24k
11 лет назад · 10 фото · 16386 просмотров · 45 комментариев
Киевский капвэй (10 фото + 1 видео)
Метки: #Украина #капвэй #киев #проекты #транспорт
Ещё в далекие 60-е года прошлого столетия в Киеве думали построить монорельсовый транспортный узел, но как это иногда бывает, решили придумать что-то своё, и получилось чудо-юдо под названием капвэй. Капвэй — гибрид трамвая с монорельсом, который должен был заменить трамвайные системы на левом берегу и соединить его с центром города.
Несколько лет назад люди, которые ещё помнили о монорельсе, решили узнать, что же с ним сейчас происходит. Запрос к Гостомельским властям (испытательный полигон находится в 15-20 минутах езды на маршрутке от киевской станции метро Академгородок) ничего не дал — они и знать не знали о Капвэе на территории своего города. В итоге он все же был обнаружен киевскими велотуристами, и что самое удивительное, был в отличном состоянии, потому что охранялся и охраняется до сих пор:
На территории можно увидеть площадку для посадки-высадки пассажиров с электрощитовой под ней, будку охраны, собственно саму рельсовую дорогу с вагончиком Капвэя и макет поезда. Ранее там был забор с элементами нержавейки и медная обмотка вдоль трассы, но они кому-то понадобились и их взяли без спроса.
Интересные факты:
на разработку монорельса и вагона было потрачено 11 лет и более 4 000 000 долларов
на разработку монорельса и вагона было потрачено 11 лет и более 4 000 000 долларов
длина трассы монорельса около 300 метров
вагончик может развивать скорость до 120 км/ч и едет бесшумно, так как у него резиновые колеса
эксперты пришли к выводу, что это скорее рельсовый автобус, чем монорельс
бывший владелец компании-разработчика Капвэя находится в международном розыске из-за проблем с законом
Бывший мэр Киева Омельченко очень интересовался этим проектом и посещал экспериментальную площадку Капвэя, но эта задумка пылится на полках архивов в мэрии и по сей день. Проект активно разрабатывался и пиарился в начале 2000-х за счёт бюджета.
Метки: #Украина #капвэй #киев #проекты #транспорт
Тормозные диски есть, даже вентилируемые а суппортов нет как и колодок- чем он тормозит?
Большинство электротранспорта тормозит шунтированием выводов двигателя. Прекращают подавать ток на двигатель,он превращается в генератор, шунт на генераторе являет собой очень большую нагрузку ну и энергия движения превращается в энергию которая током раскаляет до красна шунты.
Согласен многие даже с рекуперацией но обычный (пневмо) тормоз на есть на всех поездах,троллейбусах, метро, трамваях
Заипесь пыль глотать, тварь сраная!!!
тупой ублюдок
на разработку монорельса и вагона было потрачено 11 лет и более 4 000 000 долларов,бывший владелец компании-разработчика Капвэя находится в международном розыске из-за проблем с законом)))) весь пост в двух предложениях, ну хохлы удивили!
Что Вы что Вы... 4 млн зелёных не причем...он наверно на красный свет проехал ну или под кирпич, за это и ищут.
Они же там святые все поголовно...а на троне сидит фея.
И калдует калдует...
Ошибка в слове "калдует" сделана намерено, ибо волшебством там сейчас и не пахнет, кое чем другим воняет.
Да да эта самая фея... только зачем го*но разгребать ?
Его надо просто закопать, да поглубже, поглубже.
длина трассы монорельса около 300 метров
вагончик может развивать скорость до 120 км/ч
как можно разгонать вагон до 120 на 300 метрах?... Только в краш-тесте, как мне кажется
4 лимона? в киеве? на строительство? и для народа?
Русских людей сравнили с немецкой овчаркой... свиноёбкой...
Вы больны друг мой...
Уважаемы простите меня что лезу... просто ролик не к месту.
Просто не к месту, не более не менее.
И ещё раз простите, не держите пожалуйста зла.
Спасибо, Вы так великодушны!
На московской монорельсе и три вагона - мало.
Я один прочитал "Киевский КаЛ - Вэй"?:)
Походу один...
Прикольный проект, только видемо не судьба(
Вся история Руины подобна этому капвэю, или как его там...
Даже здесь умудрились всё просрать и с/п/и/з/д/и/т/ь.
дада конечно http://the-great-ukr.livejournal.com/32558.htmlhttp://the-great-ukr.livejournal.com/32558.html
четамухохлов?
Смысла столько денег тратить на разработку и строительство эстакад для него? Лучше и проще закупить нормальные трамваи в Европе и запустить их в эксплуатацию.
в париже тоже метро на резиновом ходу ...
в чём фишка именно капвея?
Вот лучше подобными проектами занимались чем скакали.