458k
11 лет назад · 28 фото · 21758 просмотров · 46 комментариев
Парадный кабриолет ЗИЛ-41041 АМГ (28 фото)
Метки: #ЗИЛ #Кабриолет #машина
Знакомый автомобиль?
Да, все правильно. В точности такие же вы видели сегодня по телевизору. На одном из них
по Красной площади ехал командующий парадом генерал-полковник Олег Салюков, а на втором министр обороны РФ Сергей Шойгу (фотография взята вот отсюда).
На машинах вы видите номера 0002 и 0001, соответственно.
по Красной площади ехал командующий парадом генерал-полковник Олег Салюков, а на втором министр обороны РФ Сергей Шойгу (фотография взята вот отсюда).
На машинах вы видите номера 0002 и 0001, соответственно.
Но на самом деле, таких машин три! Вот она, третья. Во время парада она дежурит где-то поблизости от Красной площади (где именно - тайна) и находится, как говорится, в "горячем резерве". Вдруг, не дай Бог, что?
Такой автомобиль называется ЗИЛ-41041 АМГ. Мне удалось познакомится с ним поближе и я хочу об этом рассказать. Кстати, краткая публикация об этом когда-то выходила в журнале "АвтоМир". Правда, как всегда, не в полном объеме.
Такой автомобиль называется ЗИЛ-41041 АМГ. Мне удалось познакомится с ним поближе и я хочу об этом рассказать. Кстати, краткая публикация об этом когда-то выходила в журнале "АвтоМир". Правда, как всегда, не в полном объеме.
Важный момент: не надо путать нынешний "парадный" ЗИЛ-41041 с лимузином предыдущего поколения (на фото). Такая машина носила индекс 41044 и участвовала в парадах с 1981 и по 2009 гг.
Проще всего отличить старую машину от новой по фарам: раньше они были круглыми (сдвоенными), теперь - квадратные. А еще, предыдущие лимузины были серого цвета, а нынешние стали черными. Ни за что не догадаетесь, почему! Все дело в том, что раньше машины красили в цвет... парадной маршальской шинели. Эти машины использовались не только на День Победы, но еще и на 7-е ноября, когда командующие были одеты в шинели мышиного цвета. А очередную машину сделали черной, под цвет черного гражданского костюма нового министра обороны - Анатолия Сердюкова. Поэтому, машины нынешнего поколения частенько называют "сердюковскими". И не только за цвет..
ЗИЛ-41041 АМГ традиционно носит на капоте эмблему автомобильного завода имени Лихачева, но делали ее уже не в Москве, а в Нижнем Новгороде. Просто к тому моменту, как назрела необходимость замены парадных кабриолетов на более новые, московский завод практически уже лежал в руинах. Не осталось ни спеццеха, где делали правительственные ЗИЛы, ни оригинальной оснастки, ни специалистов, ни даже технической документации. Я думаю, что когда-нибудь мы еще разберемся, почему так произошло... Но машину делать было надо и решили пойти обходным путем. У частных лиц (!) были выкуплены три списанных когда-то с госслужбы седана ЗИЛ-4104 (я не знаю точно, но по всей видимости это были ЗИЛ-41047). Машины передали в Нижний специалистам тюнингового ателье "Атлант-Дельта", позже переименованного в "Мастер" и вошедшего в состав "Группы ГАЗ". Автомобили разобрали до винтика, вручную почти на полметра укоротили их кузова и заварили "лишние" двери. Утверждают, что в итоге были изменены все кузовные детали без исключения.
Почему, спросите, все? Дело осложнилось тем, что ходовые части и агрегаты приобретенных автомобилей находились в плачевном состоянии, а изготовить новые не было никакой возможности. Решение нашли быстро. Как раз в духе политики, проводимой новым министром обороны. Под уникальные кузова подкатили "тележки" от совершенно других автомобилей. Не имеющих никакого отношения ни к ЗИЛу, ни к ГАЗу. Главная проблема была в том, что колея чужого шасси оказалась шире, чем у ЗИЛовского. Так что кузов пришлось перекраивать еще и вширь.
Военные не любят говорить, что именно легло в основу ЗИЛ-41041 АМГ. Официальной информации у меня на этот счет нет, поэтому ничего утверждать я не буду, а лишь сопоставлю некоторые факты.
Военные не любят говорить, что именно легло в основу ЗИЛ-41041 АМГ. Официальной информации у меня на этот счет нет, поэтому ничего утверждать я не буду, а лишь сопоставлю некоторые факты.
Итак, вот он "парадный" ЗИЛ-41041 АМГ. Большую часть времени он проводит в секретном спецхранилище, выезжая из него лишь на сам Парад Победы и на его репетиции.
Мы выгнали машину на улицу на снег. Очень аккуратно - зимних покрышек такой машине не положено она ездит только весной. Обратите внимание: здесь стоят специализированные шины, лишенные вообще какой-либо маркировки на боковине.
Кстати, на этом фото вы можете видеть того же самого водителя, который сегодня вез командующего парадом. Я не знаю, имею ли я право называть его фамилию. У военных все серьезно! Скажу только, что его зовут Алексей и он в звании майора.
Первый уникальный кадр нашей программы - вряд ли вы когда-либо видели парадный кабриолет с открытыми дверями! По телевизору его так не показывают.
Вот так выглядит рабочее место водителя. На рулевом колесе фирменный логотип "ЗИЛ". Селектор переключения передач - характерная "кочерга" за рулем. Что-то знакомое, не правда ли?
Приборы... Где-то я тоже такие уже видел...
Например, вот здесь: это приборная панель пикапа GMC Sierra 2007-го модельного года. Выводы сделаете сами.
А вот блок управления "климатом" здесь полностью оригинальный. Я где-то слышал, что он позаимствован у новой "Волги". Совсем новой, экспериментальной, которая так и не встала на конвейер.
Селектор управления светом тоже явно американского образца. Например, от GMC Yukon. Или просто похож?
Отделка салона - уникальная. И, кстати, довольно неплохая. Только местами заметны плохо замаскированные шляпки саморезов. Впрочем, придираться к этому смысла нет. Тщательно спрятать их задачи и не стояла.
А вот здесь устанавливаются микрофоны, в которые командующий парадом докладывает: "Войска для Парада построены!" Все передатчики и вся специальная аппаратура связи установлены в багажнике. Водитель машины к ним доступа не имеет и даже не знает, что и
Всем всегда интересно, за что держится генерал, когда стоит в ведущей машине. Отвечаю - вот за эту ручку. Я тоже, как вы видели, к ней приложился!
Задние сидения - на них никто никогда не сидит. Они тут чисто "для мебели"
И еще один уникальный кадр: вы никогда не увидите по телевизору кабриолет ЗИЛ-41041 АМГ с поднятым верхом. Не положено! Но при необходимости поднять его оказывается можно. Процесс автоматизирован и занимает около 20 сек.
Метки: #ЗИЛ #Кабриолет #машина
заводу зил заказали в своё время несколько машин когда он почти был ра грани
Прям то секрет, это секрет
В майском "ЗР" большую часть секретов почему-то легко раскрыли
zr.ru/content/articles/781081-bort-0001-kabriolet-zil-41041-amg
Водитель - майор Георгий Горшунов,
борт №3 стоит у ворот Спасской башни
про резину тоже рассказано, как и про то, чем отличаются между собой все три авто
И многоуважаемного капитана за рулем тоже знаем.
Спасибо! Интересно, познавательно!
Когда то я служил в в/ч 83466 что на рублевке, это автобаза МО и как раз машина с номером 0003МО сфоткана на плацу этой части, эти машины все стояли в новой гараж стоянке у нас в части. Там и других раритетов хватало)
Смотрю я на этот конструктор и думаю, как же жаль что наши так и не научились собирать гражданские автомобили. Такая военная техника шикарная, тот же танк на платформе армата, да вообще все военное. Ну почему нельзя собрать полностью НАШ, отличный красивый авто. Что для этого должно произойти. Делали же раньше! Ну похоже на аналоги, ну и что, зато все родное, каждый винтик. А сейчас, коробка - япония, датчики - германия, электрика - китай. Хоть двигатели пока наши, и то в некоторый ниссан лепят. Обидно до безобразия.
вам гранту на платформе танка надо?
Проклятые пиндосы! И тут влезли со своими GMC)))
"Обратите внимание: здесь стоят специализированные шины, лишенные вообще какой-либо маркировки на боковине."
ЭТО СЪЁМНЫЕ НАКЛАДКИ БЕЛОГО ЦВЕТА А НЕ ШИНА БЕЗ МАРКИРОВКИ
В СВОЕ ВРЕМЯ ПРОДАВАЛИСЬ И ШИНЫ 13 ДЮЙМОВ
ну вот шо за манера до всего докапаться и опошлить, интересно ведь, какая на хрен разница с маркировкой или без
зилок седан появляется на смотре у МГУ часто
7 литров конечно нормально хрюкают)
"ЗИЛ-41041 АМГ традиционно носит на капоте эмблему автомобильного завода имени Лихачева, но делали ее уже не в Москве, а в Нижнем Новгороде. Просто к тому моменту, как назрела необходимость замены парадных кабриолетов на более новые, московский завод практически уже лежал в руинах. Не осталось ни спеццеха, где делали правительственные ЗИЛы, ни оригинальной оснастки, ни специалистов, ни даже технической документации." ---- Уважаемый MoonSpell! Откуда вы черпали информацию про эти автомобили??? Спеццех ЗиЛа существует и работает до сих пор (май 2015года), оснастка как была в ПОиСА, так там и осталась, а уж специалисты тем более!!!!! И, когда "Атлант-Дельта" еще искала по всей России короткобазные седаны ЗиЛ 41041, на заводе ЗиЛ уже шла работа по постройке трех абсолютно новых кабриолетов 41044 черного цвета! А вот министр-директор мебельного магазина Сердюков отдал предпочтение господину Дерипаске и его "Атлант-Дельте"... Конечно же, не безвозмездно... Не вводите людей в заблуждение, пожалуйста!!!
Прошу простить, а вот эта тачка, не она же? Знаю человека, который принимал участие в строительстве двух таких машин. Там действительно были использованы два специально привезенных донора. Кузова от них, как он говорит потом продали. Интересно, они же парадные?
Вроде бы она, трудно судить по фотографии. Но, по всем признакам одна из трех
пздц, как оказалось все фапали на обычный самопал, весь перекроенный с тонной шпатлевки и половиной левых запчастей, он даже коллекционной ценности не представляет, вот так и умирают легенды(
Красавец
Спасибо!
Аффтару большой респект.
Шикарная машина! и че сейчас такие не делают!? Выглядит лучше любой современной русской машины.
Еще на параде заметил, как сильно снижено давление в шинах. Видимо, что бы не трясло особо по брусчатке.
Может просто шибко тяжёлая?
И тут своего ничего нет и гордиться нечем? GMC, блин! Ну как так?!