736k
11 лет назад · 18 фото · 5069 просмотров · 14 комментариев
Трайк "Черный медведь" (18 фото + 1 видео)
Трайк от пермской мотомастерской "R-Evolution". Дальнобойный и ,одновременно, лояльный к городским вояжам «лоурайдер» выполнен в стиле «хот-род».
Дух «хот-родов» повлиял и на выбор сердца: на трайк установили оборудованный комплектом DynaJet №7 полносильный двигатель V-Max. Топливо к нему подается из трех баков общим объемом 25 литров.
Передняя вилка дополнена пневматикой и демпфером, сзади установлена адаптированная под пневматику подвеска от BMW. В выпускной тракт интегрированы глушители Python. Трайк, уже традиционно, оборудован пневмокомпрессором, двумя ресиверами и отводом от пневмомагистрали для подкачки колес.
На постройку и официальное оформление документов у ребят ушло порядка семи месяцев в промежутках между работами «под заказ».
Сейчас в работе находится прицеп к трайку, выполненный в таком же стиле. Сверху на прицепе закреплен объемный бокс от Mont Blanc (поднимающийся на газовых лифтах) под которым хранятся запасные переднее и заднее колеса, домкрат, инструмент и канистра.
Сейчас в работе находится прицеп к трайку, выполненный в таком же стиле. Сверху на прицепе закреплен объемный бокс от Mont Blanc (поднимающийся на газовых лифтах) под которым хранятся запасные переднее и заднее колеса, домкрат, инструмент и канистра.
Основные особенности трайка «Черный медведь»:
* двигатель: V-Max 1200, мощность увеличена до расчетных 160 л.с.;
* задняя подвеска: независимая BMW, пневматика;
* передняя подвеска: телескопическая вилка + пневматика, демпфер;
* клиренс: от 30 до 230 мм, регулируемый;
* выхлоп: Python;
* дополнительная светотехника;
* повторители поворотов внутри зеркал;
* аэрография и рельеф на фальшбаке;
* съемный фаркоп и прицеп для дальних поездок;
* задняя подвеска: независимая BMW, пневматика;
* передняя подвеска: телескопическая вилка + пневматика, демпфер;
* клиренс: от 30 до 230 мм, регулируемый;
* выхлоп: Python;
* дополнительная светотехника;
* повторители поворотов внутри зеркал;
* аэрография и рельеф на фальшбаке;
* съемный фаркоп и прицеп для дальних поездок;
Сфоткал как-то в Вайсенфельсе клевый позитивный трайк. Но так-то он попроще, конечно
ВЕСЧ!!!!!
Не люблю трайки. В них нет смысла. Габариты машины с отсутствующей безопасностью мотоцикла. одни минусы. Имхо.
Смотря для кого, допустим кому то хочется мот, а здоровье или возраст не позволяют. Тут и пригодится трайк
Скок стоит?ть будет такая телега?
2150000 стоит он)
Мы собрали трайк на пневме, который можно положить, и сняли о нем видео, в котором этого не показали. Изверги(
В интернете найти не составит труда еще видео по нему, и подобным нашим работам. Там есть моменты с пневмой
респектище!!! очень понравился! просто завидую, ребята!
Очень красиво и очень непрактично, две запаски и для этого нужен отдельный прицеп. Но любопытства ради, а во что по деньгам вылился этот проект? Понимаю силы и время дороже. Смотрю на переделки на базе ХД, там цены ломовые, трайки валькирия от 1,5 млн в состоянии б/у.
2150000 именно этот стоит. Есть за 1650000 "Дикарь". Все не юзаные, с пылу с жару)