На дорогах США в скором времени появится Inspiration Truck - первый полуавтономный грузовик с лицензией для дорог общего пользования. Чудо техники презентовали в Лас-Вегасе.
0
Источник
Как сообщает портал transport.mos.ru, в задачи создателей входило выпустить грузовик, который бы снизил число аварий, вызванных усталостью водителей.
0
Технология «Highway Pilot» дает водителю возможность отпустить управление на прямых и спокойных участках трасс. По исследованиям, Highway Pilot уменьшает сонливость водителей на 25 процентов.
0
Грузовик сам держится на своей полосе с заданной скоростью и держит дистанцию благодаря нескольким фронтальным радарам, круиз-контролю и панорамной камере.
0
Две главные проблемы, с которым столкнулись создатели: 1) низкое качество дорожной разметки (это связано с тем, что Inspiration Truck отслеживает разделительную линию).
0
2) власти США без особого энтузиазма дают лицензии полуавтономным автомобилям для дорог общего пользования. Сегодня они имеют разрешения на эксплуатацию только в пяти штатах - это мало для грузовых перевозок.
МАЗы в Беларуси а не в России, но тем не менее, сказать, что белорусы просрали свою автопромышленность нельзя, БелАЗы и МАЗы хорошие машины за свои деньги, но и КамАЗ не остает кстати. Так чтож не паникуй.
В прошлом году, позапрошлой зимой, три раза сопровождал груз из Новосибирска в Кемерово пассажиром на старенькой Скании. Нынешней зимой проехался по тому-же маршруту на новеньком Камазе... ну, Даккар-то они конечно выигрывают, но это такие ДРОВА! Вполне понимаю, почему мой родственник-немец, отъездив на дальнобое по Европе полжизни и выйдя на пенсию катается по всему миру туристом - бодр и весел, а наши водители копят денежку на лечение (если вообще до пенсии доживают). Иногда реально лучше купить что-то подороже, чем потом на сэкономленное от покупки "хорошего за свои деньги" лечиться! ИМХО, конечно.
знаю я о МАЗах не по наслышке, 7 лет в сельском хозяйстве, с момента распределения. видел и комбайны новые и энерганасышчаные "белорусы" и мнение одно: фуфло, начиная от резинок/сальников, двигателей, кузовов, трансмиссии, ходовки, подшипники, привода агрегатов, карданы - всё хлипкое и убогое. просто как-то незаметно рэжим жэстачайшай эканомии вылился в то, что "белорус" уже не тот, "аист", "горизонт", "МАЗы". ПО "Белазу" ничего сказать не могу, он стоит как бы ососбнячком, тем более это визитная карточка страны, возможно чуток и получше будет, не знаю. Тендера на закупку запчастей сместились в сторону сами знаете какой азиатской страны и это отнюдь не на пользу конечному результату, все хорошие сталевики свалили кто куда от копеечных зарплат, соплячьё в этом ничерта не смыслит. А китайцы, естессно, не особо то церемонятся с маленькой страной в отношении качества, не такой большой игрок на этом поприще.
Какая разница? Это всёравно что сказать: какая разница что Гагарин был первым человеком в космосе? После его ещё ведь так много других было! А разница в том что это важно и кроме того интересно кто что придумал или разработал...
ну вот ты помниш кто инет придумал? нет, ведь это не подвиг, так, прогресс, не особо важно представителькакой нации первым дошел, а Юрий Гагарин подвиг совершил рискуя жизнью ради всего человечества
Прикольная подборка: зализанные дальнобои Исузу, Ман, Мерседес - предназначенные для перевозки ТНП прочих грухов - и говномес Камаз - везущий сам себя! Вспоминается шутка - что только не придумают эти русские, что-бы дороги не строить!
врядли они позже чем через пять лет поедут по полной, а дтп иам только если человеческий фактор, так что водителей сажать не надо, еще один плюс, я сам даьлнобойщик бывший, по штатам десять лет ездил последних, я буду только рад если будет поменьше "людей" на дорогах
Техникой управляет компьютер, который едет по правилам ДД. Если ехать по правилам, то стать причиной ДТП невозможно. Если ктото в него в летит - он не виноват. Если сбой в электронике - то я думаю это производители предусматривают и дублируют ответственные системы.
Транспортный состав будущего это полностью автопилотируемый или дистанционно пилотируемый грузовой транспорт. Представте себе вы сидите в офисе или дома и дистанционно управляете составом это будущее!!!
Это все красиво до тех пор, пока грузовик не попадет в первое серьезное ДТП под автоматическим управлением. А когда надо будет искать виновных, тогда эйфория и закончится.
в дтп он попадет только изи других людей, участников движения, и то если просто физически избежать нельзя будет, а так там реакция, обзор, светочувствительность в разы!! выше человеческой
интерьер хорош. вот дифлекторы воздуховодов оляпистые.(((. да и для россии нужно сразу ставить в оптику фары от приоры))))))))))))))))))
В Советские времена,водители "Sovtransavto" говорили,что дают предпочтение Мерсу с миллионным пробегом,нулёвому МАЗу.
Минчане психанули =)
МАЗы в Беларуси а не в России, но тем не менее, сказать, что белорусы просрали свою автопромышленность нельзя, БелАЗы и МАЗы хорошие машины за свои деньги, но и КамАЗ не остает кстати. Так чтож не паникуй.
В прошлом году, позапрошлой зимой, три раза сопровождал груз из Новосибирска в Кемерово пассажиром на старенькой Скании. Нынешней зимой проехался по тому-же маршруту на новеньком Камазе... ну, Даккар-то они конечно выигрывают, но это такие ДРОВА! Вполне понимаю, почему мой родственник-немец, отъездив на дальнобое по Европе полжизни и выйдя на пенсию катается по всему миру туристом - бодр и весел, а наши водители копят денежку на лечение (если вообще до пенсии доживают). Иногда реально лучше купить что-то подороже, чем потом на сэкономленное от покупки "хорошего за свои деньги" лечиться! ИМХО, конечно.
знаю я о МАЗах не по наслышке, 7 лет в сельском хозяйстве, с момента распределения. видел и комбайны новые и энерганасышчаные "белорусы" и мнение одно: фуфло, начиная от резинок/сальников, двигателей, кузовов, трансмиссии, ходовки, подшипники, привода агрегатов, карданы - всё хлипкое и убогое. просто как-то незаметно рэжим жэстачайшай эканомии вылился в то, что "белорус" уже не тот, "аист", "горизонт", "МАЗы". ПО "Белазу" ничего сказать не могу, он стоит как бы ососбнячком, тем более это визитная карточка страны, возможно чуток и получше будет, не знаю. Тендера на закупку запчастей сместились в сторону сами знаете какой азиатской страны и это отнюдь не на пользу конечному результату, все хорошие сталевики свалили кто куда от копеечных зарплат, соплячьё в этом ничерта не смыслит. А китайцы, естессно, не особо то церемонятся с маленькой страной в отношении качества, не такой большой игрок на этом поприще.
вопрос еще сколько МАЗы стоят по сравнению со своими конкурентами?
Лучше бы ламинат вместо линолеума положили)))
Это натуральные сосновые морёные доски !
...и ни слова а том что эту течнологию представил именно Daimler а не просто США.
*технологию
какая разница, все равно у всех они со временем будут ездить
Какая разница? Это всёравно что сказать: какая разница что Гагарин был первым человеком в космосе? После его ещё ведь так много других было! А разница в том что это важно и кроме того интересно кто что придумал или разработал...
ну вот ты помниш кто инет придумал? нет, ведь это не подвиг, так, прогресс, не особо важно представителькакой нации первым дошел, а Юрий Гагарин подвиг совершил рискуя жизнью ради всего человечества
А паркет внутри молдаване клали?
Прикольная подборка: зализанные дальнобои Исузу, Ман, Мерседес - предназначенные для перевозки ТНП прочих грухов - и говномес Камаз - везущий сам себя! Вспоминается шутка - что только не придумают эти русские, что-бы дороги не строить!
только там пофиг было извилистая дорога или прямая) так что у этого грузовика недоработка вышла))
грузовик с ума сойдёт и взлетит, на такой-то дороге)
Да он просто не тронется с места а моск задымится ))
У нас на днях разметку положили прямо на ямы по центральной улице
уже есть, в Германии уже испытывали такой грузовик. покруче этого. реагирует на поведение других автомобилей
врядли они позже чем через пять лет поедут по полной, а дтп иам только если человеческий фактор, так что водителей сажать не надо, еще один плюс, я сам даьлнобойщик бывший, по штатам десять лет ездил последних, я буду только рад если будет поменьше "людей" на дорогах
На фишках умное нельзя описывать(озвучивать), минусами завалят!...
Техникой управляет компьютер, который едет по правилам ДД. Если ехать по правилам, то стать причиной ДТП невозможно. Если ктото в него в летит - он не виноват. Если сбой в электронике - то я думаю это производители предусматривают и дублируют ответственные системы.
Транспортный состав будущего это полностью автопилотируемый или дистанционно пилотируемый грузовой транспорт. Представте себе вы сидите в офисе или дома и дистанционно управляете составом это будущее!!!
Главное стабильность!
Класс!
паркетный пол?)
линолеум постелили)
Что за мода у них дебильная, в кабинах ламинат стелить(
дальнобой скучает по дому, а тут тебе ламинатик. еще бы кресло качалку сделали для уюта.
ох уж этот линолеум! так и просится назвать его "мягкий ламинат")
"А [мат]ануть ли еще шторки на окна да герань поперек торпеды?"
Дальнобои от стритсракеров наших недалеко ушли, чо. Ах да, занизить же надо еще!
Это все красиво до тех пор, пока грузовик не попадет в первое серьезное ДТП под автоматическим управлением. А когда надо будет искать виновных, тогда эйфория и закончится.
в дтп он попадет только изи других людей, участников движения, и то если просто физически избежать нельзя будет, а так там реакция, обзор, светочувствительность в разы!! выше человеческой
подожди, еще потом закон будет что без автопилота по автобану нельзя