201k
11 лет назад · 28 фото · 20445 просмотров · 61 комментарий
«Тайфун-У» вблизи и изнутри (28 фото)
И кого только не встретишь на лесных подмосковных дорожках! Вот, например, новый бронированный грузовик, еще даже не принятый на вооружение. Это Урал-63095, он же — «Тайфун». Его предсерийные образцы проходят испытания и готовятся предстать перед госкомиссией.
«Постойте! Какой же это «Тайфун»?" - наверняка возразят мне интересующиеся военной техникой читатели. Настоящий «Тайфун» — вот он на снимке! Его разработали на Камском автомобильном заводе и называется он КАМАЗ-63968.
Ну да, именно камские машины мы видели и в прошлом году на параде.
Они построены по характерной для всех КАМАЗов бескапотной схеме и действительно выпускаются в Набережных Челнах.
Но встреченный мной автомобиль тоже «Тайфун», хотя и «Урал». Запутал? Сейчас все объясню.
Они построены по характерной для всех КАМАЗов бескапотной схеме и действительно выпускаются в Набережных Челнах.
Но встреченный мной автомобиль тоже «Тайфун», хотя и «Урал». Запутал? Сейчас все объясню.
«Тайфун» — это общее название целого семейства армейских бронированных автомобилей, на создание которых был объявлен конкурс. В нем приняли участие и КАМАЗ, и УралАЗ. Камская машина уже готова, а уральская заканчивает испытания и проходит окончательную доводку. Я не знаю, когда назначено время «Ч», при наступлении которого госкомиссия выберет из двух машин одну. Но ходят слухи, что будут приняты обе машины. Их просто «разведут» по разным сферам использования.
Изначально, когда объявлялся конкурс на создание «Тайфуна», предполагалось, что представленные на него машины будут во многом унифицированны. Но как-то не сложилось. КАМАЗ использовал свое шасси, а УралАЗ, как видите, свое. Тем не менее, обе машины относятся к одному и тому же классу MRAR (Mine Resistant Ambush Protected) по западной классификации и обладают V-образным «противоминным» днищем. Его наклонные бронелисты эффективно рассеивают энергию взрыва при наезде на мину.
По своим габаритам бронированный «Тайфун» не сильно отличается от гражданского уральского грузовика. Единственно, что для лучшей геометрической проходимости, ему уменьшили передний и задний свесы. И еще: существует две версии такой машины! Здесь вы видите однообъемную версию, у которой пассажирский кузов объединен с кабиной. А есть еще и двухобъемная машина с автономной кабиной и отдельной от нее надстройкой кузова, которая, по желанию заказчика, может быть заменена каким-либо спецоборудованием. Но лично я такой машины вживую не видел.
Приведенная здесь схема была мне любезно предоставлена представителями завода-изготовителя.
Приведенная здесь схема была мне любезно предоставлена представителями завода-изготовителя.
Вот на этой фотографии хорошо видно V-образное днище машины. Простите за грязь — вся съемка делалась в полевых условиях, в процессе испытаний автомобиля.
Подвеска уральского «Тайфуна» — пневматическая. Пневмоэлементы — по одному на каждое колесо (на фото) — могут приподнимать или опускать кузов почти на 30 см. Полезная опция на бездорожье!
На всех трех осях автомобиля установленны 20-дюймовые покрышки Michelin со специальной «боестойкой» вставкой Hutchinson, позволяющей продолжать движение даже на спущенном колесе. Впрочем, централизованная система подкачки шин тут тоже есть. Насколько я знаю, военные заказчики не в восторге от того, что на машине стоят импортные шины. Но в России пока подходящих покрышек не выпускаются, хотя работы по их созданию идут.
Наиболее уязвимые узлы трансмиссии и подвески прикрыты дополнительными бронелистами. Но от подрыва на серьезной мине они вряд ли спасут. Машина будет обездвижена, но люди в салоне скорее всего не пострадают. Рассказывают, что в процессе испытаний «Тайфун» выдержал взрыв 8-килограммового заряда!
Еще одним условием конкурса было использование общего двигателя. Это соблюдено. И на камазовской, и на уральской машинах стоит 6,7-литровый 450-сильный дизель ЯМЗ-5367.
Кабина и бронированный модуль для перевозки личного состава выдерживают попадание 14,5-мм бронебойной пули пулемета КПВ с расстояния 200 метров, что соответствует 4 уровню STANAG 4569 по НАТОвской классификации. Вот тутможно посмотреть, что это значит.
Отдельный предмет гордости создателей «Тайфуна» — суперсовременная полностью светодиодная светотехника.
Она установлена тут и спереди и сзади.
Многоцелевой бронеавтомобиль боевой единицей не считается. Он не должен вести бой. Его задача — доставить бойцов в заданную точку. Но совсем «беззубым» он тоже быть не должен. Например, для огневой поддержки десанта или защиты сопровождаемых колонн техники, на крыше «Тайфуна» может быть установлен дистанционно управляемый боевой модуль с 12,7-миллиметровым пулеметом «Корд».
Важный момент: несмотря на все свои «специальные» свойства, по ходовым качествам «Тайфун» ни в чем не должен уступать обычным автомобилям, допущенным для эксплуатации по дорогам общего пользования! Его максимальная скорость превышает 100 км/ч с полной нагрузкой.
Место водителя здесь практически такое же, к в обычных гражданских «Уралах».
На приборной панели — большой жидкокристаллический экран. Сейчас на него выводятся показания всех основных приборов: температура и давление масла, запас топлива, напряжение бортовой сети и т. д.
Справа от водителя — еще один экран. На нем отображаются все данные маршрутного компьютера. Здесь же видно какие открыты двери, опущена ли десантная рампа…
Как я уже говорил, в этой модификации «Тайфуна» есть открытый проход из десантного отсека в кабину.
Да, чуть не забыл — коробка передач тут автоматическая (так было указано в госзаказе). Ее селектор отвечает за режимы работы трансмиссии, блокировки дифференциалов и управление раздаткой. Пока этот узел еще не приобрел свой окончательный вид. Если дело дойдет до «серии», его облагородят.
На бронированных дверях кабины пока еще нет обшивки. Но это, согласитесь, мелочи!
Сразу за кабиной (справа по ходу движения) находится рабоче место стрелка — оператора дистанционно управляемого пулеметного модуля.
Дальше — места для десантников.
Все кресла оборудованны индивидуальными ремнями безопасности и установлены не на полу, а подвешены к стенкам кузова. Это позволяет уменьшить нагрузку на людей при подрыве на мине.
Ну, а десантируются бойцы через откидную рампу в задней стенке кузова. Она опускается и поднимается автоматически. Но на случай отказа автоматики прямо в рампе предусмотрена и обычная дверца. Также, в случае необходимости, машину можно покинуть через кабину или через аварийные люки в крыше.
Ну вот и познакомились. Уральский «Тайфун» поехал дальше готовится к госиспытаниям, и я тоже пошел свой дорогой. Спасибо пресс-службе МО РФ, за то, что научили, какими дорогами надо ходить!
нужно сделать бойницы для стрелкового оружия... пулемёт может и отказать
Крутая машина!
враг должен класть в штаны от одного вида,
и у них это получилось)
Главное чтобы фары в процессе оптимизации расходов
не поменяли на кругляши)
Шланги,провода электрические всё с наружи. Граната РГД и эта машина выведена из строя.
валерьянку давно пил?
+ тоже заметил, особенно снизу под кузовом,
где броня углом. Может уберут потом внутрь.
Это опытный вариант, уЗбоГойтесь!
Ну вот и решение!!! Теперь ясно на чем в следующий раз Рогозин отправит груз на МКС! На "Тайфунах". С батута! САКРАЛЬНО!!!Пиндосы - убейтесь!
завидуй молча...
Слушайте, люди добрые, тут все шумят про "Протон", а ведь с МКС тоже проблемсы.
Минувшей ночью должен был быть выполнен корректировочный маневр - станция должна была подняться на 2,8 км с помощью моторов пристыкованного "Прогресса М-26", но мотор не изволил отозваться.
Вроде как попытаются повторить в понедельник...
Я это к чему...
Там не только шестеро космонавтов на борту (среди которых - американец и два европейца). Там еще несколько десятков тонн массы, которые постоянно нуждаются в корректировке. А если не корректировать - оно ТАК чебурахнется...
Ох, не зря американцы свой совместный с Украиной проект "Антарес" так форсируют...
Вата в головах и духовные скрепы - хреновая замена утекшим, непатриотичным, но таким нужным мозгам...
21228
Увы-увы, но ты прав...
Я не укроп и не ватник, я русский
А в чем он простите прав ? Расскажите мне, русский Вадим, что кардинально не так ? Проблемы могут только у тех людей кто запускает. Проблемы есть только у нас, а наверное потому что только запускаем только мы.
Скорей бы такие нашим парням в горячие точки! На кавказ!
Американский Конгресс вчера, 15 мая, смог преодолеть вето президента США на закон о предоставлении Украине военной помощи. Теперь уже ничто не может воспрепятствовать началу поставок высокоточного оружия в зону АТО.Хорошие гробики на колесах
нам то, что с этой мега информации? америка дала бабла, которое хохлы распилят, а что дадут вещами продадут.
Первое фото из полигона Бритово, М.О. Тем все новые грузовики испытываются. Грибов там много...........
Тачила класс. Единственное, что хочу заметить. Зачем неовую линейку ярославсиких моторов ставить? ЧТо солдаты в поле будут делать с клапаном ЕГР? Плохое топливо, нифига не российская система камонрейл под управлением германского боша, в принципе хавает. А вот банально с ремнями приводными жопа, проходили, знаем (у кого будет проблема, континенталь берите). Так-то мотор хорош, моментный, везёт весело, но нашего там мало. Ярославский 238 или 236 выносливее, живуче, надёжнее. На военной технике правильнее было бы их использовать.
Да. Главное - надёжность и ремонтопригодность. Но если ПЗ двигатель принял - значит он достаточно хорош
Да, как сказать. Хорош-то он хорош. Но проблемы есть, причём мелкие, но не приятные. Такие, что из-за мелочи машина может встать на поле боя.
Просто БМП какое-то... Хотя смотрится как-то.. неказисто, что-ли. Имхо: КАМАЗовский (ну чисто внешне) погармоничнее.
на трассе федерального значения "Лена" пусть испытают, а не учат, какими дорогами ходить.
эту трассу уже переделывают!
"Настоящий воин" смотрит на Тайфун, как на гавно...
"Безумный Михайло" какой-то ))
Безумный Мыкола
Как надоели подобные разработки. Как-будто мы воюем со всеми подряд. Лучше бы поезда разрабатывали или вагоны метро. Или вообще что-нибудь для людей. Таблетки, стиральные машины. Почему мы работаем на государство, а не оно на нас?
1. Хочешь мира,-- готовься к войне.
2. Кто не хочет кормить свою армию, будет кормить чужую.
Скамейку во дворе покрась для своих детей, для начала.
Вы не в теме просто. Лекарства производятся и разрабатываются почти полностью в России.
А пост про запуск новой стиральной машины "Белка" никому не интересен.
Хлеб, кстати, у русских тоже свой.
Ни чё так агрегат, себе бы такую на дачу бы прикупил бы.
Классный пепелац! Дайте две! Судя по фотографиям, машина продумана куда лучше чем немецкий Dingo! Автору отдельное спасибо за фотки.
если на нем будет стоять КОРД , то все что по бронированию уступает танкам мона смело списывать, КОРД штука мощьная .. ОЧЕНЬ!!
tckb yf ytv ,eltn cnjznm
Армату так же рассмотрите
Автор, баян свежий. Гармошка еще.
ога...это было в конце апреля 2015...а в мае 9 они были на параде победы...
ну если вы живете в 2014,то мне вас искренне жаль...