Сравнение в принципе некорректное. Они сильно разные. Если как боевая единица, то В52 - лучше по всем показателям: скорость, нагрузка, БРЭО, гамма вооружений, РЭБ.
Наш - тоже грозная сила. Только бомберов давно нет, остались лишь ракетоносцы.
когда в 1961г взорвали царь-бомбу на новой земле,первый раз взрывная волна обошла землю за 36 часов 27 минут.но тех бомбардировщиков в строю уже давно нет.самый старый,вроде,с 1991г.а Б-52 летают еще с тех времен
Они старые только внешне. БРЭО, как в Шаттле - самое современное. Их постоянно модернизируют , ничего лучшего создать так и не смогли, пока не поняли, а зачем? И этот выполняет любые задачи и дешево.
В авиации существует понятие - "Срок эксплуатации не назначен, Эксплуатируется по техническому состоянию." А учитывая, что их налет на пару порядков меньше, чем у гражданских лайнеров, для которых, к слову сказать, 30-35 лет, естественно при должном своевременном обслуживании не редкость, и списывают их в большинстве случаев из-за падения рентабельности В виду морального устаревания и высоких затратах на обслуживание (сами понимаете, что для армии последнее не имеет значения), то Туполев и Боинг вполне могут продержаться в строю еще лет 15-20.
B-52 произведено 744 штуки а 95-х около 100 вот и разница в потерях.
А сколько В52 было сбито во Вьетнаме?
Простите а В-52 какого года выпуска???
Как-то поднадоели посты про военную технику.
Сравнение в принципе некорректное. Они сильно разные. Если как боевая единица, то В52 - лучше по всем показателям: скорость, нагрузка, БРЭО, гамма вооружений, РЭБ.
Наш - тоже грозная сила. Только бомберов давно нет, остались лишь ракетоносцы.
Их нельзя рассматривать всерьез. Только как резерв ГК. Слишком их мало, несколько штук на ходу.
16 всего.
когда в 1961г взорвали царь-бомбу на новой земле,первый раз взрывная волна обошла землю за 36 часов 27 минут.но тех бомбардировщиков в строю уже давно нет.самый старый,вроде,с 1991г.а Б-52 летают еще с тех времен
Они старые только внешне. БРЭО, как в Шаттле - самое современное. Их постоянно модернизируют , ничего лучшего создать так и не смогли, пока не поняли, а зачем? И этот выполняет любые задачи и дешево.
у планера тоже есть ресурс
В авиации существует понятие - "Срок эксплуатации не назначен, Эксплуатируется по техническому состоянию." А учитывая, что их налет на пару порядков меньше, чем у гражданских лайнеров, для которых, к слову сказать, 30-35 лет, естественно при должном своевременном обслуживании не редкость, и списывают их в большинстве случаев из-за падения рентабельности В виду морального устаревания и высоких затратах на обслуживание (сами понимаете, что для армии последнее не имеет значения), то Туполев и Боинг вполне могут продержаться в строю еще лет 15-20.
к носителю ЯО и требования другие.да и двигатели такие они,вроде,уже не делают