736k
11 лет назад · 20 фото · 11948 просмотров · 18 комментариев
Причудливый ретро седан Mohs Ostentatienne Opera (20 фото)
Этот образец люксового седана Mohs Ostentatienne Opera Sedan 1967 создал американец Брюс Моос - человек с богатой фантазией. Он, наверное, заглядывал слишком далеко вперед или просто любил ЛСД, который был еще законным в 1967-м.
Его машина огромна и просторна, но ей решили оставить всего одну дверь, и располагалась она в... правильно - сзади.
Но как и сегодняшние тачки раскрученных рэперов и восточных шейхов, его автомобиль ездил на 20-дюймовых колесах, а в отделке интерьера применялись редкое дерево и много позолоты...
Правда, движок плохо справлялся с 6-тонным гигантом, а главное, еще не было рэперов, которые скупали бы этот пафос на колесах.
Представляю, какие к ней были коврики - во всю дверь
Без наркотиков при проектировке не обошлось.
а как девиц щщщупать на заднем сидении? Как это - никак....
Да это мать ее так-сухопутная яхта!!!
Ретрофутуризм в своей красе. В 60-е было масса автомобилей в стиле будущего того времени, помимо было масса концептов гаджетов, очень интересно как люди представляли себе будущее раньше. Побывать бы в штатах в 60-х, фантастическое время.
купил он его, видать..
В такой автомобиль в обуви заходить как-то не очень. Владельцу придется купить еще и тапки. Переобулся на входе и вошел, чтобы обивку не испачкать.
"Бруно-о-о!!!"
Тачка, которую они угнали. Вход сзади :)
Не ну а чё, очень стильно как по мне
насчет веса явная опечатка. Эта машина никак не может весть 6 тонн!
Бесят меня те, кто перепечатает не прочитав, и тащит дальше идиотские ошибки.
Ну в общем то да, 2,6 тонны. Единственный экземпляр, между прочим.
The Ostentatienne Opera Sedan was offered at a F.O.B. price of $19,600 (1967), had a weight of 5,740 lb (2,600 kg), and sat on a 119 in (3.02 m) wheelbase. Prices have also been quoted at $25,600. Tires for the vehicle were nitrogen filled 7.50”x20” (USA). The Ostentatienne was powered by an International Harvester truck engine. Entry into the car was from the rear; solid steel side rails (designed to protect passengers during a crash) prevented doors along the vehicles sides. The Ostentatienne could be ordered customized to suit its buyer’s wishes; Ming styled oriental rugs, refrigerators and sealed beam taillights were some of the options available. Production was reported to be three to four vehicles per year, only one was ever built.
эх, было время... )
ЛСД! Полюбому ЛСД!!! :-)
Употреблял похоже продолжительное время...
вот это колесница!!!, случаем не гомер симсон ее делал !!))
Кислота сделала своё дело...