738k
11 лет назад · 8 фото · 884 просмотров · 19 комментариев
«Копейка» - ягодка опять (8 фото)
Метки: #45 лет #жигули копейка
Народному автомобилю исполняется 45 лет
Не смейте называть ее «Ладой»! Во времена СССР у «копейки» были другие имена: «жигуль», «ноль первая»... Это был престижный по советским меркам автомобиль, пренебрежительные «жига», «жужа» или «копейка» прицепились к нему уже гораздо позже, массово даже в нынешнем веке.
Ему даже посвящён фильм режиссера Ивана Дыховичного, который прямо так и назывался - «Копейка».
- Я уже 30 лет езжу на одной и той же машине. Это очень хорошая машина - «Жигули» ВАЗ-2101, - с вымученного бурчания героя Сергея Мазаева - автослесаря Бубуки - начинается комедия.
- За все эти годы машина проявила себя очень хорошо. Я только один раз сделал капитальный ремонт двигателя. И подвеска вела себя тоже очень хорошо. Я всего-навсего поменял только трамблер, бобину, шаровые. И кузов вел себя очень хорошо, хотя я каждую осень езжу в Тамбовскую область за картошкой.
- Я уже 30 лет езжу на одной и той же машине. Это очень хорошая машина - «Жигули» ВАЗ-2101, - с вымученного бурчания героя Сергея Мазаева - автослесаря Бубуки - начинается комедия.
- За все эти годы машина проявила себя очень хорошо. Я только один раз сделал капитальный ремонт двигателя. И подвеска вела себя тоже очень хорошо. Я всего-навсего поменял только трамблер, бобину, шаровые. И кузов вел себя очень хорошо, хотя я каждую осень езжу в Тамбовскую область за картошкой.
Вообще, классические «Жигули» засветились в мировом кино и ТВ. Британский телескандалист Джереми Кларксон, хам и грубиян, с треском выкинутый недавно из программы Top Gear, описывая ВАЗовскую «классику» за словом в карман не лез: «Машина ужасна. Рулевая колонка намертво приварена к панели приборов, а потому отказывается вращаться. Педаль тормоза заставляет машину резко слегка разгоняться и поворачивать влево, причем одновременно. А ее двигатель снят с бетономешалки, которая в течение последних трех лет перемалывала солдат-повстанцев в Южном Судане».
Зато на этих машинах можно вот так запросто ездить и сегодня.
Зато на этих машинах можно вот так запросто ездить и сегодня.
Немало "классики" можно сейчас увидеть вот в таком состоянии. И ведь эти машины ездят!
А это уже тюнинг.))
А режиссер Тимур Бекмамбетов рассказывал кинообозревателю «КП» Стасу Тыркину, как в боевике «Особо опасен» посадил за руль «Жигулей» звезду Голливуда:
- Я только заикнулся об этом, и ее счастью не было предела! Она ведь везде на дорогих красивых машинах разъезжает. Кстати, на экране «копейка» выглядит удивительно стильно. Это совершенно другая машина, когда в ней едет Анджелина Джоли! Я уверен, что после выхода фильма «копейка» станет модной машиной. Она действительно очень красива и элегантна - как английская «Мини», тоже ставшая модной после участия в ряде фильмов. Наши «Жигули», убежден, тоже станут культовыми.
Кадр из фильма "Особо опасен".
- Я только заикнулся об этом, и ее счастью не было предела! Она ведь везде на дорогих красивых машинах разъезжает. Кстати, на экране «копейка» выглядит удивительно стильно. Это совершенно другая машина, когда в ней едет Анджелина Джоли! Я уверен, что после выхода фильма «копейка» станет модной машиной. Она действительно очень красива и элегантна - как английская «Мини», тоже ставшая модной после участия в ряде фильмов. Наши «Жигули», убежден, тоже станут культовыми.
Кадр из фильма "Особо опасен".
Такие машины по-прежнему бороздят просторы нашей необъятной, но это уже и раритет, самый настоящий олдтаймер. За «ноль первыми», сохранившимися в первозданном виде, без последствий аварий, гаражного ремонта и «колхозного» тюнинга, гоняются не просто энтузиасты из многочисленных автоклубов, а коллекционеры и реставраторы.
- Имеет значение, что это за модель - «ноль первая», «ноль одиннадцатая», «ноль тринадцатая». И год выпуска очень важен. 1970-й - это одно, 71-й - уже совсем другое. Они отличаются очень сильно, - объясняет Сергей Симонов из реставрационной мастерской Simonov Motors.
- Предложение таких машин огромно, они могут стоить и 60 тысяч рублей, и 350 тысяч, и даже дороже миллиона. Но по-настоящему дорого будет стоить только новая такая машина. Не восстановленная, а абсолютно оригинальная и без пробега, такие тоже встречаются.
"Клыки" и белые подфарники - так выглядела "ноль первая".
- Имеет значение, что это за модель - «ноль первая», «ноль одиннадцатая», «ноль тринадцатая». И год выпуска очень важен. 1970-й - это одно, 71-й - уже совсем другое. Они отличаются очень сильно, - объясняет Сергей Симонов из реставрационной мастерской Simonov Motors.
- Предложение таких машин огромно, они могут стоить и 60 тысяч рублей, и 350 тысяч, и даже дороже миллиона. Но по-настоящему дорого будет стоить только новая такая машина. Не восстановленная, а абсолютно оригинальная и без пробега, такие тоже встречаются.
"Клыки" и белые подфарники - так выглядела "ноль первая".
Метки: #45 лет #жигули копейка
Всем водителям использующим ВАЗ-2101 пора выдавать какие-нибудь награды что-ли, или скидки на колонках (одна заправка полного бака в неделю бесплатно). В Москве можно разрешить в центре парковаться бесплатно, ведь они фактически хранители истории.
Красивая!
жаль только рученьки не доходят перекрасить кузов. и хочется вернуться к оригиналу, по крайне мере в салоне, поснимать коричневые наклейки с торпеды, да вот руки не подымаються. Батя покойный клеил, ему нравилось. ша конечно выезжаю на ней , но так раз в месяц, шоб не застаивалась, а так уже почти 2 года стоит. а мотор эт да , шот вот на меня при ремонте напало-покрасил
Главное что бы радовала еще долгие годы) Может детям тоже понравится)
уже понравилось,дочке 5 лет, мерин и 2 мазды ей както по боку, но как заводишь жульку, то все, только к ней и куча радости, ну нравится ей в ней ездить и все тут, видимо есть н них душа, эт не современный набор железа или пластика. хотя на дороге любой считает обазаностью копейку подрезать, не пропустить, обязательно моргать шо ты ему мешаешь. да уже 15 лет как за рулем, правила и возможности машинки знаю, стараешься как лучше, но увы.
кстати машина полностью технически исправна. хоть на техосмотр езжай ( хоть у нас и отменен) разве что по СО не пройдет, ну карбюратор эт такое, в общем неведома зверушка шо живет на моторе и бензинчик любит
Минимум электрики - максимум практичности! Ремонтопригодность и классические черты, что еще нужно? ))
тут уже палка о двух концах. да минимум всего, да ремонтопригодность,но
всетаки возраст самой конструкции, безопасность, комфорт. эт тоже не на последнем месте. так чисто для души, то да жигули, там подшаманить, там выехать прокатится на выходных. а уж на каждый день ,извините, я другой транспорт выбираю, может и бездушный, но современный. жигуль эт шото такое из детсва или юности, поэтому жигуль эт всетаки машина, а остальные больше как средство передвижения. не скажу шо прям маздами и мерином не доволен, но както не то , сел ключ на старт -забурчало, драйв воткнул - поехал, радио и климат настроил и нормуль. про неисправности лампочки подскажут, про ТО тоже они. то ли дело жигули подошел, капот открыл, массу включил, бензонасосик подкачал, в салоне подсосик вытянул, завел,прогрел немного, потихоньку движение начинаешь, подсосик по мере прогрева убираешь, вобщем весело и прикольно. а забыл - ремень безопасности без инерционных катушек отрегулировать под себя и зеркала без электропривода, по крайне мере правое, хотя с такой площадью остекления и обзорностью хватает и салонного побольшеВсе познается в сравнении. Я пересел на реэкспортную из ГДР (120 000 км.) одиннадцатую после Запорожца 968 М. Блин!!! Помню гнал по Новой Риге и чувствовал себя директором земного шара. Ни разу после этого не было такой разительной разницы после смены машин.
А есть с чем сравнить-
ЗАЗ 965 ( горбатый)
ЗАЗ 968 М ( Мыльница)
ВАЗ 21011 ( Она!! Копейка)
ВАЗ 2106 (Шаха)
ВАЗ 2108 (Зубило)
ФВ Гольф 2. 1.8. Пожалуй, единственная машина, сравнимая по харизме с Копейкой
Шкода Фелиция Комби.
Вольво С - 40 ( Вольво - никогда, никогда, никогда!!!!!)
Форд Фокус 1.8 Гиа.
Мазда - 5.
И сейчас Опель Зафира - Турер. Но Копейка - самая - самая!!!!
Почему салон такой грязный? Раритет раритетом, но автомойки уже изобрели.
у вас там под торпедой вроде чет не хватает, не мотрчика печки? приборка интересная, уже авариечку вместо омывателя вставили? тахометр
ну куда ж без него. тоже поставил, ток у меня он поменьше намного и поместися как раз на кожухе колонки прям под щитком приборова ну да и педаль газа еще напольная, но у меняж именно КОПЕЙКА ,73 года кстати;)
По воздуханам видно на задних стойках.