265
11 лет назад · 4 фото · 1123 просмотров · 6 комментариев
Какой видят авиацию будущего современные дизайнеры (4 фото + 1 видео)
Метки: #авиация #будущее #инновации
Не прекращаются дискуссии о том, какой быть авиации будущего. В результате на свет появляются совершенно необычные проекты, которые с учётом бурного развития технологий ждут своего воплощения уже в ближайшие годы.
Оскар Винальс — дизайнер-энтузиаст, работающий в области авиации, известен разработкой смелых концепций самолётов будущего. Одна из последних его работ – дизайн лайнера-кита — AWWA Sky Whale. И вот очередная новинка — AWWA-QG Progress Eagle, пассажирский трёхпалубный экологичный авиалайнер на водородных двигателях, который, как предполагает автор, совершит свой первый полёт в 2030 году.
По мнению Винальса, самолет будет напоминать летящего орла, генерирующего собственную энергию, причём полёт будет совершенно бесшумным, благодаря заднему расположению двигателей. Дополнительную мощь добавят ему ветровые турбины и солнечные панели на крыше и крыльях.
По мнению Винальса, самолет будет напоминать летящего орла, генерирующего собственную энергию, причём полёт будет совершенно бесшумным, благодаря заднему расположению двигателей. Дополнительную мощь добавят ему ветровые турбины и солнечные панели на крыше и крыльях.
AWWA-QG Progress Eagle сможет брать на борт до 800 пассажиров, что почти на 300 человек больше, чем самые вместительные современные авиалайнеры. В передней части самолёта будет располагаться новый класс пассажиров – «пилот-класс» с передней панорамой обзора.
Здесь же будут находиться частные помещения, а также магазины и рестораны. Многочасовое пребывание на борту авиалайнера можно сравнить с отдыхом в номере комфортабельного отеля. Как утверждает Оскар Винальс, в настоящее время уже есть около 40 % технологий, необходимых для постройки лайнера.
Здесь же будут находиться частные помещения, а также магазины и рестораны. Многочасовое пребывание на борту авиалайнера можно сравнить с отдыхом в номере комфортабельного отеля. Как утверждает Оскар Винальс, в настоящее время уже есть около 40 % технологий, необходимых для постройки лайнера.
1. AWWA-QG Progress Eagle,Quantum Airplane
Метки: #авиация #будущее #инновации
какжэ з@3.ба.ли эти дизайнеры, архитекторы.....(технолог)
Дак вот, дизайнер-дизайнеру рознь, одни придумывают шмотки и тому подобное, а другие различную технику.
Вторые имеют техническое образование и знания в отрасли создоваемого концепта, ну и художественные навыки естественно .
Все известные конструкторы, такие как Королёв,Сухой,Микоян и Гуревич,Камов, все начинали работу над своими проектами с "Дизайн-проектов".
Дизайн-проект, это начало работы над проектом от концепции до постройки предсерийного образца.
В нём залаживаются примерные, основные характеристики изделия, такие как: Целевое направление, размеры, форма корпуса-фюзеляжа ну и внешний вид.
На первый взгляд это всё поверхностно и не нужно, но из всех этих данных конструктора могут подсчитать какие силовые установки, материалы и другие технические аспекты понадобятся.
Лишь за тем идут точные расчёты и доводка проекта на бумаге в виде чертежей, графиков и тд.
Когда читаете что либо, не ленитесь анализировать прочитанное-не поверхностно, а чуть по глубже. Благо есть поисковик.
Он художник, он так видит. А на всякие глупости вроде аэродинамики и прочую ересь насрать
Дизайнеры?
Самолёты должны разрабатывать инженеры и конструкторы. А то, что рисуют "дизайнеры" - это просто картинка.
+ 100500
Общался я с одним промышленным дизайнером, ему надо было дизайн-проект летательного аппарата сделать. Человек вообще не в курсе, что такое подъёмная сила крыла и отчего она возникает, как работает реактивный двигатель, и чем он отличается от поршневого (!). А картинки самолётов и дети в детском саду рисуют, и взлететь детские самолётики смогут примерно с той же вероятностью, что и у этого дизайнера.
Красивая картинка ради картинки. Не имеющая практического применения.
Стоить эта картинка будет дороже космического корабля, а цены на билеты имеют практический потолок.
Катать миллионеров? Так ведь под него и заводы и инфраструктуру менять надо... Сомневаюсь.