364k
11 лет назад · 24 фото · 15548 просмотров · 126 комментариев
Последний настоящий Cadillac (24 фото)
Метки: #Cadillac #Eldorado #Авто #олдтаймер
Что такое американская мечта? Идеал свободы и возможностей. Успех в делах, собственный двухэтажный домик, посудомоечная машина, автомобиль. И не какой-нибудь, а настоящий, такой, как этот Cadillac Eldorado 1984 года.
Говорят, что у Элвиса Пресли было 200 "Кадиллаков", которые Король дарил друзьям и родственникам. Сам он также всегда ездил на моделях этой марки, вплоть до своей трагической смерти в 1977 году.
Герой сегодняшней публикации - пожалуй, последний настоящий Cadillac, созданный под музыку Элвиса. Это автомобиль 1984 года, относящийся к восьмому поколению модели Eldorado, некогда наиболее культовой серии американской марки. Серийное производство этой модели началось в 1979 году, и закончилось в 1985 году. На смену пришло девятое поколение, уже не имеющее ничего общего с духом семидесятых. Идеалы американской мечты растворились в воздухе свободы...
В отличие от большинства классических американских авто, с 1967 года все Cadillac Eldorado были... переднеприводными! Не исключение - и этот "кэдди". Кузов длиной 5190 миллиметров водружен на мощную раму. По тем временам, это был очень современный автомобиль - компактный, хорошо управляемый, благодаря независимым подвескам и вентилируемым дисковым тормозам по кругу. Задняя подвеска была дополнена пневмоэлементами, давление в которых регулировалось исходя из данных с датчика положения кузова. Цель системы состояла в выравнивании кузова при загрузке.
Под капотом этого Eldorado стоит двигатель HT-4100 (от High Technology). Это бензиновый V8 объемом 4.1 литра мощностью 135 л.с./260 НМ Двигатель имеет алюминиевый блок и стальные ГБЦ, и оборудован электронной системой центрального впрыска топлива.
Коробка передач - конечно, же автомат! Четырехступенчатая КПП Turbo-Hydramatic 325-4L и сейчас переключает передачи плавно и незаметно, как будто не прошло более 30 лет с момента выпуска этого авто.
Eldorado всегда считался одним из самых роскошных американских авто, поэтому в салоне чувствуешь себя настоящим успешным гангстером. Не хватает только трех блондинок!
Оборудование салона поражает - тут и электрический доводчик багажника, и полный электропакет, и сиденья с электроприводом, и даже полностью электронный автоматический климат-контроль. Но и это еще не все....
Использование электронной системы управления двигателем позволило реализовать цифровой спидометр, тахометр, а также многофункциональный бортовой компьютер, показывающий текущий и средний расход топлива, плюс запас хода до заправки.
Блок контрольных лам, пульт управления светом и режимами стеклоомывателя.
Блок контрольных лам, пульт управления светом и режимами стеклоомывателя.
Под надписью Cadillac на плафоне - небольшой тайничок для метки от ворот гаража.
На ходу Eldorado необычайно мягок. Езда на современных авто отучает от такой плавности, и ощущение, словно не едешь вовсе - плывешь!
При разгоне автомобиль слегка приседает на задние колеса, еще больше усиливая морские ассоциации.
Сквозь городской поток Eldorado идет, как океанский лайнер, случайно оказавшийся где-нибудь в Папуа. Аборигены на утлых лодочках машут руками, привлекают внимание - я же делаю серьезное лицо, на худой конец улыбаюсь или отвечаю коротким кивком. Мы с ними и разного пространства и из разного времени. Внутри салона Eldorado - всегда Америка и всегда восьмидесятые, даже если за окном - Москва и 2015 год.
"Got no sleigh with reindeer, no sack on my back
You're gonna see me comin' in a big black Cadillac"
"Got no sleigh with reindeer, no sack on my back
You're gonna see me comin' in a big black Cadillac"
Метки: #Cadillac #Eldorado #Авто #олдтаймер
Это бензиновый V8 объемом 4.1 литра мощностью 135 л.с./260 НМ - что-то тут не то!
В 80-х больше лощадей брали с литра вроде!
чот не пойму.
как переднееприводной авто может приседать при разгоне на задние колёса??
Просто - вес кузова по инерции отклоняет его назад, рама едет вперёд, пневма отрабатывает не быстро.
А я бы лучше купил Импалу 67-го. Дороже, но пораритетнее и поинтереснее машина и в городе таких почти нет, одну видел пару лет назад, а вот кадиллаки такие видел неоднократно.
он в продаже на авто ру
4.1 литра мощностью 135 л.с./260 НМ? Кусок говна весом с трактор и огромным двигателем мощностью как у лады? А учитывая тупорылый американский карабас, я предполагаю, что этот навоз разгоняется до сотни секунд 17... Жигули быстрее! Как вобше с такого двигателя можно снимать такой крошечный крутящий момент? Я не понимаю людей фапающих на этот ломучий хлам, предназначеный для неспешной езеды по прямым.
Не надо чушь пороть: у этого мотора мощность 135 сил доступна на 4400 оборотах, а момент 260 уже на 2000. Это не нынешние одноразовые ваговские пакеты сока с турбиной. Садись в свою приору и езжай отсюда, не мешай наслаждаться красивой машиной.
почему в приору? может он в чайку пойдёт.
Продолжай фапать на хлам, а я сяду лучше в свою S4 =)
Турбину давно менял, двухмассовый маховик, как подвеска?)))))
Двухмассовый маховик сразу был заменен на одномассовый. Турбин у меня вобще то две, но я их берегу. Зимой прогреваюсь вебастой и по городу езжу плавно... Да и стоят новые не так дорого - комплект в 3 раза дешевле приоры. Моя машина намного дешевле в обслуживании, чем герой топика. По динамическим свойствам и комфорту превосходит в разы. А еще она поворачивать умеет! Так что кадиллак единственно чем может похвастаться это спорным дизайном, что еще раз говорит о том, что его выберет только любитель понтов.
Ну и зачем тогда покупать эску? Зажечь жалко, чтобы не сломалось что?
"компактный" автобомиль? =D эльдорадо уже тогда считался самым большим купэ насколько помню! =)
и конкретно последнее поколение больших эльдорадо выглядит крайне убого по сравнению с предидущими...
так они же пиндосы как так почему непризераем, а потдержат свой автопром. Думаю москвич Княз Владимир прекрастная алтернатива этим пиндоским грабам на колесах
Вы это серъезно? У Вас лично была или просто картинки понравились?
А не 1975го года выпуска, последний из "настоящих"? Этот сверху уже из ряда "серии паники", когда GM, как и другие, в 1978ом году выпустили все уменьшеного размера так как цены на бензин резко подскочили из за проблем на Ближнем Востоке. Заправлялись тогда кто как мог, бензина было мало, очереди стояли на кварталы, заправлялись по системе "последняя цифра на номере четная" по четным дням, нечетная по нечетным дням. Благо мой младший брат подрабатывал после школы на заправке перед домом, заправлял мою машину в любое время.
Индустрия, в панике из за бензина перешла на вот это вот Г на снимках выше за 2 года, моторы еле сдвигали машину с места, все новые модели вышли на рынок без тестировки, ломалось все и постоянно. Качество у всех просто умерло в те времена, вся индустрия почти загнулась, Крайслер был почти банкрот так как это дерьмо просто не продавалось ни за какие деньги. Спас их миниван, в самый последний момент. Форд и GM еще как то устояли, а вот те же American Motors нет, канули в историю.
Моя последняя американская машина была Понтиак Гранд Ам 1979го года, купил новой, единственная более менее нормальная машина того времени, даже Камаро было полным Г. А Форд Мустанг так вообще полнейшая Г была, друг купил так мы все вместе смеялись, велосипед обгонял. В 1980ом году продал Понтиак и купил Ауди 5000, после Ауди только японские, по сей день.
А насчет Кадиллака, советую поездить на модели CTS V, там даже немцы не тянут (ну, если только те что за $150,000 и выше). Двигатель от Корветта, да и вся ходовая. Отделка по лучшему стандарту, да и тише немцев на скорости.
Этот, что сверху, простое корыто. Ни ходовой части, ни комфорта, ни качества, ломался постоянно да и проблемы с движками были ох какие. На поворотах просто жутко было когда на "скорости". А вот 1975, да еще и кабриолет, это то самое, сегодня цены серъезные. Погуглите 1975 Cadillac Eldorado Convertible. МЕЧТА по сей день!
А если о действительно серъезной, то моя первая машина была 1974 Chevrolet Monte Carlo, купил пользованую в 1977ом, не искал именно такую, просто попалась и понравилась, да и денег больше не было ($2,800, я тогда только работать начал). Точно такую подарили Брежневу тогда. С полным комплектом наворотов, от sun roof до сидений которые поворачивались на 90 градусов чтобы легче было сесть/вылезть, красная с наполовину белой крышей (отделана была винилом), красная внутри, все на автомате (двери, окна, антена). Вот то была МАШИНА, специально сконструированая для гонок в серии NASCAR где доминировала в те времена, серъезный движок.
А это сверху, просто некачественое КОРЫТО.
1975 Cadillac Eldorado Convertible. Или сегодняшний Cadillac CTS V.
к нам во двор к соседям приехал вот такой красавец
приходили с соседних дворов посмотреть
он просто о.х.у.е.н.е.н !
Не то слово! Это прекрасная машина, вызывающая почти эротическое наслаждение от езды
Как там, "Белый Кадиллак увозит нас домой..." :)
У моего товарища был такой...
Прекрасный автомобиль..попросил он меня помочь радио починить в нем - само жило своей жизнью Я себе даже не предствалял, что управление всеми этими бассейнами и кондиционерами занимают треть багажника Иными словами за вторым сидением 30 кг предохранителей и реле
Переднеприводный ты )))
Пускай обосрут меня патриоты, но наш автопром полное днище не cehfpyjt.
В любом государстве есть негативные стороны,в любом! Только у нас считается выискивать говно и лить себе на голову,и при этом ,судя по вам ,получать удовольствие.Речь в посте идет про американские машины 70х голов-при чем тут ВАЗ? Путин?И вообще Россия?Вам лечиться электричеством надо!
Очень надеюсь, что ты пишешь за деньги, а не от разжижения мозга. Вот, кстати, видео в тему, как о нас власть ночами печётся: http://fishki.net/video/1509188-kto-to-poluchaet-novoe-mesto-v-pravitelstve-rf.html?mode=video&pid=1509188&gid=1926488http://fishki.net/video/1509188-kto-to-poluchaet-novoe-mesto-v-pravitelstve-rf.html?mode=video&pid=1509188&gid=1926488 .
Здорово!Я бы так тоже хотел бы. А машины то причем?
А машины при отношении к Родине. Не будет человек, реально любящий свою страну и на работе (если от его работы будущее страны зависит напрямую) драть всяких шлюх. Очень жаль, что ты так же хотел бы. Это не говорит о твоём высоком уровне культуры. Но, как и любое быдло, ты можешь гордиться и этим.
Идиот! Еще раз,тут про машины-куда ты со своей родиной прешься?
Глядя на этот салон, становится понятно, что там только негра (нет - нигера) с толстенной золотой цепурой не хватает.
Точно авто успешного, но не долго, гангстера.
Про авто-ваз, ни когда, я хоть и патриот и танки лучше всех, ракеты и торпеды, но наш автопром хуже китайского.Когда стоял выбор между новеньким датсумом и хондой цивик 2008, попеда была за цивиком.
Все равно на 3-ем месте была " Победа " .
текст про всё
Интересно, а про АВТОВАЗ кто-нибудь такое напишет?