458k
11 лет назад · 5 фото · 4081 просмотров · 41 комментарий
Метки: #велосипеды #колесо #новое
Дизайнер из Гватемалы Хуан Карлос Ногуера (Juan Carlos Noguera) придумал принципиально новый способ передачи мускульной силы колесу. То есть, по сути, как ни парадоксально и смешно это звучит, он заново изобрел велосипед. Свое изобретение он назвал Orbital.
Метки: #велосипеды #колесо #новое
Что там про обратную пропорциональность силы и расстояния? Не, не слышал.... "Многократно усилили мускульную силу"
Ехать на таком можно, но "из ниструя" чудес не бывает: проигрываем либо в силе, либо в расстоянии. А подобный односкоростной высер вообще не нужен.
Надо дизайнеру рассказать про коробку скоростей, пусть приделает. Там надо будет ооочень хорошо усиливать тягу, ведь трения будет немеряно. Да и как это смазывать?
принципиально нового ничего не придумал, те же педали для ног, та же посадка) так можно и с редуктором и карданом замутить и сказать - придумал!
я вот ща разрабатываю велик, на принципиально новой тяги, думаю сколько узбеков будут толкать, 2 или 3...
велосипед с карданом довольно популярен кстати =)))
http://bikepost.ru/blog/31768/Velosiped-s-kardanom.htmlhttp://bikepost.ru/blog/31768/Velosiped-s-kardanom.html
ну я и говорю - придумал на кардане и кричишь - придумал! а то что до этого мотоциклы были на кардане и оттуда взяли это идею никто не знает?
только зачем это на велике?) кардан нужен только для большей передачи момента, по сравнению с цепью, тяжелее он, сложный механизм, шестерёнки всякие на которые требуется доп сила.
пойду преподу по ТММ покажу - может кондратий его схватит
Когда дизанеры в несколько раз усиливают мускульную силу шестерёнками - мне становиться страшно...
само-паровозо-ветро-пед
что-то на сон грядущий не соображу, не назад ли поедет этот лисапед?
вращение же передается на планетарное водило сателитов, солнечная шестерня передает момент на колесо, а коронная шестерня неподвижна. Или я туплю?
та нее. нормально поедет
Отличный велосипед!
Тяжелый, громоздкий, без переключения скоростей, требующий постоянной чистки зубчатых передач.
"Соотношение диаметров шестеренок и высоты зубцов таково, что они усиливают мускульную силу велосипедиста в несколько раз."
просто шедеврально. Считать передаточное число честно лень, а вот форма зубцов говорит о том, что провернуть это без смазки и под нагрузкой будет крайне сложно.
Лишний раз подтверждает прописную истину: дизайнер - враг конструктора. Нарисовать на компьютере легко, сделать по рисунку надёжную вещь гораздо сложнее.
Закрыть всё дело защитой какой, и можно смело кататься в штанах. Яб купил.
В комплекте с велосипедом будут продавать железные штанины.
Планетарная передача обыкновенная, в чем изобретение? в том, что нет цепи? Тогда добавить промежутку, чтоб задний подвес сделать подвижным и добавить амортизатор. ))
Ох уж эти дизайнеры. На вилку переднего колеса обратите внимание, её нет. Но есть её аналог. Это из какого материала её нужно сделать, что бы она справилась с нагрузкой при такой конфигурации.
Такие вилки уже лет 10 делают конандейлы.
Это какой-то развод! Если схема зацепления шестерён изображена верно, тогда при вращении ведущей (педальной) шестерни, жёлтая шестерня войдёт в зацепление с чёрными маленькими шестернями (чёрными) и вся эта конструкция начнёт крутиться внутри большой "колёсной" шестерни, а само колесо при этом никуда не сдвинется.
Точно так.
Чтобы планеты смогли сдвинуться, им (планетам) придется прокрутить внутреннюю шестеренку. Это и будет движение колеса вперед (планеты против часовой).
честный минус, сплошное уродство непродуманное
Он изобрёл...компьтерный рендер велисапета.
ИМХО, пока не увижу натуральный прототип сего велика, это - пук в воду. Извините.