Когда речь заходит о спорткарах, то обычно все крутится вокруг европейских производителей, чья история началась даже раньше, чем появилось само понятие. Некоторый же снобизм не дает многим автолюбителям отдать должное и японским спортивным автомобилям, чье развитие, так или иначе, всегда происходило под постоянным западным влиянием.
0
Но как бы сильно многие ни пытались навесить на японский автопром ярлык «надежной рабочей лошадки», и ему есть что противопоставить конкурентам на гоночном треке. Сегодня мы собрали вместе 20-ку лучших японских спорткаров всех времен, которые не задумываясь можно внести в Зал спортивной славы прямо сейчас.
Datsun Sports (Fairlady в Японии) 1500/1600/2000, 1959 год.
0
Компания начала свой спорткар-путь с миниатюрной модели родстера, постепенно вклиниваясь в довольно консервативное американское сообщество любителей спортивных автомобилей.
Honda S500, 1963.
0
У этого родстера сохранился такой атавизм, как цепной привод колес, применяемый в основном на мотоциклах.
Toyota Sport 800, 1965.
0
Всего 44 лошадиные силы этого первого спорткара Toyota не мешали ему бравировать съемной крышей.
Toyota 2000GT, 1967.
0
При создании этого ответа Jaguar E-Type японскому автопроизводителю пришлось на время объедениться с Yamaha. Результат того стоил.
Datsun (Fairlady) 240Z, 1970.
0
Первое издание этого спорткара в свое время выступало наравне с британскими и итальянскими аналогами.
Mazda RX-2, 1971.
0
На самой заряженной версии этого авто пилотам удавалось разгоняться до 257 километров в час на трассе Бонневилль.
Mazda RX-7, 1979.
0
Чуть более мощный двигатель и легкий кузов позволили этому автомобилю достичь 290 километров в час на все той же соляной трассе.
Datsun Maxima, 1982.
0
Спортивный седан позаимствовал многие компоненты у 240Z, а в специальной версии для актера Пола Ньюмана даже обзавелся турбонаддувом.
Toyota MR2, 1985.
0
Это купе явно было вдохновлено спорткарами Ferrari.
Honda Prelude, 1988.
0
Спорт-седан с полным приводом.
Mazda MX-5 Miata, 1990.
0
Почти незаметные черты Lotus все-таки зарядили этот родстер на всемирную славу.
Acura NSX, 1991.
0
Гладкий алюминиевый корпус и 3-литровый двигатель V6 на долгие годы сделали этот спорткар мечтой многих водителей.
Mazda RX-7, 1992.
0
Третье и последнее поколение RX-7 обзавелось турбонаддувом, улучшенной динамикой и великолепным экстерьером.
Honda S2000, 2000.
0
Этот автомобиль был создан в честь 50-летия бренда и с честью выполнил свое предназначение.
Mitsubishi Lancer Evolution VIII, 2003.
0
На американский рынок это авто поставлялось с тормозами Brembo, амортизаторами Bilstein и гипнотизирующе большим задним антикрылом из углеводорода.
Mazda RX-8, 2004.
0
Nissan GT-R, 2009.
0
А вот на этом автомобиле с твин-турбированным двигателем V6 и приводом на все четыре колеса, наверняка, приходилось ездить каждому любителю гоночных симуляторов. Отличный выбор!
Lexus 500 LFA, 2012.
0
Subaru BRZ, 2012.
0
Отличное спортивное заднеприводное купе.
Lexus RC F, 2015.
0
Если легендарный Ford Mustang отправить на капитальную доработку, то из него может получиться что-то вроде этого великолепного японского спорткара. Возможно.
А скайлайн? Засунули Датсун Максима, но где же скайлики, супры, импрезы, интегры? Да тут только штук 20 спорткаров нехватает в этом списке. И лексус RC-F неуклюжая корова с мощным движком....лучше уж мустанг
Lancer Evolution VIII, 2003.
На американский рынок это авто поставлялось с тормозами Brembo, амортизаторами Bilstein и гипнотизирующе большим задним антикрылом из углеводорода.
антикрыло из УГЛЕВОДОРОДА
пардон, из метана, этана, пропана или бутана СДЕЛАНО АНТИКРЫЛО ????
АВТОПЕРЕВОДЧИК, И НИКАКОГО РЕДАКТИРОВАНИЯ ТЕКСТА......
Где Скайлайны или Супра? Про Стихи вообще по ходу забыли? Зато прикрутили нелепые Лексусы, про которые через пару-тройку лет вообще забудут. А Эвик восьмой вообще провальное поколение! Куда лучше девятка или шестая генерации. Короче, сразу видно, что "рейтинг" составлялся где-то далеко за океаном.
А скайлайн? Засунули Датсун Максима, но где же скайлики, супры, импрезы, интегры? Да тут только штук 20 спорткаров нехватает в этом списке. И лексус RC-F неуклюжая корова с мощным движком....лучше уж мустанг
Смешной рейтинг.
Где импреза в ГД кузове? На хрен эту брз. Моноприводный субарь - это тойота.
на фото вместо субару вообще-то scion
автор подсобрал пост на скорую руку
Это зовётся болидами) Либо прототипами, на нынешний манер гонок на выносливовсть с ихними LMP1, LMP2
Крутая тачка! У нее двойник есть по-моему-Додж стелс.
Toyota 2000GT, 1967 года самая ляля)
"антикрылом из углеводорода" это провал
Lancer Evolution VIII, 2003.
На американский рынок это авто поставлялось с тормозами Brembo, амортизаторами Bilstein и гипнотизирующе большим задним антикрылом из углеводорода.
антикрыло из УГЛЕВОДОРОДА
пардон, из метана, этана, пропана или бутана СДЕЛАНО АНТИКРЫЛО ????
АВТОПЕРЕВОДЧИК, И НИКАКОГО РЕДАКТИРОВАНИЯ ТЕКСТА......
Где Скайлайны или Супра? Про Стихи вообще по ходу забыли? Зато прикрутили нелепые Лексусы, про которые через пару-тройку лет вообще забудут. А Эвик восьмой вообще провальное поколение! Куда лучше девятка или шестая генерации. Короче, сразу видно, что "рейтинг" составлялся где-то далеко за океаном.
у прелюды никогда полного привода не было, была система поворота всех 4х колес honda 4WS
Mitsubishi Lancer Evolution спорткар ? В таком случае где Subaru Impreza WRX?
WRX STI!
Чистый японец!
видишь как прищурился? )
С БОДУНА