43k
11 лет назад · 19748 просмотров · 137 комментариев
Пару примеров к чему приводят превышение скорости и неопытность водителей в сочетании с аквапланированием.
ГДЕ ВИДЕО? ЧТО КОММЕНТИРОВАТЬ?
и посмотрите:
Всё таки, с полным приводом, шанс так попасть, во много меньше....
Похоже у всех водил в ролике одна мысль: "зато не тошнот"
че останавливаться и как то "помогать" когда псевдо "гонщики" сами обо что нибудь уходят не затрагивая остальных участников движения - поржал, посигналил и поехал дальше))
Тоже так на КАДе чуть не улетел, но машину поймал, хоть и был всего полгода за рулем.
На лето всегда ставлю дождевую резину, с направленным протектором, намного лучше дорогу в дождь держит, ну и головой думать тоже надо.
4 мин 30+ сек "Da nu naaaa"
Неопытность и превышение скорости тут ни при чём. Вернее они важны, но определяющий фактор другой. До тех пор, пока у нас в дорожном покрытии уложенным 1 год назад (!!) за оловину сезона образуются колеи глубиной до 10см - такие аварии будут происходить постоянно. Будь ты хоть трижди опытный водитель - внезапное попадание всеми 4-мя колёсами в такую колею на скорости +80км/ч - серьёзная опасность. Сам с дороги не вылетишь - так кто-нибудь сзади поможет.
Блин, я тоже раз полетел. Скорость около 110, дорога не айс но колеи нет и вроде вода не застаивается. Через 20 минут вроде как начинаешь привыкать, даже разогнаться хочется и тут по трассе углубление, без дождя тупо не обратил бы внимание а в дождь как раз то что доктор прописал, левыми колесами в лужу конкретно правыми лишь по кромке, стал закручиваться влево но лужа закончилась и будучи счастливым обладателем переднего привода просто втопил педальку, машина выравнялась сразу же. остановившись пришлось минут 10 посидеть и даже разок выйти под дождик на улицу от волнения, думал что ноги откажут так стало страшно...
вот и вывод- не знаешь что под водой- не гони. жизнь дороже.
Зима - лед ты на стороже. Лето вечер еду 80 км/ч трасса не знакомая - полный привод оп...и чувствую что машина не моя...Минут 5 шел по колее - вышел остановился и курил минут 5....Опыт вождения 25 лет. Так что удачи на дороге и запаса ума...
Уже 3 раза аквапланирование переживал, есть по дороге на работу одно подлое место. Всегда в таких случаях готов мгновенно переключиться на 4-ю и газ в пол.
3 раза в одном и том же месте? красавец!
Пока не воткнется куда-нибудь в 4 раз, не поймет.
В первом сюжете спровоцировала аварию скорее всего колейность, а не аквапланирование.
Да КАД в Питере он такой, стараюсь не ехать в колее, т.к. она очень глубокая.
Доступно и показательно, скорость и плохие погодные условия.
за всех попереживал
Вот опять, на 0:50, ДТП, НО! Всем свидетелям надо остановиться так, чтобы занять 3 из 4-х полос, рег пока не дождался сзади гудка, не сдвинулся бы наверное. Ну случилось, хотите помочь, чуть вперед, встаньте тогда перед машинами, и сзади никто не влетит, и никому не мешаете. А потом хоть помогайте, хоть в носу ковыряйте.
Ой, а что, ни абс, ни суперинтеллектуальные системы не помогают?
Ай-яй-яй! А как же лозунги, типа "безопасно, комфортно на любой дороге"?А причем тут абс при аквапланировании?
А при том, что накупят себе корыт за несколько лямов, с классными наклейками и думают - все нах, теперь электроника все сделает, я бессмертный на дороге.
во во
да потому что если дебил за рулем ему, ничего не поможет. а все эти антизаносы и курсовая устойчивость, тупо маркетинг, в боевых условиях эта электроника еще опаснее, знайте законы физики, и не привышайте скорости, и все (если конечно вам дебилы на дороге не попадутся, хотя последнее время их все больше)
Сарказм, тёзка. Сарказм.
Один из диалогов после того как увидели, что машина перевернулась (4-00):
- Че будем помогать?
- Не знаю, можно посмотреть че там.
Мне интересно - откуда такие контрацептивы берутся вообще.
Как можно вообще размышлять - помогать или нет?
Тоже резануло слух.
может и не стоит таким идиотам помогать :)
Потому что явно было видно что серьезных повреждений нет, это даже на регистраторе видно по состоянию машины. А рег своими глазами вероятно и состояние водителя переверенутой машины видел
ОК.
Спрошу только пару вопросов:
1. Вы когда-нибудь сами пробовали выбраться из машины лежащей на боку?
2. Вы уверены, что двери не деформировались и находящийся внутри сможет выбраться через них?
3. Вы уверены, что машина не загорится?
4. Вы уверены, что водитель не получил повреждений? Может быть даже не физических, может с сердцем плохо стало из-за стрессовой ситуации?
Я был в такой ситуации, могу сказать:
1. Даже физически здоровому человеку выбраться из перевернутой машины очень трудно, помимо этого еще шок и дезориентация, даже если нет физических повреждений.
2. В моей ситуации заклинило двери, пришлось выбивать стекло рукой, поверьте, когда лежишь в перевернутой машине и не имеешь достаточного пространства чтобы размахнуться нормально - это трудно.
3. В общей сложности я потратил более 5 минут, чтобы вытащить всех из машины, после того как смог выбраться первый.
Очень хорошо, что машина не загорелась, за это время все могли сгореть.
Только четвертая машина, проезжающая мимо остановилась, хотя все прекрасно видели, что в машине люди. Это взбесило больше всего.
Не все же такие опытные.
Поэтому и было принято положительное решение в вопросе нужна ли помощь. Та3 что на мой взгляд на ребят гнать нечего. Да они увидели авврию. Затем увидели что особых повреждений нет. Затем обсудили двумя фразами потенциальные риски. Согласились что они есть и значительны и следует остановится и проконтралировать ситуацию.
На мой взгляд все правильно, бездумный героизм лишь увеличивает число жертв и головную боль спасательных служб.
Им. па́р пары́
Р. па́ра паро́в
Д. па́ру пара́м
В. па́р пары́
Тв. па́ром пара́ми
Пр. па́ре пара́х
Им. па́ра па́ры
Р. па́ры па́р
Д. па́ре па́рам
В. па́ру па́ры
Тв. па́рой па́рою па́рами
Пр. па́ре па́рах
Найдите десять отличий, чурканезы безграмотные.