34k
11 лет назад · 39 фото · 6750 просмотров · 31 комментарий
Один день из жизни самолетов (39 фото)
Метки: #Кольцово #авиация #екатеренбург
- Доброе утро! Мы прибыли из Хельсинки, - сообщил улыбчивый Эрбас в ливрее с надписью Finnair.
- Следуйте за мной, я проведу Вас к месту вашей стоянки, - ответил проблесковыми маячками Follow Me Car и повел за собой самолет.
Самолеты. Они тоже живые.
Просыпаются с рассветом, завтракают, спешат на работу, стоят в пробках, ждут своей очереди на парковке, трудятся в поте лица, устало возвращаются домой... Наблюдать за их жизнью так же интересно, как наблюдать за жизнью большой колонии термитов - никакой суеты, каждый знает свое место, все подчиняется четким правилам...
Несколько дней назад мне повезло - я смог с головой погрузиться в мир аэропорта, взглянув на жизнь самолетов изнутри. Так, как ее видят люди, работающие на летном поле.
4 часа утра. Екатеринбург, аэропорт Кольцово. До рассвета осталось совсем немного, а аэропорт не спит...
Просыпаются с рассветом, завтракают, спешат на работу, стоят в пробках, ждут своей очереди на парковке, трудятся в поте лица, устало возвращаются домой... Наблюдать за их жизнью так же интересно, как наблюдать за жизнью большой колонии термитов - никакой суеты, каждый знает свое место, все подчиняется четким правилам...
Несколько дней назад мне повезло - я смог с головой погрузиться в мир аэропорта, взглянув на жизнь самолетов изнутри. Так, как ее видят люди, работающие на летном поле.
4 часа утра. Екатеринбург, аэропорт Кольцово. До рассвета осталось совсем немного, а аэропорт не спит...
Техники готовят самолеты ко взлету, будят их, стягивая одеяло чехлы с двигателей и отправляя их тягачами к аэровокзалу
Наверняка вы видели, стоя у окна терминала, снующие небольшие машинки с оранжевыми проблесковыми маячками и большой надписью на крыше "Follow Me".
Это так называемые Follow Me Car - машины, которые встречают приземлившиеся самолеты и провожают их к месту стоянки. И именно в этой машине я начну свое утро среди самолетов.
У водителя на торпеде черновик с записями ближайших прибывающих рейсов и номера стоянок, на которые их нужно проводить. В скобках указан тип самолета.
Первым мы должны встретить Airbus 320.
Это так называемые Follow Me Car - машины, которые встречают приземлившиеся самолеты и провожают их к месту стоянки. И именно в этой машине я начну свое утро среди самолетов.
У водителя на торпеде черновик с записями ближайших прибывающих рейсов и номера стоянок, на которые их нужно проводить. В скобках указан тип самолета.
Первым мы должны встретить Airbus 320.
И он не заставляет себя долго ждать.
Подхватив борт авиакомпании "Россия" не пересечении полосы Гольф и Чарли, мы ведем его за собой на стоянку.
Признаться честно, я впервые ехал на автомобиле в десяти метрах перед ревущим самолетом.
Подхватив борт авиакомпании "Россия" не пересечении полосы Гольф и Чарли, мы ведем его за собой на стоянку.
Признаться честно, я впервые ехал на автомобиле в десяти метрах перед ревущим самолетом.
Заводим его на стоянку
Следующим встречаем тот самый Finnair из Хельсинки, с шутливого диалога с которым я начал этот пост
Пилот из кабины не видит пространство непосредственно перед самолетом, поэтому ему нужна помощь "парковщика"
В этот момент садится военный борт АН-124 "Руслан".
Я даже засуетился. Спрашиваю у водителя Follow Me Car, - "Его мы тоже будем вести на стоянку?"
"Да, но сейчас друг за другом садятся гражданские борта, поэтому сначала будем встречать их, а когда появится окно в пару минут, проводим 124-й"...
Я даже засуетился. Спрашиваю у водителя Follow Me Car, - "Его мы тоже будем вести на стоянку?"
"Да, но сейчас друг за другом садятся гражданские борта, поэтому сначала будем встречать их, а когда появится окно в пару минут, проводим 124-й"...
Принимаем Airbus 320 из Праги
Чехи летают в Екатеринбург два раза в неделю.
Следом садится Boeing 737-800 NG "Победа" рейсом из Москвы
Передняя фара у Боинга всего одна вместо двух у Эрбаса и расположена чуть ниже на стойке шасси
Мне очень нравится NG спереди! Эти его чуть сплюснутые гондолы двигателей...
И вот, наконец, встретив еще несколько бортов, мы отправляемся помогать парковаться "Руслану".
Он огромен.
Скажу честно, на фотографиях это не передать.
А как он ревет!
Он огромен.
Скажу честно, на фотографиях это не передать.
А как он ревет!
Ведем слона на стоянку
Обратите внимание на выворот передних шасси. Эта огромная махина способна развернуться практически стоя на месте.
Ну и, опять же, размеры! Это фото я делаю стоя в полный рост
Ну и, опять же, размеры! Это фото я делаю стоя в полный рост
Человек без эмоций
К "Руслану" мы еще вернемся, чтобы рассмотреть его внимательней, а пока нужно спешить дальше встречать самолеты.
А320 Уральских Авиалиний, которые базируются в аэропорту Кольцово.
Отсюда они летают по нескольким десяткам направлений как по России, так и в страны Европа и Азии.
А320 Уральских Авиалиний, которые базируются в аэропорту Кольцово.
Отсюда они летают по нескольким десяткам направлений как по России, так и в страны Европа и Азии.
Пока мы парковали "Руслан", финны высадили пассажиров, выгрузили их багаж, заправились, взяли новых пассажиров и уже отправляются обратно в Хельсинки.
Следом за ними S7 уносит пассажиров в Москву
767-й батон "Трансаэро" летит в Сочи
В этот момент к нам подъезжает машина САБа. "Руслан" скоро готовится улетать, поэтому покидаю Follow Me Car и пересаживаюсь к ним, чтобы вернуться к гиганту.
Кстати, скорость движения всех транспортных средств на летном жестко ограничена 20 км/час. Быстрее имеет право ездить только Follow Me Car! САБовцы рассказали, что раньше, когда не было GPS-контроля, за скоростным режимом следили они с ... радарами! Точь в точь, как ДПС на дороге.
Кадры из окна, пока мы едем к "Руслану".
Аэрофлот на 13-й стоянке
Аэрофлот на 13-й стоянке
Тягач выводит "Уральцев" от телетрапа. Через пару минут они улетят в Симферополь
Человек и самолеты
Трафик на летном поле. Это топливозаправщики накормили "Руслан". Чтобы заправить этого монстра, нужна не одна и не две таких бочки
"Руслан" и Boeing 747-400F Cargo. При всем своем огромном размере, 747-й выглядит Моськой рядом с "Русланом"
Крохотный "Урал"
Люди-муравьи
От "Руслана" отправляемся поближе к взлетно-посадочной полосе, чтобы понаблюдать за тем, как садятся и взлетают самолеты.
Вот где зрелище завораживает.
И именно здесь самолеты кажутся действительно живыми
Вот где зрелище завораживает.
И именно здесь самолеты кажутся действительно живыми
Физиономия ЯК-42
Улыбка красавца ТУ-154
Не могу оторвать от него взгляд.
Все-таки, один из самых красивых советских самолетов
Все-таки, один из самых красивых советских самолетов
Приветствие от пилота S7
Airbus на взлете...
Вечереет. И вот он, долгожданный момент дня. "Руслан" наконец-то идет на взлет...
Медленно. Тяжело. С натужным ревом, почти 400 тонн ушли в небо...
Так закончился мой день среди самолетов, начатый на рассвете в Follow Me Car и закончившийся с "Русланом".
Выражаю благодарность за организацию съемок аэропорту Кольцово (Екатеринбург) и Дмитрию Тюхтину лично, а также Сергею aviator_ru Мартиросяну за Follow Me Car.
Выражаю благодарность за организацию съемок аэропорту Кольцово (Екатеринбург) и Дмитрию Тюхтину лично, а также Сергею aviator_ru Мартиросяну за Follow Me Car.
-
Это утро я провел среди Боингов и Эрбасов в машине, которая встречает приземлившиеся авиалайнеры.
Жизнь махины аэропорта изнутри. Я давно хотел оказаться не за стеклом в терминале, а здесь, на летном поле, среди всех этих самолетов, снующих вокруг них машин, тягачей, топливозаправщиков и перронных автобусов. И это незабываемые ощущения!
Метки: #Кольцово #авиация #екатеренбург
Лет 7 назад встречал брата в Кемерово. Подошел к ограде что бы сфотографировать. Никаких табличек ничего. Ограда стоит на асфальте, дорожка там была ее перегородили. В общем ничего не предвещало беды. Прибегает дебил с каким то бейджиком и начинает хвататься за мой фотоаппрат - пытается его вырвать - я его оттолкнул и попытался выяснить в чем дело - тот орет в рацию мол нападение - нападение. Прибегаю человека 3 уже с оружеем - и меня на прицел. Я им ребята вы че рыбного супа поели ? те мол ложись на асфальт - тут уже я не выдержал - начинаю кричать матом что бы немедленно суки вызвали милицию или я как сотрудник МВД их на бубен натяну их за самоуправство и превышение. Те охолонули на первого дебила ты че он орет что у меня оружее и я мол хотел выстрелить в самолет. Я показыаю фотоаппарат с телеобьективом и прошу показать как он стреляет и в кого - если поле еще пустое. В общем чесно седых волос тогда прибавилось.
а вы про поле и самолеты...
В конце 80х летел из Ташкента на поле вывели но в самолёт ещё не посадили и видел как рулил и взлетал руслан запоминающаяся фигня.
Раньше много летал. До сих пор считаю самым надёжным ТУ-154(М)(Б).
Полная аналогия надёжности ИЛ-62.
Зря так считаешь.
Завидую автору если честно! Тоже бы с удовольствием так провел день.
Работал во Внуково 3. Там маленькие бизнес джеты. Очень впечатляли свой грациозностью и красотой. даже когда они стоят на парковке,полное ощющение его стремительности и полёта.
Автор молодца.
Даёшь пост о бизнес джетах.
Как можно было Я-40 перепутать с ЯК-42.
Дилетанту можно
Спасибо, друг, за красивый и добрый пост! Бываю у вас периодически по работе. Все-таки у вас поспокойней чем в Домодедово или Шереметьево :-)
Ну автор вообще крымчанин :))))
Упс... аааашибочка вышла... Я про Екатеринбург имел ввиду.
Спасибо!
"Обратите внимание на выворот передних шасси"
------------
А рулятся на земле они педалями или штурвалом/джойстиком?
"Признаться честно, я впервые ехал на автомобиле в десяти метрах перед ревущим самолетом"
------------
Мы в детстве в семидесятые в Ташкенте запросто пробирались на ВПП и бегали прям под взлетающими самолетами. Класс! Моща!!!
Ни разу нас там не поймали :)
Ом-ном-ном)
Улыбка ТУ-154
пост попал "в струю" сам в скором времени с семьей собираюсь в ЕКБ, и именно самолетом, только вчера билеты взял, еще хотел посмотреть, что есть такое а/п Кольцово.Вы на экскурсию или по работе?
Транзитом, к родственникам в Башкирию:) а вот на обратном пути планируем хоть день два в ЕКБ задержаться, погулять:)
Будут вопросы пишите, что смогу подскажу.
Спасибо!
Автор молодец! Хороший пост! Я сам частенько бываю в Кольцово и всегда смотрю как взлетают и садятся самолеты. Это зрелище ни когда не надоедает, почти как горящий огонь в костре, текущая вода в ручье и работающие люди!)))
Пост шикарен. За авиацию всегда +
Не Як-42 а Як-40.
Ты прав
верно подмечено
Очень здорово.
И текста немного, не надоедает читать.
И фотки хорошие.
Люблю самолётики
Клевый пост, автор давай еще.