LM2 Streamliner будет самым быстрым автомобилем в мире — именно так, лаконично и без ложной скромности заявляет автопроизводитель Lyons Motor Car. Автомобиль будет разгоняться до 100 км/ч за неполные 2,2 секунды, а его максимальная скорость составит 467 километров в час.
0
Недавно, прототип этого необычного автомобиля был представлен на автосалоне в Нью-Йорке. Что собой представляет это чудо — смотрите в нашем материале.
0
Несмотря на то, что пока, кроме компьютерных макетов LM2 Streamliner, больше никто ничего не видел, этот проект вызвал большой резонанс в мире.
0
И пусть не совсем пропорциональные формы кузова вызовут усмешку у эстетов автомобильного дизайна — то, что находится у Стримлайнера под капотом, вызывает искреннее уважение.
0
Автомобиль будет оснащён двойным V8 двигателем мощностью 1700 кВт.
0
LM2 Streamliner будет иметь привод на все 4 колеса и семиступенчатую коробку переключения передач.
0
Кузов будет выполнен из ультралёгкого углеродного волокна, благодаря чему автомобиль имеет вес всего 1406 кг при длине 4,64 метра.
0
В машине не будет практически никаких кабелей — их количество будет уменьшено на 99% за счёт использования патентованной технологии размещения микропроцессоров.
0
Lyons Motor Car также хотят отказаться от всех механических ручек и кнопок внутри автомобиля — они будут заменены специальными датчиками и тачскринами.
0
LM2 Streamliner будет оснащён 16-ти дюймовым экраном, позволяющим контролировать все его функции, в том числе с помощью дистанционного управления — смартфоном или планшетом.
0
В планах автопроизводителя также и электрическая версия LM2 Streamliner.
0
Однако, пока никаких подробностей аккумуляторной версии самого быстрого автомобиля в мире не сообщается.
0
Автором проекта является Kevin Lyons, на счету которого, среди прочего, построенная с нуля копия Lamborghini Diablo 6.0.
0
В 2011 году он основал Lyons Motor Car, а купе под названием LM2 Streamliner — это его первый проект.
0
У Кевина весьма амбициозные планы — он хочет конкурировать с Bugatti, Pagani, Ferrari и Lamborghini.
0
Удастся ли ему претворить их в жизнь — покажет время, а пока прототип LM2 Streamliner уже был представлен широкой публике во время автосалона New York International Auto Show, который прошёл с 3 по 12 апреля.
Есть 1 минус: он закипит на холостых за минуту. При мощности 1700кВт он 2000Квт должен рассеить в виде тепла, а ни одного воздухозаборника и того откуда воздух выходить должен нет, так что просто идиотизм.
Хахаха, прототип )))
Из всего, что "конструктор" наконструировал - это 16-тидюймовый ЖК, управление с планшета и телефона :D. Ну а 1700 л.с., полный привод и 2,2 сек. до сотни звучат как описание авто в компьютерной игре. Кароче, хрень полная, пиар, с реальными прототипами авто эта коробка не имеет ничего общего.
Не знаю, чего тут минусят... было б чему минусить ))
Еще раз объясняю, это не прототип, это макет, концепт. Он есть только на бумаге, в теории. Прототип подразумевает достаточно позднюю стадию реализации концепта, когда спроектирована силовая установка, разработана трансмиссия, и это все компонуется в виде некого опытного образца ранней стадии доводки. Вот это и есть прототип. А то, что есть только в 3D-max и на бумаге, а также в виде пластмассовой коробки, это концепт, максимум. Некий набор идей. Кароче шум из ничего. Дизайнерский вброс. Просто немного раздражает, когда вокруг картинки раздувается ажиотаж типа "самый быстрый автомобиль", особенно учитывая, насколько нереально сложен и трудоемок процесс доводки форсированных двигателей, не говоря об автомобиле в целом. А тут 3-Д модель и уже самый быстрый ))))
Ну и где же самая быстрая, когда Бугатти почти выпустили 1500 лошадино сильный, с разгоном до сотни за 2 сек и максимальной скоростью более 480 км/ч. В каком месте они собираются стать самым быстрым авто в мире???
и максимальной скоростью более 480 км/ч??????А давайте здесь не будем врать,хорошо?В детском садике лапшу вешайте.Максимальная скорость суперкара Bugatti в заключительной версии нацелена на отметку 451 км/час................
Дизайн - "урод с половой щелью на крыше". :) Видно, что повторяет Ламбо, но в погоне за оригинальностью, изуродованы пропорции.
Сенсоры вместо кнопок? Щас! Кнопка - это гарантированное нажатие + чёткий тактильный отклик + возможность находить наощупь (т.е. не глядя). Сенсоры тут не замена, а новомодное ублюдство.
Короче, "не взлетит".
какая то порнография, а не дизайн авто!
для меня эталон - это старина NSX (японская феррари)
вот тут все красиво, несмотря, на то, что машине за тридцатник :)
еще нравятся дизайн авто начала 1900 годов, с длинными в полкузова капотами и каминной решоткой вместо радиатора,
ну вот такие авто - они класные
а эти высеры современных дизйанеров - порнография!!!!
пи!деть не мешки ворочать
Есть 1 минус: он закипит на холостых за минуту. При мощности 1700кВт он 2000Квт должен рассеить в виде тепла, а ни одного воздухозаборника и того откуда воздух выходить должен нет, так что просто идиотизм.
дизайн как у залупы, [мат]. и насрать что самый быстрый.
какое гонево
Стремный дизайн по моему, как и у вейрона.
по нашим дорогам его "копейка" порвет!
дальше пи.Z.дежа дело не пойдет...
калоша
Хахаха, прототип )))
Из всего, что "конструктор" наконструировал - это 16-тидюймовый ЖК, управление с планшета и телефона :D. Ну а 1700 л.с., полный привод и 2,2 сек. до сотни звучат как описание авто в компьютерной игре. Кароче, хрень полная, пиар, с реальными прототипами авто эта коробка не имеет ничего общего.
Не знаю, чего тут минусят... было б чему минусить ))
Еще раз объясняю, это не прототип, это макет, концепт. Он есть только на бумаге, в теории. Прототип подразумевает достаточно позднюю стадию реализации концепта, когда спроектирована силовая установка, разработана трансмиссия, и это все компонуется в виде некого опытного образца ранней стадии доводки. Вот это и есть прототип. А то, что есть только в 3D-max и на бумаге, а также в виде пластмассовой коробки, это концепт, максимум. Некий набор идей. Кароче шум из ничего. Дизайнерский вброс. Просто немного раздражает, когда вокруг картинки раздувается ажиотаж типа "самый быстрый автомобиль", особенно учитывая, насколько нереально сложен и трудоемок процесс доводки форсированных двигателей, не говоря об автомобиле в целом. А тут 3-Д модель и уже самый быстрый ))))
жопа у каталки реальная. даж анус реалестично изображён.
Поглядим на это чудо в действии.
Ну и где же самая быстрая, когда Бугатти почти выпустили 1500 лошадино сильный, с разгоном до сотни за 2 сек и максимальной скоростью более 480 км/ч. В каком месте они собираются стать самым быстрым авто в мире???
и максимальной скоростью более 480 км/ч??????А давайте здесь не будем врать,хорошо?В детском садике лапшу вешайте.Максимальная скорость суперкара Bugatti в заключительной версии нацелена на отметку 451 км/час................
Мыльница а не машина, Бугатти Вейрон непревзойдённая красотка!!!
согласен, а здесь кому-то лавры вейрона не дают спокойно спать)))
Дизайн - "урод с половой щелью на крыше". :) Видно, что повторяет Ламбо, но в погоне за оригинальностью, изуродованы пропорции.
Сенсоры вместо кнопок? Щас! Кнопка - это гарантированное нажатие + чёткий тактильный отклик + возможность находить наощупь (т.е. не глядя). Сенсоры тут не замена, а новомодное ублюдство.
Короче, "не взлетит".
а мне больше бугатти напоминает.
для меня эталон - это старина NSX (японская феррари)
вот тут все красиво, несмотря, на то, что машине за тридцатник :)
еще нравятся дизайн авто начала 1900 годов, с длинными в полкузова капотами и каминной решоткой вместо радиатора,
ну вот такие авто - они класные
а эти высеры современных дизйанеров - порнография!!!!
В "NSX" главная тема- это звук!
"честный" звук среднемоторного v6!!!!!