1k
11 лет назад · 17 фото · 10469 просмотров · 91 комментарий
Грязные велосипеды московского проката (17 фото)
Метки: #Москва #велопрокат #велосипеды #транспорт
Я давно хотел это сделать, и вот у меня это получилось: я протестил московский велопрокат. Выбор на 14 мая пал не случайно, так как мне по работе нужно было в Дом Правительства на Новом Арбате.
Метро рядом с ним нет, зато есть станция велопроката, где взяв двухколесого можно доехать до Воробьевки, а оттуда до "Юго-Западной" по прямой линии к месту работы.
Вот и велостанция. Единственная проблема - чтобы до нее дойти нужно проделать значительный круг из-за отсутствия пешеходных переходов.
Я решил пойти в сторону Белого дома, однако там меня ждала неудача.
Пришлось топать в сторону Бородинского моста, где можно по мосту перейти дорогу. За расположение проката в этом месте ставлю кол, так как невозможно нормально подойти.
Однако у Бородинского моста есть свой прокат. Круто, вот им и воспользуюсь!
Как я забирал велосипед - это отдельная песня. Сначала я подумал, что оплата проводится с помощью "Тройки" и свою карту я пополнил на 1 200 рублей.
Но, как выяснилось, оплачивать нужно с банковской карты на месте. Двумя платежами платишь залог 1000 рублей и тариф, в моём случае суточный за 150. С оплатой копался минут 15. Только после этого, можно забрать велик из стойла.
Садитесь на велики осторожно, они грязные.
Вел, кса, неплохой, мне понравилось. Правда из-за того, что он тяжелый (26 кг) особо погонять на нем нельзя. Тормозной путь у него больше, чем у обычного вела.
3 скорости только.
Есть трос, чтобы велик можно было прикрепить и пойти по делам.
Долго разбирался со звонком. Оказывается, чтоб им воспользоваться нужно покрутить вот эту пластиковую штуку на нем.
Педали крутятся нормально, сиденье удобное, ехать комфортно.
Моя поездка заняла 24 минуты.
Было б на пару минут меньше, если б не дурацкий железный забор у метро. Зачем его тут поставили?
А это фото на тему качества велоинфраструктуры в Москве.
На прощание делаю фото вела, ставлю его на парковку и иду по своим делам.
Итог: тема отличная, но вот с оплатой без ста грамм не разберёшься.
P.S. Чтобы прокатный велосипед стал действительно видом транспорта нужно ввести тариф разовый стоимостью одной поездки в наземном транспорте.
Метки: #Москва #велопрокат #велосипеды #транспорт
Люди, начинайте заниматься полезными и нужными делами,а не заниматься видимостью труда в виде подобных блогов. Сколько времени уходит полезного на создание подобных постов? лучше бы что-нибудь полезное родить
Ты то сам что сейчас сделал?
26кг? Он что чугунный, или тебе гирю привязали чтоб далеко не уехал?
Он кретин!
Один из сраных Собяниских пиаров!
А мне чудится иной посыл: сейчас платных парковок везде понаделаем, чтобы пользоваться авто стало накладно для 80% горожан. Пускай только барины на авто разъезжают, а холопам и велосипедов хватит.
а до бородинского моста идти в два раза больше чем от баррикадной до дома правительства...
Я надеялся к той подойти всё же, плюс очень хотелось протестить велопрокат)
У тебя нету машины ?
На сколько надо быть криворуким, что бы не понять, как пользоваться велозвонком, у меня сын 1,5 года сразу догадался
Согласен
Залог 1000р? т.е. это его себестоимость я правильно понял?? И почему никто их [мат]ит как защита от угона организована? Просто у нас такого нет
нормальный вел начального уровня можно за 8000 взять - ну и есть ли смысл в этих прокатах?( однажды сел и посчитал - в итоге купил вел 1700) и уже лет 5 катаюсь на нем)
пхах) ну если это единственная защита я уже выезжаю)
Да что ты говоришь, берешь левую симку, открываешь киви кошелек, открываешь виртуальную карту qiwi visa, и ищите меня
Кто его станет угонять? Он настолько приметный что ты его хер продашь
Сколько времени уйдет чтобы виртуальную в пластик перевыпустить? или ты телефон в картоприемник пихать будешь?
Давай в прокат народу Cube :D
Пользуясь случаем, хочу обратиться ко всем велосипедистам - Пожалуйста, не выезжайте на проезжую часть! Катайтесь по тротуарам или велодорожкам(если есть конечно). Спасибо!
Пофиг с чем ПДД РФ не согласны, главное чтоб выезжающие их знали.
Правила правилами, но жизнь они велосипедисту не спасут. При повороте направо из правого ряда, велосипедист едет прямо, его не замечают и давят. В условиях ограниченной видимости еще хуже(фар то нет у велосипеда, тупо не видно в зеркалах его). Многие вообще не ожидают, передвигаясь в правом ряду, что кто-то может ехать еще правее. В тоннеле где скорость около 80 велосипедиста может легко под фуру затянуть. Еще у велосипедов как правило нет зеркал, при перестроении(а они вообще броуновским движением ездят) не смотрят, в итоге их сбивают. Большинство велосипедистов с правилами не знакомы. Короче дорога не место для игр, катайтесь по тротуарам и будете целы.
> фар то нет у велосипеда, тупо не видно в зеркалах его
Это у тупых велосипедистов только, у нормальных есть и фары, и даже ДХО иногда. А уж задний огонь - обязательно.
Я не сомневаюсь в наличии грамотных велосипедистов, знающих правила, но большинство оставляет желать лучшего. Еще интересно наблюдать за стайками велосипедистов, которые сначала бухают стоят конкретно, а потом выезжают на дороги(у меня в городе таких предостаточно) и еще туристы на арендованных великах пьяненькие(кстати без фар).
150р в сутки вполне себе бюджетненько за хороший крейсерский вел!
Буду в центре, возьму покататься.
почему это в сутки то??? в час...
именно за сутки 150 р
Не согласен, это за час!!!Брал 8 мая стоимость за час катания 150р
По-моему Вы не правы, но утверждать не буду.
Вопросы к автору. С чего вы взяли что можно оплачивать картой "тройка"!? Откуда мысль появилась? На карте есть информация об оплате велосипеда?Будут у вас дети .Не учите их жизни,наймите специалистов! Совет ,это бесплатно!
ну, малиной еще б попробовал))
на сайте velobuke.ru есть такая инфа...
Не ну я всё конечно понимаю !))) Вы не жена автора!? Прочтите инфу с сайта velobuke.ru и вдумайтесь <Зарегистрированный пользователь при желании может привязать свою транспортную карту "Тройка" в своём личном кабинете на терминале станции велопроката, на сайте или в мобильном приложении. После этого клиент может использовать данную карту "Тройка" в качестве электронного ключа вместо ввода ЛОГИНа при получении велосипеда.> Вопрос : Где инфа о том что можно оплачивать картой "Тройка"? Ссылку с сайта дайте.
Хотели как-то ночью покататься в том году. Пришли под вечер на бульварное кольцо. Обошли с 10 станций - ни одна не работала или велосипедов не было. Обидно. Так и не удалось покататься
зато нагулялись! аж 10 станций обошли
для этого надо свой вел) он и надежнее и с фонарем) (хотя от второго толку иногда ноль)
Ну покататься в хорошую погоду, годится, как транспорт нет.
3 передачи его не устраивают.
Я все детство на орленке прокатался - нет там навороченных передач, ручного тормоза и т.д.
Но гоняет он намного круче, чем эти.
Да и без рук на нем можно было версты накручивать.
Так я и не говорю,что не устраивает) Я на своём веле вообще как правило одной пользуюсь из 18)
У меня кса не Орлёнок, а Кама была. Крутая вещь)
А я от Камы не был в восторге.. Мои друганы на Уралах пару раз педали крутанул и катишься, а мне что бы за ними успевать приходилось постоянно педали крутить)) Зато на бездорожье Кама устойчивее))
Без рук на нем даже в повороты входить можно было :)
В детстве и трава была зеленее
D "дом правительства на Новом Арбате" и "метро рядом с ним нет" - заявления полного лузера!!! Примерно 700 метроув до м. "краснопресненская" или 900м до ст. Смоленская.
Руки автора измазаны в чем? Это не смазка - скорее попал на свежкеокрашенную стойку. С учетом того, что он деньги вносил 15 минут с помощью банковской карты - автор морг не услышать и аудиооповещение, "осторожно, мля! Только ж покрасили!"
пост в духе Зялта.
единственное, что меня угнетает в них - эргономика, детские какие то:
- расстояние между колесами маленькое
- на последней фотке седло в еще худшей позиции. на таком велосипеде вообще вредно кататься
- узкий руль
- непривычные легкие нагрузки на скоростях, лучше бы аналоговые, без скоростей, поставили.
как всегда, сэкономили на дешевизне и не поняли почему дешево. антивандальные, конечно, но на таком барахле никакого удовольствия кататься (
У меня свой велосипед. На работу на нём езжу. Слово "пробка" мне незнакомо, на место прибываю всегда вовремя, зарядка энергией на весь день, ставлю на паркинге. Глядя на меня, ещё люди присоединились, ( паркетные велосипедисты, правда, кто только в тёплые дни ездит, ну и что).
Я не знаю, как так надо ехать по городским улицам, что бы уделаться в грязи. Ладно, если дождь -и то, есть велокуртки, штаны непромокаемые. Вы что, по сельским колдобинам скачете? И если у вас есть костюм - оставляйте его на работе на вешалке. А рубашку вполне можно положить в рюкзак, и переодеться по приезду.
Тренированный организм меньше утомляется, и перегрев наступает позже. Уж поверьте, я это знаю по себе.
Все правильно, Антон, у нас многие в разных фирмах (я вижу) так катаются на работу. Я знаю двоих: один человек (ходит по офису в костюме) из Балашихи ездит в Новокосино на велосипеде (своя машина у него есть). А другой человек (тоже ходит в костюме) ездит из Железнодорожного. Оба переодеваются на работе. Я не замечал, чтобы от них плохо пахло, да и выглядят они бодрячком и опрятно всегда. Я тоже хотел так, но дыхалки не хватает, да и лень великая (как всегда).
А вы попробуйте сначала подготовиться: заранее рассчитать время прибытия, что бы ехать не торопясь, купить соответствующую одежду, под дождь и солнце, на работе приготовить вешалки, полотенце (в туалете всегда можно быстро обтереться, если сильно вспотели). Перед дорогой не пейте много чая, а если есть возможность - вообще его не пить перед поездкой, поскольку в большей степени употевание это его заслуга. Потом, по мере привыкания организма, сроки можно сдвигать. В итоге увеличенный объём лёгких, здоровое сердце, крепкие мышцы и отсутствие стрессовых болезней. Удачи!
как раз нужно пить, до и после. организм неспроста выделяет пот. если не выпил, подключаются "скрытые" резервы = изнашивание.