
У ДВС против ДПТ нет шансов. Сравнивали тогда уж хотяб ГТД и ДВС что ли..звук как в троллейбусе ))
Машина мечта
На Тесле только ветер и шумит :)
на любой трек с поворотами надо и посмотрим где тесла)
ну там к вашему сведению и автобусы туристические на время катались и много еще чего. "семейность" зависит от кол-ва лощадей? а как же куча заряженных кроссоверов у которых порой и под 600л.с. ? они тоже спорткары? а универсалы- rs6,rs4,cls amg и пр.?их наверно тоже покупают с целью прохватить на гоночной трассе?
rs6,rs4,cls amg - ни разу не видел ни то что с рассадой на заднем стекле, или с детским креслом, даже с 3-им пасажиром, за то на киевке каждую пятницу вижу.... Это же так важно для семейного авто - многопоршневые суппорты, стейдж пакеты для поднятия мощности автомобиля итд....
ну так судить то и запорожец пипец какая семейная машина...., не уж-то если кресел больше, чем 2 - то автомобиль становится семейным?)
как минимум при кол-ве мест 5 и более авто уже перестает быть тем автомобилем который что-то должен доказывать на гоночной трассе
и конечно вы вряд ли увидите такие авто с рассадой в багажнике, а с парой-тройкой пассажиров и чемоданами в багажнике - да. а вот поехать куда-то на той же р8 четвером вообще не получится, чемоданы?забудьте. комфорт?шутите. да в нее даже чтобы сесть приходиться корячиться. у меня у соседа р8, и в качестве пассажира катался не раз. тачка конечно хорошая и быстрая не то слово, но использовать ее каждый день не получиться
Ежу понятно, что самый обычный троллейбус будет разгоняться быстрее любого супермощного и скоростного автобуса..
По ходу на ауди забыл переключиться на третью....
Ауди на роботе!
вот теперь гляньте потолок крутящего момента и при каких оборотах он достигается на Ауди, а потом гляньте на ровную полку электрокара - вспомните крылатое выражение " троллейбусная тяга", вам ничего это не говорит? досконально объяснять ничего не буду, интересно будет - почитаете сами, если нет -просто скажу вам, что вы неправы ) а ещё можете в сети найти множество роликов когда тесла делала ламбо и другие суперкары на относительно не длинных дистанциях.
Вы категорически НЕПРАВЫ. (скорее в связи с гуманитарным образованием). Если же я не прав, то ваша неправота усугубляется плохим пониманием технических характеристик.
Хочу Вас направить на правильный путь. Здесь главное не количество кобыл, а МОМЕНТ (определение есть в гугле). Вы под капот поместите хоть 1000 кобыл, и все равно вы не добьетесь характеристик как у ДПТ. Для наглядности найдите и сравните графики:"зависимость момента от времени"....Удачи
да-да-да
https://auto.mail.ru/article/53403-moshchnost_i_krutyashchii_moment_chto_eto/https://auto.mail.ru/article/53403-moshchnost_i_krutyashchii_moment_chto_eto/
Рекомендую прочитать, прежде чем писать такие комментарии. Кстати на драге поливают асфальт составом, который похож на липкую резину, чтобы не было проскальзывания. Тут уже особо без разницы какая резина, главное не Росава.
А я бы теслу выбрал - с ценами на бенз раз, с дорогами - два, ТО - три, в тесле нетчему почти что ломаться только колёса меняй, колодки, стойки - всё. Экономия на лицо. ЗА электрокарами будующее - внутрисгорянки э то динозавры так же как и коробка механика, рано или поздно вымрут.
и из москвы до черного моря за овер 3 суток. зарядка сцуко дюже долгая + мало где есть.
еще лет 5...10 в россии это будет чудо-чудное, диво-дивное. так, для покатушек по городу и в пределах 200кмот оного, чтоб назад вернуться хватило.
Технические характеристики
Модификация P85D оснащена силовой установкой, состоящей из двух электромоторов мощностью 470 л.с. (на задней оси) и 211 л.с. (на передней оси). Суммарная отдача установки составляет 691 л.с. мощности и 930 Нм тяги.
С 0 до 96 км/ч версия P85D разгоняется за 3,2 секунду, что почти на на секунду быстрее прежней самой мощной модификации (P85). Максимальная скорость модели составляет 250 км/ч (+40 км/ч). Запас хода увеличился на 16 км (до 443 км).
У Ауди не было шансов
Любопытно, что на Ауди камера снимает "вперед", а на Тесле - "назад" )
судя по тени, там 2 камеры - одна может снимать вперёд, другая - назад.
да, вполне вероятно, что две камеры
Тесла - супер авто. Если не считать цену. А по сути это первый и пока единственный тру электроавтомобиль. Все остальные Приусы и концепты от Мицубиси нервно курят в стороне
у главреда Авторевю есть тесла, и пробег при полной зарядке летом не превышает 150км, так что я бы пока не назвал ее хорошим электрокаром
да у него есть тесла . и он от нее в восторге, до нее ездил на 911, махнул не глядя. а про пробег вранье.
сайт АР вам в хелп, в восторге он от того, что все как в компе и ежедневные обновления на нее выходят, из минусов он описал никакущий пробег в зиму.
можно и не с сайта АР послушать что говорит о тесле и о "никаком" пробеге. в москве уже довольно много тесл и обзоров о эксплуатации зимой.
интересно на сколько таких заездов у теслы заряда хватит?))
а так быстрая конечно)
на 402 метра и хватит)
Как троллейбус, сука быстрый!
На ауди старт проспал, да и трогался не на оптимальных оборотах.
ауди реально провтыкал. С нормальным стартом они примерно одинакого бы приехали
уже минусов наставили, видно не там высказался, очередное подтверждение, что люди на фишках считают секунды, а доли секунды никто не видит)))
на ауди возможно удушающие системы работали, что не сделаешь чтобы пыль в глаза пустить, ради местного производителя)))
на тесле всегда со старта оптимальные обороты ) даже если и проспал - на дистанции 400 метров хрен бы он обогнал теслу.
думаю что кто-нибудь её в России прикупит, а дальше на гонки 500+, тогда и посмотрим, там более в цифрах всё показано)))
а вы думаете в России тесл нет?) а по гонкам - наберите в поисковиках - тесла против ламбо )
Грустно, задели и Ламбо роликом))
Ну электрокар быстрее при равных, правда не так долго проедет и в итоге уступит в максимальной скорости, но по разгону равных нет. Максималка вроде 200?) Против "за 300" у Ауди.
В городе так ездить-табу! Но каждые выходные езжу из Москвы на дачу по м4 дон, там в ближайшем Подмосковье есть участки дороги, где разрешенная 130км/ч. Бывают моменты, где 4 полосы идеального полотна и ни одной машины на 10-15 км. Я, конечно, негодяй, но 200+немного иногда практикую. Больше машина не едет!( сам не одобряю 100%, но после тяжелой трудовой недели, хочется сбросить всё московское дерьмо и выплеснуть немного адреналина в кровь! Только не в городе и только на подобных участках!
конечно! ты же с бабами о косметике не разговариваешь, потому что не понимаешь в ней ничего и становится скучно. так и тут, когда не поднимаешь что такое корч и что автомобиль должен не только 300+ ездить по прямой, становится действительно скучно.
Понимаю прекрасно) Моя пойдет 250, дальше электроника ограничивает, четно, выкладывал все на платном участке. Ну просто от скуки. Ну а так, в городе (особенно ночью) полно мудаков, они думают, что их корыта, это "корч")
ну вот мой корч 275 и ограничился передаточным числом гп. можно поставить длинный редуктор, и 330 поедет, но цели такой никогда не было.
Шелудьково?
кто кого?