Метро остаётся самым популярным видом общественного транспорта и естественно здесь скапливается огромное количество разнообразных микробов: от гриппа до сифилиса, туберкулёза, гепатита и прочих "радостей" жизни. Так что же делается для того, чтобы всеми любимый вид транспорта не стал переносчиком этих страшных инфекций? Сегодня побываем в электродепо и посмотрим, как моют и дезинфицируют поезда метро.
0
0
На въезде одного из путей стоит автоматическая мойка с большими щетками.
0
0
А вот и он, наш состав!
0
Перед воротами остановка — убирают зеркала.
0
С последним вагоном та же процедура.
0
Щетки включены, вода с моющим средством готова покрыть вагон чистящим слоем.
0
0
Машинист головного вагона ведет состав до конца, а в обратную сторону поезд поведет его коллега в противоположном конце...
0
Снаружи кажется, что поезд едет долго, а изнутри — несколько секунд...
0
Сначала на состав наносится моющее средство, на обратном пути его смывают напором воды. Чтоб блестело, как у кота!
0
Токоприемник.
0
Похожую картину можно наблюдать в дождь на нескольких ветках метро, когда поезда проезжают по земле.
0
Чистый и довольный.
0
Пару минут перед выездом состав стоит — последний вагон (он же теперь первый) проходит процедуру нанесения моющего средства и последующего смыва.
0
За это время можно быстренько перейти пути с разрешения сотрудника.
0
0
0
0
После бани обсохнуть немного — и снова за работу!
0
0
Всего на помывку одного состава уходит около 15 минут.
0
0
Также каждый день все вагоны дезинфицируют при помощи кварцевых ламп.
0
Процедура называется кварцевание. В каждом вагоне на 20 минут включают 8 ламп, за это время вагон полностью дезинфицируется. Но облизывать поручни, чтобы это проверить, все-таки не советую.
0
Берегите наши поезда, рисуйте лучше в альбоме и на асфальте, а не на стеклах вагонов.
между вагонами не моется машиной. стекла и поручни протирают мойщицы-уборщицы, кузова между вагонами не трогают. кому интересно можете сравнить чистоту белой полоски которая вдоль вагона идет- сбоку она более белая, в торцах вагонов- с коричневым налетом. лобовые стекла в минске моют сами машинисты- швабра, ведро, тряпка- и за работу :)
Токоприёмник заканчивается перед мойкой, на фото справа снизу от поезда. В зоне мойки его нет (зона мойки небольшая по длине), а поезд получает ток от вагонов вне зоны мойки.
На каждом токоприемнике есть "палец" для передвижного высоковольтного кабели (удочки). Такие кабеля на фото свисают сверху и питаются от деповской высоковольтной шины. В данный момент, на фото удочка накинута на палец токоприемника первого вагона.
Не знаете, не рассказывайте. Сначала состав идет под контактным рельсом на парковых путях. Затем надевают "удочку" на один вагон. В обратную сторону идет тоже под "удочкой", в момент захода токоприемника под контактный рельс удочку снимают.)))
Ублюдок. Не знаешь куда дурь свою деть - займись спортом, получи образование. Ущерб от действий таких козлов восполняет городская казна, средства которой вполне могли бы пойти и на что-то более стоящее.
«Ласка… единственный способ, который возможен в обращении с живым существом. Террором ничего поделать нельзя с животным, на какой бы ступени развития оно ни стояло. Это я утверждал, утверждаю и буду утверждать» (С)
А на моей бывшей работе (Воронежский вагоноремонтный завод)вагоны моют в ручную,кёрхером.
хрена себе.))) Уменя машину моют минут 30-40 а тут состав за 15)))
все верно
у тебя моют а там так себе
если тебе помоют на такой же щетке то у тебя краска отвалится вся нафиг
Очень познавательно ,про кварцевание не знал ещё.Теперь знаю -спасибо
интересно
Это показывали в Москва 24 вчера.
любопытно ))
Какие в москве депо убогие...в питере вагоны не кварцуют их батюшка Носов освещает.
Как ток батюшка Носов освещение начинает все ток и орут Носов!!! Носов!!! и прячутся...
http://fishki.net/picsw/052010/21/post/uborshica/uborshica011.jpg
дебилы малолетние которые разрисовывают вагоны , сами себя и город позорят .
Интересно
Ужас а не вагоны, и это столица нашей родины позор..
Да, рисовальщиков на вагонах заставил бы вручную мыть вагоны неделю как минимум...
Автор, пост огонь! Благодарю за познавательную информацию.
между вагонами не моется машиной. стекла и поручни протирают мойщицы-уборщицы, кузова между вагонами не трогают. кому интересно можете сравнить чистоту белой полоски которая вдоль вагона идет- сбоку она более белая, в торцах вагонов- с коричневым налетом. лобовые стекла в минске моют сами машинисты- швабра, ведро, тряпка- и за работу :)
Если честно, я даже не знала, что вагоны кварцуют.
За пост спасибо, получилось познавательно.
С моей ветки поезд.
Только про токоприемник не понял.
Я одного не пойму: как он питается электричеством в момент прохода через мойку? Там же кругом вода
Точно. Не сообразил, что длина мойки на много меньше длины состава))
Спасибо за подробности.
Не знаете, не рассказывайте. Сначала состав идет под контактным рельсом на парковых путях. Затем надевают "удочку" на один вагон. В обратную сторону идет тоже под "удочкой", в момент захода токоприемника под контактный рельс удочку снимают.)))
Я уж думал снаружи разрисовал и что то интересное, а тут тупо - вандализм.
уши его местами поменять!!!!...лоботрясы херовы.....
Ублюдок. Не знаешь куда дурь свою деть - займись спортом, получи образование. Ущерб от действий таких козлов восполняет городская казна, средства которой вполне могли бы пойти и на что-то более стоящее.
Оторвать этому утырку руки.
зачем руки отрывать? он здоровый поц - в качестве наказания взять его на бесплатную работу в метро отмывать подобное говно его "коллег"
В том числе, благодаря таким художникам, билеты регулярно дорожают.
«Ласка… единственный способ, который возможен в обращении с живым существом. Террором ничего поделать нельзя с животным, на какой бы ступени развития оно ни стояло. Это я утверждал, утверждаю и буду утверждать» (С)
Лучше старые отмыть, чем новые строить)
Че, когда пепельница в машине заполнится, надо менять машину.