На данном участке пути установлена электрическая сигнализация.Как то - светофор + шунтирование (Дежурный по станции видит на табло где находится состав)
Еще советую прямо с покупки начинать мокать его в воду все больше и больше, как бы приучая телефон к воде! После нескольких полных погружений он научится плавать и станет водонепроницаемым!
Всё верно. У всех смартов начиная с 2012г. встроен СВЧ-адаптер, который преобразует высокочастотные волны микроволновой печи (микроволновки) в электрический заряд.
Технология была разработана компанией Mediatek ещё в 2010 году, но успешное применение начала получать только с 2012года, после успешных испытаний. К вышесказанному хочу добавить, что желательно (на всякий случай) смартфон сначала в фольгу завернуть, чтобы радиомодуль не повредить !!! И за 5 минут заряжаются только те аппараты у которых ёмкость батареи до 1500mAh, а те у которых ёмкость аккумулятора больше, примерно 15ть минут до полного.
Технология успешно применяется во всех последних моделях всех производителей. Данное новшество не придаётся широкой огласке из-за сговора производителей зарядных устройств, которые потеряют значительную часть прибыли при активном использовании этого способа обычными пользователями.
Источник: http://microwavedata.com.cn/about.htmlhttp://microwavedata.com.cn/about.html
Я это как специалист уже знал давно, но благодарю вас за красивое и краткое изложение! Надеюсь многим это пригодиться...
P.S. Так же успешно пользуюсь новейшей разработкой центра высоких технологий Сколково- это устройство, позволяющее уменьшить расход топлива вашего автомобиля до 30%. Его просто нужно вставить в прикуриватель при езде! Этот девайс также не придаётся широкой огласке из-за сговора мировых нефтяных картелей.
Вот фото, стоит не дорого- всего 200 у.е.! Пока делается в Китае!
Я пошел еще дальше: замутил удлинитель на четыре выхода! Вставил во все по такому устройству и получил 120-процентное уменьшение расхода (4х30%)!
Теперь чем больше катаюсь- тем больше в баке бензина! Не успеваю сливать и продавать, думаю даже краник поставить!
Жена не нарадуется- купил ей новую шубу и скоро даже поедим в отпуск! Инвестиции отбились в первый же месяц! Чувствую себя человеком
Из-за таких УРОДОВ у нас потом на работе дикий гемор. Эти козлы делают ложную занятость на блок-участке, что угрожает БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ. Ублюдки в тюрьму торопятся.
НИКОГДА!!!! НИКОГДА не балуйтесь подобными вещами на ж. д.
Если бы я их там увидел с этими экспериментами, разворотил бы их тупые головы. С виду взрослые люди, а вместо мозгов маргарин.
я не жд работник, но понимаю это так - когда рельсы между собой замыкаешь, то на пульт идет сигнал типа поезд идет, т.к. он тоже замыкает рельсы, а в сообщениях(поездов) все по четкому расписанию. И вот оператор видит какой-то захер на путях и начинается головняк.
Система измеряет ёмкость. Не сопротивление. И да, за такие эксперименты есть статья в УК. Просто поймают - штраф, если беда случилась - срок. На ж/д свои особенные законы по безопасности - к примеру, проезд на красный свет - уголовное преступление, а не административка, как у автомобилистов.
Насколько мне неизменяет мой ж.д. опыт, то схема такая: по рельсам идёт ток сверхнизкой частоты. Ящики черные видели вдоль полотна? обычно неподалёку от светофором стоят. Так вот при замыкании рельсов колёсной парой (которая прекрасно проводит ток) срабатывает автоматика и участок "закрывается" в своём начале красным сигналом (в начале каждого участка стоят проходные светофоры). После того как поезд проходит участок автоматика переводит светофор в жёлтое положение (так как становится занятым следующий участок), а при прохождении поезда следующего участка данный становиться свободным, а следующий уже жёлтый...
поэтому если взять и замкнуть две рельсы, то этот участок станет закрытым и поезд, который к примеру к нему приближается будет применять экстренное торможение, так как участок из свободного резко превратиться в занятый...
P.S. извиняюсь за многобуковье :)
Пи.здёж. Не может напряжение 0,2 вольта заряжать аккумулятор с напряжением 4,5 вольта. А уж когда измеряли напряжение во время "зарядки", то показывалось напряжение на аккумуляторе. Если от рельсов отсоединить провода, то же самое будет.
Выпрямили напряжение и сгладили скачки. Будет те же 0-0,2 вольта постоянного тока. Для зарядки нужно напряжение ВЫШЕ чем на аккумуляторе. Откуда ему взяться?! Отличники ЕГЭ по физике, блин!
ну тут нужно иметь в виду, что мультиметр электронный и дешевый. режим - измерение переменного тока. тестер рассчитан на измерение 50-60 герц. а по рельсам идет амплитудно-модулированный периодичный низкочастотный сигнал. тестер не может его корректно замерить, так как не фиксирует максимальный уровень, а высчитывает средний. вот и получается, что при прямом замере показывает маленькое напряжение. для этого и был использован конденсатор большой емкости, который и сгладил все пульсации.
ну, как-то так.
Судя по говору хохлы.Теперь понятно,почему у них вся заворушка началась!:)
Каким видеофотошопом стекло разбили?))))
Пацаны разгадали работу СЦБ.
Молодцы!!!
На данном участке пути установлена электрическая сигнализация.Как то - светофор + шунтирование (Дежурный по станции видит на табло где находится состав)
В метро пусть попробуют вот так мобильник зарядить :)
Скотина. Минус за пропаганду идиотизма.
Это все фигня! Лучше всего телефон (особенно смартфон) заржается в микроволновке... 5 минут и полный!
Еще советую прямо с покупки начинать мокать его в воду все больше и больше, как бы приучая телефон к воде! После нескольких полных погружений он научится плавать и станет водонепроницаемым!
Всё верно. У всех смартов начиная с 2012г. встроен СВЧ-адаптер, который преобразует высокочастотные волны микроволновой печи (микроволновки) в электрический заряд.
Технология была разработана компанией Mediatek ещё в 2010 году, но успешное применение начала получать только с 2012года, после успешных испытаний. К вышесказанному хочу добавить, что желательно (на всякий случай) смартфон сначала в фольгу завернуть, чтобы радиомодуль не повредить !!! И за 5 минут заряжаются только те аппараты у которых ёмкость батареи до 1500mAh, а те у которых ёмкость аккумулятора больше, примерно 15ть минут до полного.
Технология успешно применяется во всех последних моделях всех производителей. Данное новшество не придаётся широкой огласке из-за сговора производителей зарядных устройств, которые потеряют значительную часть прибыли при активном использовании этого способа обычными пользователями.
Источник: http://microwavedata.com.cn/about.htmlhttp://microwavedata.com.cn/about.html
P.S. Так же успешно пользуюсь новейшей разработкой центра высоких технологий Сколково- это устройство, позволяющее уменьшить расход топлива вашего автомобиля до 30%. Его просто нужно вставить в прикуриватель при езде! Этот девайс также не придаётся широкой огласке из-за сговора мировых нефтяных картелей.
Вот фото, стоит не дорого- всего 200 у.е.! Пока делается в Китае!
Проверял - работает!
Я пошел еще дальше: замутил удлинитель на четыре выхода! Вставил во все по такому устройству и получил 120-процентное уменьшение расхода (4х30%)!
Теперь чем больше катаюсь- тем больше в баке бензина! Не успеваю сливать и продавать, думаю даже краник поставить!
Жена не нарадуется- купил ей новую шубу и скоро даже поедим в отпуск! Инвестиции отбились в первый же месяц! Чувствую себя человеком
Автор дебил
Вы это мне?
А на видео ты?
Мы на ты, клоун? Я автор поста, на видео меня нет.
Из-за таких УРОДОВ у нас потом на работе дикий гемор. Эти козлы делают ложную занятость на блок-участке, что угрожает БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ. Ублюдки в тюрьму торопятся.
НИКОГДА!!!! НИКОГДА не балуйтесь подобными вещами на ж. д.
Если бы я их там увидел с этими экспериментами, разворотил бы их тупые головы. С виду взрослые люди, а вместо мозгов маргарин.
я не жд работник, но понимаю это так - когда рельсы между собой замыкаешь, то на пульт идет сигнал типа поезд идет, т.к. он тоже замыкает рельсы, а в сообщениях(поездов) все по четкому расписанию. И вот оператор видит какой-то захер на путях и начинается головняк.
Система измеряет ёмкость. Не сопротивление. И да, за такие эксперименты есть статья в УК. Просто поймают - штраф, если беда случилась - срок. На ж/д свои особенные законы по безопасности - к примеру, проезд на красный свет - уголовное преступление, а не административка, как у автомобилистов.
Насколько мне неизменяет мой ж.д. опыт, то схема такая: по рельсам идёт ток сверхнизкой частоты. Ящики черные видели вдоль полотна? обычно неподалёку от светофором стоят. Так вот при замыкании рельсов колёсной парой (которая прекрасно проводит ток) срабатывает автоматика и участок "закрывается" в своём начале красным сигналом (в начале каждого участка стоят проходные светофоры). После того как поезд проходит участок автоматика переводит светофор в жёлтое положение (так как становится занятым следующий участок), а при прохождении поезда следующего участка данный становиться свободным, а следующий уже жёлтый...
поэтому если взять и замкнуть две рельсы, то этот участок станет закрытым и поезд, который к примеру к нему приближается будет применять экстренное торможение, так как участок из свободного резко превратиться в занятый...
P.S. извиняюсь за многобуковье :)
Зря рассказали! Сейчас школота начнет херней заниматься, создавать головняк машинистам и дежурным по станции.
Вероятно они не в курсе, как и большинство.
Пи.здёж. Не может напряжение 0,2 вольта заряжать аккумулятор с напряжением 4,5 вольта. А уж когда измеряли напряжение во время "зарядки", то показывалось напряжение на аккумуляторе. Если от рельсов отсоединить провода, то же самое будет.
Выпрямили напряжение и сгладили скачки. Будет те же 0-0,2 вольта постоянного тока. Для зарядки нужно напряжение ВЫШЕ чем на аккумуляторе. Откуда ему взяться?! Отличники ЕГЭ по физике, блин!
ну тут нужно иметь в виду, что мультиметр электронный и дешевый. режим - измерение переменного тока. тестер рассчитан на измерение 50-60 герц. а по рельсам идет амплитудно-модулированный периодичный низкочастотный сигнал. тестер не может его корректно замерить, так как не фиксирует максимальный уровень, а высчитывает средний. вот и получается, что при прямом замере показывает маленькое напряжение. для этого и был использован конденсатор большой емкости, который и сгладил все пульсации.
ну, как-то так.
незачто))) обращайтесь))