В августе аукционный дом RM Sothby’s выставит редчайший лот – кабриолет Aston Martin DB9 Spyder Zagato Centennial. За него планируется выручить до 450 000 долларов. Чем он заслужил такой ценник?
0
0
В 2013 году аккурат к 100-летнему юбилею компании был выпущен всего один кабриолет Aston Martin DB9 Spyder Zagato Centennial, который был заказан предпринимателем Питером Ридом.
0
Автомобиль построен на базе DB9 Volante, внешность позаимствована у классических моделей 70-80-х годов, а некоторые элементы скопированы у редкого купе DB7 Zagato (их было выпущено 100 автомобилей, 99 из которых были распроданы, а один остался в музее компании).
0
Что касается технического оснащения, то DB9 Spyder Zagato получил 5,9-литровый 12-цилиндровый атмосферный двигатель мощностью 517 лошадиных сил, работающим в паре с 6-ступенчатой «механикой». До первой сотни он разгоняется за 4,6 секунды, а его максимальная скорость – 295 км/ч.
0
Судя по пробегу автомобиля (всего 3701 км) Питер Рид либо слишком берег кабриолет, либо автомобиль не смог оправдать его ожидания. В любом случае это оказалось удачное вложение денег!
Да судя по-всему - эта машина для США: левый руль, двойная оцифровка на спидометре, красные поворотники сзади, катафоты на бамперах по бокам. А на фотографии желтая дорожная разметка и мост "Золотые ворота" в Сан-Франциско. Я думаю, там с погодой получше чем в Англии будет.
Нашёл оригинал статьи и звучало там так: six-speed paddle-shift sequential transmission. В общем кривые переводчики, про механику не слова, секвентальная корбка.
Это не механика. На механике на астонах рычаг есть, а автоматы и прочие секвентальные коробки у них переключаются кнопками на центральной консоли над магнитолой, там же, где и ключ зажигания, и управляются лепестками, или просто в режиме авто сами переключаются.
Как ни странно, но хорош!
В Англии, с её дождями, только в кабриолетах ездить.
Да судя по-всему - эта машина для США: левый руль, двойная оцифровка на спидометре, красные поворотники сзади, катафоты на бамперах по бокам. А на фотографии желтая дорожная разметка и мост "Золотые ворота" в Сан-Франциско. Я думаю, там с погодой получше чем в Англии будет.
Угу, я тоже рычага не увидел, ну и остальных атрибутов. Ещё в описании удивило наличии механики.
Нашёл оригинал статьи и звучало там так: six-speed paddle-shift sequential transmission. В общем кривые переводчики, про механику не слова, секвентальная корбка.
Это не механика. На механике на астонах рычаг есть, а автоматы и прочие секвентальные коробки у них переключаются кнопками на центральной консоли над магнитолой, там же, где и ключ зажигания, и управляются лепестками, или просто в режиме авто сами переключаются.