Подобное решение позволяет сократить аварии, произошедшие по причине усталости водителей. Если вы уснули за рулем, и ваш автомобиль начал съезжать с дороги, то специальная асфальтовая гребенка быстро разбудит вас. Когда колесо попадает на этот участок, машина начинает сильно вибрировать и шуметь, что быстро приведет автомобилиста в чувства.
0
0
Есть и другие простые, но очень нужные изобретения. Так называемые Botts’ Dots («точки Боттса») позволяют не только разбудить водителя, наехавшего на них, но еще и помогают ему оставаться в пределах своей полосы движения даже в условиях плохой видимости. Покрыты «точки Боттса» специальной светоотражающей краской.
Светоотражатели выступающие проходили уже в Московии, при лужке: наклеили летом, так они за неделю в асфальте утонули - от жары размяк. Плясать нужно от нормального дорожного покрытия, бесполезно г...но облагораживать ноу-хау импортными
А ты сгоняй в Америку, там все дороги такие. С непривычки перестраиваться из ряда в ряд - кажется, что колеса оторвутся. И по обочине ехать очень неприятно. Наверное поэтому по обочине (а это целый ряд с асфальтом) никто не едет.
Скоро эти идиоты додумаются рисунок протектора на асфальте рисовать, чтобы безопасно было на лысой резине ездить.
Там, где фотка с велосипедистом: при встречном разъезде двух фур ему придется выезжать на эти вот ребрышки со всеми вытекающими (колесо может сложить).
Современная фура, имеет тормозной путь практически равный легковушке. Сюрприз? Огромные тормоза и большое количество колес в купе с АБС и стабилизацией тому причина. Хотя если это росавтопром, то да, там всё как в прошлом веке. Даже новая кабина для КАМАЗ-а (от Мерседас-а) оказалась слишком дорога.
Груженая фура вряд ли. Влияют не столько тормоза, сколько трение колес о покрытие. У колеса легковушки площадь контакта примерно с ладонь - на 4 ладошки давит тонна-полторы... У грузовика колеса побольше, и площадь контакта отличается, но и масса тоже немаленькая. Кстати, о массе - центр масс тягача с прицепом будет каждый раз отличаться, т.к. груз может быть разным, и это тоже надо учитывать в т.ч. и при торможении. Нельзя просто взять и нажать на тормоз. Да кому я рассказываю?Вы ж спортсмен-шоссейник, должны понимать, к чему неумелое торможение может привести даже на велосипеде - полеты через руль, длинные заносы и т.д.
Колеса-то может он и не сложит, но вибрацией по рукам получит неслабо. Хотя, по разному колеса собрать можно - кто помягче делает переднее, кто пожестче.
Как по мне это все бездуховно до мозга костей. Запад загнивает и вот-вот загниет, а потому толку от таких дорог? Другое дело наши направления. Они мне как-то роднее, и на наших направлениях никогда и не поспишь, а значит не надо выдумывать никакие точки кого-то там. Наши направления всем дорогам направления. Духовность и скрепность превыше всего.
у нас бы эти точки Боттса стырили бы палюбому
Светоотражатели выступающие проходили уже в Московии, при лужке: наклеили летом, так они за неделю в асфальте утонули - от жары размяк. Плясать нужно от нормального дорожного покрытия, бесполезно г...но облагораживать ноу-хау импортными
Цивилизация :)
Остается лишь молча завидовать..
У нас,чтобы не заснуть на дороге,достаточно не выезжать за ее пределы.
Но... если есть те кто ещё помнит двухполосный МКАД... те вспомнят..
А... это в какой стране?
Очень понравилась АСФАЛЬТОВАЯ обочина, а не пыльно-земляная.
Обочинчники бы ликовали. Считай дополнительный ряд.
Для начала нужно разобраться с асфальтовыми дорогами..
Мне тоже...
не пробывал,нет на м5 такого(((
А ты сгоняй в Америку, там все дороги такие. С непривычки перестраиваться из ряда в ряд - кажется, что колеса оторвутся. И по обочине ехать очень неприятно. Наверное поэтому по обочине (а это целый ряд с асфальтом) никто не едет.
Скоро эти идиоты додумаются рисунок протектора на асфальте рисовать, чтобы безопасно было на лысой резине ездить.
Там, где фотка с велосипедистом: при встречном разъезде двух фур ему придется выезжать на эти вот ребрышки со всеми вытекающими (колесо может сложить).
масса - мера инертности тел. Фура - тяжелая штука, и остановить ее на скорости непростая задача.
Да, абсолютно безвредны. Как шоссейник с 10-летним стажем и карточкой спортсмена заявляю.
Современная фура, имеет тормозной путь практически равный легковушке. Сюрприз? Огромные тормоза и большое количество колес в купе с АБС и стабилизацией тому причина. Хотя если это росавтопром, то да, там всё как в прошлом веке. Даже новая кабина для КАМАЗ-а (от Мерседас-а) оказалась слишком дорога.
Груженая фура вряд ли. Влияют не столько тормоза, сколько трение колес о покрытие. У колеса легковушки площадь контакта примерно с ладонь - на 4 ладошки давит тонна-полторы... У грузовика колеса побольше, и площадь контакта отличается, но и масса тоже немаленькая. Кстати, о массе - центр масс тягача с прицепом будет каждый раз отличаться, т.к. груз может быть разным, и это тоже надо учитывать в т.ч. и при торможении. Нельзя просто взять и нажать на тормоз. Да кому я рассказываю?Вы ж спортсмен-шоссейник, должны понимать, к чему неумелое торможение может привести даже на велосипеде - полеты через руль, длинные заносы и т.д.
Колеса-то может он и не сложит, но вибрацией по рукам получит неслабо. Хотя, по разному колеса собрать можно - кто помягче делает переднее, кто пожестче.
Как по мне это все бездуховно до мозга костей. Запад загнивает и вот-вот загниет, а потому толку от таких дорог? Другое дело наши направления. Они мне как-то роднее, и на наших направлениях никогда и не поспишь, а значит не надо выдумывать никакие точки кого-то там. Наши направления всем дорогам направления. Духовность и скрепность превыше всего.
у нас всегда надо быть на чеку,х.. заснешь)
мечта обочечника)
Обочечник???
в Белораше почти на всех загородных трассах такое есть
Да, меня эти ребрышки всегда в GTA5 раздражали.Как выедешь, так джойстик от X360 норовит из рук выскочить! Сразу просыпаешься ))
при наших "дорогах" разницы не будет видно
У нас обочины ровнее, чем дороги)))
«точки Боттса» меня спасли, когда заснул за рулем, по пути из Лондона.
Звук очень громкий и неприятный. Поэтому, когда надо съехать на обочину, приходится на 80% затормозиться на полосе.
Сам слетал в кювет уставшим: в России поможет только отбойник из бетона, высотой 1 метр.
б.л.е.а.т.ь у нас все дороги от танков в таком специальном покрытии, особенно на поворотах