458k
11 лет назад · 8 фото · 14742 просмотров · 87 комментариев
Гибель подводной лодки Курск (8 фото + 1 гиф)
С момента гибели подводной лодки «Курск» прошли годы. Несмотря на то, что дело официально закрыли, а произошедшее отнесли к несчастному случаю, появляется все больше версий, которые заставляют сомневаться в официальной версии случившейся трагедии.
12 августа 2000 года в день, когда в России отмечался День Военно-Воздушных сил, произошла одна из самых больших трагедий начала третьего тысячелетия - во время учений в Баренцевом море затонула подводная лодка «Курск».
Подводная лодка К-141 «Курск» находилась в полигоне боевой подготовки Северного флота с целью выполнения учебной торпедной стрельбы по отряду боевых кораблей. 12 августа 2000 года в назначенное время она не вышла на связь. 14 августа командование российского флота сделало первое заявление о том, что подлодка «Курск» легла на дно.
При осмотре лодки со спускаемых аппаратов выяснилось, что АПЛ воткнулась в грунт моря под углом около 40 градусов и у нее разворочена носовая часть, выведена из строя всплывающая спасательная камера. Главком ВМФ сделал заявление о том, что надежд на спасение с подлодки Курск людей мало. Но 15 августа Главный штаб ВМФ официально сообщил о начале спасательной операции. 19 августа к месту аварии российской подводной лодки прибыло норвежское судно «Normand Pioneer» с британской спасательной мини-лодкой LR5. Началась новая, международная фаза операции по спасению экипажа субмарины. Норвежское спасательное судно «Seaway Eagle» с глубоководными водолазами на борту подошло в район катастрофы подлодки на следующий день. После окончательных согласований начался второй этап операции, который характеризовался взаимодействием спасательных сил и средств Северного флота с норвежскими и британскими спасателями. Но все попытки спасти подводную лодку и ее экипаж оказались тщетными.
21 августа в 17 часов начальник штаба Северного флота официально подтвердил факт гибели экипажа АПЛ К-141 «Курск». 22 августа президент России своим указом объявил 23 августа днем траура.
Операция по подъему тел погибших моряков-подводников началась 25 октября 2000 года и была завершена 7 ноября 2000 года. Операция по подъему самой подлодки со дна Баренцева моря была начата 7 октября 2001 года, 10 октября успешно завершена ее буксировка в Росляковский судоремонтный завод ВМФ. Из отсеков АПЛ за период осени 2000 года и осени-Схема неофициальной версии гибели подводной лодкизимы 2001 года были извлечены и опознаны 115 из 118 погибших подводников.
Комиссия по расследованию причин гибели атомохода «Курск» оставила только одну версию трагедии - «взрыв торпеды». Высказываются и иные неофициальные версии причин гибели подводной лодки, среди которых есть версия о ее столкновении с иностранной субмариной и даже версия о взятке со стороны США за не спасение моряков.
В память о погибших моряках атомного подводного крейсера «Курск» 12 августа 2002 года в Москве, Нижнем Новгороде и поселке Видяево были открыты мемориалы. В Северодвинске воздвигнут монумент «Скорбный камень». В августе 2003 года в Санкт-Петербурге завершились работы по созданию мемориального комплекса на Серафимовском кладбище, где похоронены 32 подводника, погибших на АПЛ. 19 марта 2005 года в Севастополе на кладбище Коммунаров торжественно открыт памятник севастопольцам, погибшим на атомном ракетном подводном крейсере «Курск».
При осмотре лодки со спускаемых аппаратов выяснилось, что АПЛ воткнулась в грунт моря под углом около 40 градусов и у нее разворочена носовая часть, выведена из строя всплывающая спасательная камера. Главком ВМФ сделал заявление о том, что надежд на спасение с подлодки Курск людей мало. Но 15 августа Главный штаб ВМФ официально сообщил о начале спасательной операции. 19 августа к месту аварии российской подводной лодки прибыло норвежское судно «Normand Pioneer» с британской спасательной мини-лодкой LR5. Началась новая, международная фаза операции по спасению экипажа субмарины. Норвежское спасательное судно «Seaway Eagle» с глубоководными водолазами на борту подошло в район катастрофы подлодки на следующий день. После окончательных согласований начался второй этап операции, который характеризовался взаимодействием спасательных сил и средств Северного флота с норвежскими и британскими спасателями. Но все попытки спасти подводную лодку и ее экипаж оказались тщетными.
21 августа в 17 часов начальник штаба Северного флота официально подтвердил факт гибели экипажа АПЛ К-141 «Курск». 22 августа президент России своим указом объявил 23 августа днем траура.
Операция по подъему тел погибших моряков-подводников началась 25 октября 2000 года и была завершена 7 ноября 2000 года. Операция по подъему самой подлодки со дна Баренцева моря была начата 7 октября 2001 года, 10 октября успешно завершена ее буксировка в Росляковский судоремонтный завод ВМФ. Из отсеков АПЛ за период осени 2000 года и осени-Схема неофициальной версии гибели подводной лодкизимы 2001 года были извлечены и опознаны 115 из 118 погибших подводников.
Комиссия по расследованию причин гибели атомохода «Курск» оставила только одну версию трагедии - «взрыв торпеды». Высказываются и иные неофициальные версии причин гибели подводной лодки, среди которых есть версия о ее столкновении с иностранной субмариной и даже версия о взятке со стороны США за не спасение моряков.
В память о погибших моряках атомного подводного крейсера «Курск» 12 августа 2002 года в Москве, Нижнем Новгороде и поселке Видяево были открыты мемориалы. В Северодвинске воздвигнут монумент «Скорбный камень». В августе 2003 года в Санкт-Петербурге завершились работы по созданию мемориального комплекса на Серафимовском кладбище, где похоронены 32 подводника, погибших на АПЛ. 19 марта 2005 года в Севастополе на кладбище Коммунаров торжественно открыт памятник севастопольцам, погибшим на атомном ракетном подводном крейсере «Курск».
Светлая память погибшим морякам!
СЛАВА МОРЯКАМ - ПОДВОДНИКАМ РОССИЙСКОГО ФЛОТА , ИСПОЛНЯЮЩИЙ СВОЙ ДОЛГ ПЕРЕД РОДИНОЙ !!! ПОМНИМ СКОРБИМ ЭКИПАЖ АПЛ КУРСК СТАВШИЙ БЕСПОРДОННОЙ ПРЕДАТЕЛЬСКИМ УБИЙСТВОМ ОТ РУК РОССИЙСКОГО ПРАВИТЕЛЬСТВА
Мужики но видно что края отверстия ровные, вырезанные а не вмятые внутрь торпедой.И посмотрите в интернете воспоминания вдовы помоему мичмана которая расказывает что её муж был очень обеспокоен тем что при погрузке одной торпеды в Курск (с перекисью водорода) она весом полторы тоны с высоты 2 метров по моему ударилась о пирс частично... После чего её удачно погрузили в Курск. Такая же история произошла и с американской подводной лодкой которая после стрельбы неисправной торпедой бесследно исчезла. А торпедировать Курск в районе учений при наличии эскадры боевых кораблей готовых в течении нескольких минут тебя уничтожить это полный бред.
мне представляется наиболее вероятной версия описанная вот тут:
http://ruskline.ru/monitoring_smi/2012/12/14/pravda_o_gibeli_kurska/http://ruskline.ru/monitoring_smi/2012/12/14/pravda_o_gibeli_kurska/
Резюме из этой статьи:
Курск был потоплен двумя попаданиями Mk-48 выпущенных с американской подлодки, есть мнение что это был Мемфис (который списали год спустя), другие говорят о Толедо... косвенно это подтверждает кредит выданный США России сразу же после этих событий (что то около 2 миллиардов).... круглые же отверстия о которых все говорят - это действительно технологические отверстия (есть такое же и по левому борту)... версии о взрыве практической торпеды многие эксперты подвергают сомнению как маловероятную
Она утонула(с) В.Х-ло..
Участвовал в работах по разделке "Курска". Наша бригада работала в 9-м отсеке. До сих пор помню как психологически было тяжело работать там, где погибло столько настоящих мужиков. Помню, как в гальюне увидел пилотку подводника, которая так и висела на крюке...Кстати много говорили о том, что был повреждён аварийный люк и к нему не смогла "присосаться" спасательная лодка. Мы этот люк специально отдельно вырезали(его должны были отвезти в Питер на обследование),так вот на нём особых повреждений не было,только небольшие царапины.
Пипец, почитал комменты к статье - чуть не вытошнило, ребятки, если уж нихрена не рубите в теме - молчите, умнее будете выглядеть, ну или хоть погуглите для составления хоть какого то понимания темы. То что либероиды и хохлотроли привычно засирают любую патриотическую тему - мы уже привыкли, но остальные, вы хоть не несите херню хотя бы из уважения к погибшим.
ну так научи нас, мил человек, многие тут и я в том числе совсем не подводники, за ребят погибших обидно и либероиды и хохлотроли тут ни при чем, я так думаю.
Ну во первых, мил человек, нам необходимо знать была ли испытуемая торпеда с боевой частью (БЗО) или это была учебная неснаряжённая торпеда, второе, мы с вами не знаем каким был двигатель на торпеде, мог ли он вызвать пожар, а затем взрыв штатного боезапаса, третье, был ли на лодке загружен штатный боезапас и почему испытания нового оружия проводились при наличии боезапаса. Четвёртое, почему командир и его заместитель находились в первом отсеке, пятое, почему не были задраены межотсечные переборки, или же их выбило взрывом.Ну и наконец шестое, были ли у личного состава индивидуальные спасательные средства и были ли они исправны, почему моряки не выходили через кормовые торпедные аппараты если либеральная общественность утверждает что в седьмом отсеке были живые моряки. Есть вопрос - что это было, набор случайностей или махровое разгильдяйство.
Далее по спасению моряков, на мой взгляд бессовестно и цинично использовать их смерти для поливания дерьмом Путина. Вы представляете какой силы удар был нанесён лодке если у неё разнесло два отсека? Кто там мог выжить? Спасательная капсула была искорёжена и заклинена в корпусе, причальное кольцо спасательного люка было согнуто и из-за этого и из за крена (об этом писали) спасательный аппарат не мог пришвартоваться.
Ну и наконец последнее, не либерально-демократической общественности кого то обвинять, именно при их руководстве на флоте был устроен бардак приведший к трагедии.
спасибо, за разъяснения. Использовать смерть для очернения кого бы то ни было бессовестно и цинично. Смерть, это печаль для оставшихся жить. Осталось только надеяться, что когда то правда всплывет. Как говаривал Фокс Малдер - "Истина где то рядом"
зато власть и командование флотом отлично знает все ответы на твои вопросы.сам служил на флоте.но не подводник.
Тогдашнее командование конечно знает практически все, а власти знают лишь то о чём властям доложили адмиралы.
Лично знала Анненкова Юру, хороший светлый человек был....и ведь отслужил срок, остался по контракту служить, был очень горд... очень хотел дом матери купить, дом родителям дали после его смерти. ...
Народ правды никогда не узнает.
Аналитическая записка КОБ.
Российское общество и гибель АПЛ «Курск» 12 августа 2000 года.
http://kob.su/base/doc/knigi/rossiyskoe_obshzestvo_i_gibel_apl_kursk_12_avgusta_2000_goda.dochttp://kob.su/base/doc/knigi/rossiyskoe_obshzestvo_i_gibel_apl_kursk_12_avgusta_2000_goda.doc
Буду краток, эту катастрофу планировали давно, кто и зачем долгая история. Я вижу так, Курс был заброшен на маневры, а точнее в западню, на мелкоте эта лодка как "бочка" да еще и громкая в отличие от натовских и сша. Подводная лодка сша и нато работали в паре, но лодка сша подставила натовскую! Когда курс выпустил холостые ракеты на учении, то они шли прямо на натовскую, и даже попали в нее, но лодка уцелела, в этот момент возникла паника у всех 3 лодок. Лодка сша открыла ответку, защищая натовску и попала в торпедный отсек курска. Произошел мощный взрыв, но в 9м отсеке ребята уцелели, но их не стали спасать, а даже затопили как свидетелей. Этой карательной операцией занимались натовская спасательная бригада. Вообщем народу по ушам проехали, но В.В Путин еще за курск ответку не дал, думаю подошло бы рассекречивание архивов кгб о сделке сша и ссср о голевудском полете на луну))
вопросов по гибели "курска" остается не мало, хотя вроде и официальная версия правильная, да и предоставленные фото и видео доказательства вроде ниче так. но почему нос оставили на дне и уничтожили, почему не принимали помощь иностранцев в первые дни трагедии по подьему экипажа ,сколько времени на самом деле экипаж оставался в живых . были ли эти стуки по корпусу от экипажа в течении 2 суток. все таки есть, а вот ответы на них наверное и не узнаем
Была предотвращена 3-я мировая, ценой всех кто был на АПЛ.
Подумайте, ели бы они выжили, они бы должны молчать.
А на кой хрен тебе это надо? На мнение конечной инстанции по поводу реальных причин гибели Курска я не претендую,сугубо личное мнение человека служившего на флоте.Что касается этого псевдо разоблачения,все написано выше,что тебе еще не понятно? Или просто почесать языком хочется?
эта дырка еще на глубине была, если чо.
Может быть она была в 4 раза меньше и с загнутыми внутрь краями? А эту выпилили шире, чтобы скрыть? Покажи ТО фото, есть у тебя?
а давайте поуважительнее и на вы?! я и спрашиваю ваше личное мнение , а претендовать не на этом ресурсе нужно. то что выше написано я прочел, а коли вы хвастаете своими "заслугами" то и вопрос к вам был адресован.
да и ответ на вопрос: мне это надо на тот же хрен на какой и вам, именно почесать языками или вы тут другие цели преследуете?!
Ты пи@дабол слава.Ты про какие "заслуги" говоришь? Или шизофрения тихо делает свое дело? Все что я хотел сказать,я уже сказал.Если туго доходит,велком,можешь перечитать комменты еще раз. Личный совет,с доктором не затягивай,судя по твоим изречениям,болезнь прогрессирует.
Врать другим плохо, но иногда приходиться. Врать себе очень опасно, если конечно, хочешь остаться человеком.
Удачи и терпения всем.
Еще эта катастрофа характерна целым рядом событий, произошедших впервые. Впервые был такой широкий резонанс и обсуждение. Впервые представители врали прямо в экран. Впервые была оказана действительно серьезная помощь членам семей погибших. Впервые в аварию впутали руководителя государства и цитируют его фразу. А что он должен был сказать?
Ну не с такой циничной ухмылкой на лице
Ну, знаешь, выражение морды еще ни о чем не говорит. Он пытался общаться с журналистом по принятым на Западе лекалам, вежливо и с улыбкой, а интерпретировали так. Они же там по любому случаю улыбаются - принято так. За это я его не виню. Он сказал всего два слова. Наверное, я бы тоже не справился. Тоже бы что-то увидели бы акулы пера. А ты?
И не надо требовать от чекиста слишком многого. Специфическая профессия накладывает отпечаток. У оперов ЧК всего два инструмента: подкуп и шантаж. С чего ему быть утонченным интеллектуалом?