803k
11 лет назад · 20 фото · 171228 просмотров · 407 комментариев
Самая необычная техника в мире (20 фото)
Метки: #интересное #рекорды #техники
Эти машины выглядят настолько невероятно, что кажется, будто они были выдуманы писателями-фантастами, или построены как макеты для съёмок в голливудских блокбастерах. Но нет, это реальная, действующая техника, которая поражает воображение.
1. Пожарная машина «Ветерок».
Сконструированная специально, чтобы тушить пожары на нефтяных и газовых скважинах. Эта машина построена в Румынии на базе советского танка Т-34.
2. Боевая инженерная машина «Троянец».
AVRE (Armoured Vehicle Royal Engineers — Бронированная Машина Королевских Инженеров) Trojan была разработана в начале 2000-х годов на базе основного боевого танка Challenger 2 и предназначена для проделывания проходов в естественных и искусственных препятствиях, в том числе — под огнём противника.
3. Monster Motorbike from Hell.
Этого монстра построил австралийский каскадёр Рэй Бауманн. Мотоцикл размерами 9 метров в длину и 3 метра в высоту, весит 13 тонн и приводится в движение двигателем от грузовика Detroit Diesel.
4. Фронтальный погрузчик LeTourneau L–2350.
Самый большой в мире колёсный погрузчик способен за один раз набрать в ковш до 75 тонн породы. Его двигатель, мощностью 2300 л.с. и размерами с пикап Ford F-350, сжигает 4 тысячи литров топлива за 24 часа.
5. Транспортно-отвальный мост Overburden Conveyor Bridge F60.
Это самая большая в мире машина, способная на самостоятельное передвижение. Этот гигант имеет длину в 502 метра и весит 365,000 тонн, это больше чем небоскрёб Empire State Building.
6. Трактор Big Bud 747.
Официально самый большой сельскохозяйственный трактор в мире. Трактор способен тащить за собой культиватор с шириной полосы 25 метров на скорости до 15 км/ч. Гектар земли он обрабатывает меньше, чем за минуту.
7. Летающая лодка Hughes H-4 Hercules.
По размаху крыльев превосходит А-380 и Ан-225 «Мрия». Был построен в 1947 году в единственном экземпляре и совершил всего один полёт. учитывая материал изготовления (берёзовая фанера), скорее является не самолётом, а деревянной летающей лодкой.
8. Грузовое шасси МАЗ-7907.
Единственная в мире машина с 24 ведущими колёсами, 16 из которых управляемые. Разрабатывался как шасси для пусковой установки ракетного комплекса.
9. Вертолёт Ми-12.
Самый большой и грузоподъемный вертолет, когда-либо построенный в мире. Масса — 105 тонн. Над землёй его поднимали два винта, расположенные на крыльях по бокам машины, которые приводились в движение четырьмя двигателями. В августе 1969 года Ми-12 поднял в воздух 44 300 кг. Это достижение не повторено пока никем.
10. Танковый мостоукладчик МТУ-72.
Предназначен для наведения однопролётного металлического моста грузоподьёмностью 50 тонн через препятствия шириной до 20 метров. Мост раскладывается автоматически всего за 3 минуты.
Метки: #интересное #рекорды #техники
Летающая лодка Hughes H-4 Hercules, это Экраноплан по большому счету
"Летающая лодка Hughes H-4 Hercules.
По размаху крыльев превосходит А-380 и Ан-225 «Мрия». Был построен в 1947 году в единственном экземпляре и совершил всего один полёт. учитывая материал изготовления (берёзовая фанера), скорее является не самолётом, а деревянной летающей лодкой."
Большинство самолётов того времени деревянные были. А летающая лодка - это форма фюзеляжа.
"Ветерок" бы на Майдане Беркуту очень помог. Разок бы дунул и все горящие покрышки полетели куда надо.
Вот автора самого не смутило, что трактор обрабатывает гектар меньше, чем за минуту. А вот вырезка из вики :"...covering 1.3 acres (0.53 ha) per minute...".
А ещё был «КМ» (Корабль-макет) - пиндосы думали КМ значит "Каспийский монстр"
Не знаю, что такое КМ, но "Лунь" ни разу не макет, он входил в состав Каспийской флотилии
«КМ» (Корабль-макет), за рубежом также известен как «Каспийский монстр» — экспериментальный экраноплан, разработанный в конструкторском бюро Р. Е. Алексеева. Послужил основой для разработки и создания экраноплана-ракетоносца «Лунь» (1987 год).
Интересно а Ми-12 счас используют где либо в России..
Да используют. В музеях в качестве экспоната.
Википедию почитайте. Он в серию не пошел. Было построено всего два опытных образца. Стоят в музеях.
3. а денег резину поменять не хватает)
Пост "самая необычная" превратился в "самая большая". Но все равно было интересно. Спасибо.
А ещё у нас в Таганроге на мебельном комбинате работали несколько чудо грузовиков: рама, кабина, двигатель, трансмиссия располагались вместе на высоте 2 с лишним метра, а колёса были на длинных ногах (привод с заднего моста на колёса цепной). Жаль фото не нашёл ((
Наподобие второй фотки, только кабину от ГАЗ-51 надо поставить в центре и на каждой ноге по 1 колесу. Высота от земли до рамы вверху метра 2,5 примерно
Вроде в портах такие используются.
Мы в детстве их называли "попрошайка"– ковш спереди напоминает протянутую за милостыней руку :)
Незаменимая вещь на более -менее крупной стройке . До сих пор со слезами вспоминаю. У нас назывался "официант".
ДТ-20. ПЕРВЫЙ ТРАКТОР КОТОРЫМ МНЕ ПРИШЛОСЬ УПРАВЛЯТЬ. ТЕПЕРЬ ЗАБАВНЫЙ.
А у на его называли "Официант" и "Пукалка".
я в детстве помню сидел на краю такого кузова, дядька надавил на тормоза (наверное напугать хотел) и я брякнулся с этого кузова головой вниз )))) что было дальше непомню
Т-16 . Помню были такие .
"Поп играет на балалайке в ванне? Паноптикум!" (с)
белаз
кэп