168k
11 лет назад · 49 фото · 9386 просмотров · 29 комментариев
Выставка ретро-мотоциклов в Минске (49 фото)
Метки: #Авто #выставки #мото #мотовыставка #мотоцикл
Это не просто выставка ретро-техники. Это – история страны почти за 80 лет. Ведь мотоциклы в жизни наших отцов и дедов играли огромную роль. И средство передвижения, и повод для гордости, и возможность «форсануть» перед девушками…
И каждый из четырех десятков мотоциклов, представленных на выставке – это отдельная история. Порой невероятная. А порой – и неизвестная.
«Это выставка мотоциклов из частных коллекций в реставрированном и сохраненном виде. Этой выставкой мы показываем два направления работы с мотоциклом. Реставрация требуется, когда мотоцикл находится в таком состоянии, что приходится 1-2 года искать запчасти и собирать один экземпляр из нескольких мотоциклов, чтобы представить его в том виде, в каком он выпускался с конвейера завода. Но на самом деле лучше всего, если мотоцикл сохраняется в своем первоначальном виде и не требует вмешательства. Следы использования техники лучше всего передают дух времени», - считает организатор выставки Олег Гапанович.
Среди экспонатов – и уникальный «военный» «Харлей», попавший в Беларусь, скорее всего, благодаря ленд-лизу. И послевоенный ИЖ-350, собранный на Ижевском машиностроительном заводе по чертежам мотоцикла DKW NZ-350, вывезенным после войны с немецкого завода DKW. Благодаря стараниям коллекционера Викентия Луцевича, мотоцикл, который скоро отпразднует 70-летие, выглядит, словно только на днях сошел с конвейера.
А еще целая линейка мотоциклов «Минск», начиная с модели «М1А» (получившей в народе прозвище «Макака»), которые производились в послевоенное время сначала в Москве, а потом в Минске. Кстати – мотоцикл изготавливался по чертежам и на оснастке с того же завода немецкого DKW, а «прототипом» послужил мотоцикл DKW-RT125. Также на выставке представлены почти все более поздние модели «Минска».
Тут же, рядом – ставший легендарным «ИЖ Планета Спорт», первый советский серийный спортивный мотоцикл. С ним соседствует несколько моделей мотоцикла «Ява» - за все время Чехословакия поставила в СССР около миллиона экземпляров этого мотоцикла различных моделей!
По словам организаторов, выставка имеет несколько направлений. Одно из них – «Мотоциклы Победы». К этому направлению относится и уже упоминавшийся «Харлей Дэвидсон». Это – сохраненный мотоцикл. Он не перекрашивался (!) имеет «родные» кофры из натуральной кожи, «родное» сидение. Еще есть М-72, «наследник» военного мотоцикла М-62.
По словам организаторов, выставка имеет несколько направлений. Одно из них – «Мотоциклы Победы». К этому направлению относится и уже упоминавшийся «Харлей Дэвидсон». Это – сохраненный мотоцикл. Он не перекрашивался (!) имеет «родные» кофры из натуральной кожи, «родное» сидение. Еще есть М-72, «наследник» военного мотоцикла М-62.
Отдельным блоком идут редкие для Беларуси гости - итальянские мотоциклы. Есть возможность сравнить: что «бегало» по дорогам Милана и Флоренции в то время, как улицы Минска покоряли ИЖи и «Явы».
Мотоциклы предоставлены практически 20 коллекционерами. «Но выставка будет «живой» - в ее ходе мотоциклы будут меняться: позже часть выставленных экземпляров будет заменена на другие, не менее интересные. Но основная экспозиция будет оставаться», - отмечает Олег Гапанович.
В рамках выставки работает специальная фотозона, где установлены хорошо два хорошо отреставрированных мотоцикла. На них можно будет сфотографироваться.
Мотоциклы предоставлены практически 20 коллекционерами. «Но выставка будет «живой» - в ее ходе мотоциклы будут меняться: позже часть выставленных экземпляров будет заменена на другие, не менее интересные. Но основная экспозиция будет оставаться», - отмечает Олег Гапанович.
В рамках выставки работает специальная фотозона, где установлены хорошо два хорошо отреставрированных мотоцикла. На них можно будет сфотографироваться.
«Об этом мало кто знает. А ведь был белорусский мотоцикл еще до войны! У нас на выставке есть один экземпляр «Немана», к сожалению, не в полном комплекте. Кроме того, есть два мотовелосипеда, который выпускал этот мотоциклетный завод. К нам на презентацию придет историк Игорь Мельников, который изучал этот вопрос и знает немало интересных сведений об этом заводе», - рассказывает Олег Гапанович.
«Это – двухколесная история Беларуси. Это – наше наследство, наша спадчина. И мы делаем все, чтобы сохранить ее. И, надеемся, что выставка поможет нам в этом. Отдельное спасибо нашим друзьям, которые предоставили свои мотоциклы для выставки. Мы знаем, как они относятся к своим коллекциям и понимаем свою ответственность перед ними», - подчеркнул Олег Гапанович.
«Это – двухколесная история Беларуси. Это – наше наследство, наша спадчина. И мы делаем все, чтобы сохранить ее. И, надеемся, что выставка поможет нам в этом. Отдельное спасибо нашим друзьям, которые предоставили свои мотоциклы для выставки. Мы знаем, как они относятся к своим коллекциям и понимаем свою ответственность перед ними», - подчеркнул Олег Гапанович.
Метки: #Авто #выставки #мото #мотовыставка #мотоцикл
Иж - Планета Спорт мой мотик, только красного цвета в магазине покупал 8.08 1984г. в Сорочинске, эх, сколько и на нем поездил...
Слегка не в тему: в связи с вводом ВУ категории М (мопед), если на велосипед приколхозить двиг от триммера (газонокосилки), это уже мопед? права нужны?
простите совсем забыл, мотоцикл Панония, в нашем дворе был с коляской!
Точняк, у нас тоже был в году так 80м
Что то не увидел чешский ЧЕЗЕТ, да и трудяга Муравей где то затерялся!
на "харлей" покрышек не нашлось аутентичных или хотя бы похожих?как в душу насрали..
Восход 2 - как у меня прям. Только у меня надпись на синий плашке и бахромы под сиденьем нету =)
Какой я древний человек!!! Я помню у старших ребят Восход 2, Минск, Ижак 49.
Планета Спорт-сказка! С японскими поворотниками!Мечта!
только это не хонда. видимо сельский дизайнер прилепил лэйбу. это - иж тула.
Читал как-то, еще в советских выпусках журналов, что инженеры, разрабатывающие Дельту ездили на соревнования, где интересовались тем, как пацаны усовершенствуют свои мопеды
Иж тула не было, или ИЖ или Тула. Это ТУЛА, дизайнеры - Пининфарина из Италии
Да ты чо, это ж была мечта в детстве!! Красивый зараза...
Дельта!!!
карпаты 1
Была! Как сейчас помню слетающую с первой на вторую ручку переключения скоростей!
помню отец мне такой купил, я дар речи потерял от счастья. Лет 6 на нем гонял, перебирал до болтика, свои 60 км/ч мопед выдавал стабильно. Слабым местом был механизм переключения передач, т.к. он располагался в ручке и надо было одновременно выжать сцепление и включить передачу поворотом ручки вокруг оси.
В гараже до сих пор стоят "Восход-2М" и "Восход-3М".
Плохо, что стят. Бегать должны)
Тема ЯВЫ недостаточно раскрыта!
И у меня такой был..."Рига - 11", предел мечтаний для школьника.
Да, я "Риги - 11" на Иж-Планету Спорт пересел в 16 лет.