507
11 лет назад · 4 фото · 1383 просмотров · 38 комментариев
RSW: Rail Sky Way развод или будущее (4 фото + 1 видео)
Новые транспортные технологии
Одна из презентаций
Суть
Год/два назад хотел купить какое-то количество акций вышеназванной развивающейся компании. Все выглядело очень красиво и привлекательно: акции были дешевыми, вложить можно было и маленькую сумму, и очень большую. Руководство компании предвещала рост цен, и цены растут (хоть и искусственно). Компания выпускает миллиарды акций, и на биржу они попадут, опять же по обещаниям, в 17 году.
Если быть полностью откровенным, я до сих пор хочу купить акции, потратить хотя бы пару тысяч, и надеяться на светлое будущее. Но меня останавливают будущие испытания в Минске, хотелось бы быть полностью уверенным в состоятельности технологии.
Если быть полностью откровенным, я до сих пор хочу купить акции, потратить хотя бы пару тысяч, и надеяться на светлое будущее. Но меня останавливают будущие испытания в Минске, хотелось бы быть полностью уверенным в состоятельности технологии.
Сомнения
"В отличии от обычных, внутри пустотелого стального короба натянут массив неразрезных проволок-струн, а свободное место заполнено минеральными и полимерными композитными смесями. Чтобы исключить потерю устойчивости, путевую структуру необходимо растянуть в продольном направлении, то есть сделать её предварительно напряженной."©
Это балка в разрезе. Она преднапряженная, т.е. по ней может ехать поезд и она будет деформироваться (прогибаться) меньше чем непреднапряженная. Любой твердый материал (сталь, угле/стекло волокно, бетон) расширяются при нагреве и сужаются при охлаждении. Этот, назовем его рельс, тоже будет удлиняться и укорачиваться, но у него отсутствуют стыки как на ж/д рельсах, поэтому это будет проявляться или ростом напряжений, или ростом прогибов.
К сожалению я не смог найти ответа на вопрос как решена эта инженерная задача, отпущенное сравнение с проводами лэп (один из вэбинаров) никуда не годится, т.к. для них не важно насколько провод прогнулся.
Это балка в разрезе. Она преднапряженная, т.е. по ней может ехать поезд и она будет деформироваться (прогибаться) меньше чем непреднапряженная. Любой твердый материал (сталь, угле/стекло волокно, бетон) расширяются при нагреве и сужаются при охлаждении. Этот, назовем его рельс, тоже будет удлиняться и укорачиваться, но у него отсутствуют стыки как на ж/д рельсах, поэтому это будет проявляться или ростом напряжений, или ростом прогибов.
К сожалению я не смог найти ответа на вопрос как решена эта инженерная задача, отпущенное сравнение с проводами лэп (один из вэбинаров) никуда не годится, т.к. для них не важно насколько провод прогнулся.
Уловнореклама
Безусловно среди всего этого есть место экономике, примаде, партнерской программе. И на этом можно немного заработать просто продавая акции по партнерской ссылке, но это совсем другая тема.
Немного истории
Создатель всего этого пытался все продвинуть в России, когда-то давно. Но мы все понимаем что отсутствие железобетона (а многие жены владеют бетонными заводами) и открытая конкуренция с остальными транспортными компаниями РФ никому не нужна. Полигон в России снесли как только узнали. Что в отличии от выше написанной критики, показывает положительные стороны технологии.
Первые испытания (2001г)
PS
На их сайте еще много интересных материалов, или просто втираний, но я акцентировал внимание именно на этих моментах, потому что остальные технические решения вполне себе реализуемы (на первый взгляд).
Мужик,не ведись на развод! Я только что антиграв отладил и телепорт собирать заканчиваю.номер счета ,куда деньги слать,ннада?
Пирамида, развод и полное н.а.е.б.а.л.о.в.о.
вот у меня тоже есть такие подозрения
с другой стороны им надо что-то толкнуть арабам, предварительные договоренности у них уже есть
В чём принципиальный профит, если сравнивать с трамваем?
Пока вижу кардинальное увеличение цены строительства и необходимость перестройки городской инфраструктуры.
Из плюсов вижу только разделение пунктов посадки-высадки пассажиров и проезжей части.
Как по мне - так маловато.
пути на скоростных участках будут длинными и ровными, сопротивление воздуха уменьшится из-за отсутствия земли, этот трамвайчик - высокоскоростной.
инфрструктуру менять по минимуму, пути ведь над землей, в Дубаи я думаю этот вопрос быстро решат
Ничего себе "по минимуму"… Менять освещение, электрообеспечение, дорожные развязки - это как минимум. Не говоря уже о строительных работах.
Дубай-то да, эти отморозки могут себе позволить :)
Про сопротивление воздуха - ерунда, разумеется.
Единственный плюс - развязка относительно дорожного движения: как метро.
не нужно менять дорожные развязки
заявленая скорость до 500км/ч, сопротивление воздуха - серьезная тема
это скорее транспорт для больших расстояний
Разница в несколько метров никак не повлияет на сопротивление воздуха.
Да ну? А перекрёстки сабж будет чудесным образом перелетать?
серьезно повлияет, эти несколько метров позволяют экраноплану летать
да
Сколько нового можно узнать от гуманитариев :)
Теперь, стало быть, экранопланы летают за счёт снижения сопротивления воздуха на высоте…
троль
доучись хотябы до 3го курса, многое поймешь
До третьего курса филологического ВУЗа? Не, спасибо :)
Мне хватит моих двух дипломов: по первому технолог, по второму - инженер ;)
Не такой тонкий, как ты;)
"Экраноплан" :)
Я тебе говорю, тебе не помешает. Немного книжек тоже стоит почитать. Тогда есть шанс понять как согласуются предложения. Давай, я в тебя почти верю.
Все равно никто не поверит в твои купленные дипломы
А зачем в них "верить"? Кому надо - знает. Если кому по делу надо - могу предъявить. А до дурачков мне - только поглумиться: доказывать не стану :)
Твоя проблема - именно что "немного книжек" осилить смог, гуманитарий :)
Ты в принципе не можешь быть инженером, все что ты смог сказать "не полетит" и ничего доказательного, цена твоим постам - ноль.
небось инженер-экономист)
Не трудись: с логикой у тебя беда, так что только поржать с твоих "выводов" :)
увидел пару инженерных терминов, и решил потрясти псевдо-дипломом, лучше найди работу
ахахаха, бомбануло, на все посты дислаики поставил) Да ты не обижайся, инженерам не так просто наити работу, ты не неудачник.
Прикинь - ты снова облажался ;)
Кстати, с работой щас не айс: крЫсис, клиенты по норам сидят, раны зализывают :)
На окладе сижу, балду пинаю, над дурачками издеваюсь ;)
да не оправдывайся
Я-ж не ты, оправдываться мне не надо :)
какая серия?
из пятого сезона
"Дата премьеры: 21 ноября 2001
Код серии: 511
Эпизод: #76
Аннотация
Мистер Гаррисон очень расстроен ужасным уровнем сервиса в аэропорту. Со злости он изобретает новое устройство для ..."
прям Илон Маск)