15k
11 лет назад · 20 фото · 1687 просмотров · 19 комментариев
Самые красивые (20 фото)
Все победители конкурса Concorso d’Eleganza Villa d’Este в категории прототипов за последние десять лет.
В комментариях, просьба, отметить свой самый самый красивый автомобиль. А может какой-то из них, наоборот, показался чужим в этом списке. Пишите!
2005 год: PEUGEOT 907.
2005 год: PEUGEOT 907. Концепт, созданный в 2004 году и показанный тогда же на парижском автосалоне. Дизайнерской командой руководил Жерард Вельтер.
2005 год: PEUGEOT 907.
Под капотом два (!) трехлитровых V6, образующие V12 мощностью 500 сил. Привод задний, разгон – меньше четырех секунд, и 300 км/ч максималки.
2006 год: ALFA ROMEO 8C SPIDER
2006 год: ALFA ROMEO 8C SPIDER. Открытая версия модели Competizione, явленной миру на Франкфуртском автосалоне 2003 года. Spider представили на Конкурсе элегантности в Калифорнии, на Пэббл-Бич, в 2005 году.
2006 год: ALFA ROMEO 8C SPIDER
Серийный автомобиль показали лишь 2008 году в Женеве. Под капотом – 4,7-литровый атмосферный V8. Тираж – 500 машин.
2007 год: FERRARI P4/5 PININFARINA.
2007 год: FERRARI P4/5 PININFARINA. Жил да был американский магнат Джеймс Гликенхаус, была у него на хозяйстве Ferrari Enzo и лишние 4 млн долларов. И попросил он компанию Pininfarina освежить облик своего авто...
2007 год: FERRARI P4/5 PININFARINA.
Он попросил создать Ferrari в стиле гоночных P-серий 60-х годов. Под капотом – шестилитровый атмосферный V12 и 660 лошадей. Машина существует в единственном экземпляре.
2008 год: BUGATTI VEYRON FBG HERMЕS.
2008 год: BUGATTI VEYRON FBG HERMЕS. Ничего необычного, просто Bugatti Veyron, выпущенный тиражом в пять экземпляров в честь 80-летия сотрудничества Bugatti с французским домом моды Hermes.
2008 год: BUGATTI VEYRON FBG HERMЕS.
Пошедший в серию в 2005 году Veyron к 2008 году оброс кучей спецверсий. В этой – уникальный цвет, диски, решетка и обивка из кожи с фабрики Hermes.
2009 год: ASTON MARTIN ONE-77.
2009 год: ASTON MARTIN ONE-77. Самый быстрый и мощный Aston за всю историю. Тираж – 77 штук. Стартовая цена на момент продажи – от полутора миллионов евро.
2009 год: ASTON MARTIN ONE-77.
Атмосферный V12 объемом 7,3 литра и мощностью 760 лошадей. Максимальная скорость – 354 км/ч, разгон до сотни – за 3,7.
2010 год: ALFA ROMEO TZ3 CORSA.
2010 год: ALFA ROMEO TZ3 CORSA. Авто построено ателье Zagato в честь 100-летнего юбилея Alfa Romeo. Тираж – один экземпляр. Принадлежит немецкому коллекционеру Мартину Каппу.
2010 год: ALFA ROMEO TZ3 CORSA.
Машина построена на базе 8C Competizione, поэтому техническая начинка та же: 4,7 литра, V8. Но за счет меньшей массы (850 кг!) разгоняется до сотни за 3,5 секунды.
2011 год: ASTON MARTIN ZAGATO.
2011 год: ASTON MARTIN ZAGATO. Невероятно, но эта машина тоже построена ателье Zagato. И тоже в честь юбилея. На этот раз – в честь 50-летия сотрудничества Aston Martin и Zagato.
2011 год: ASTON MARTIN ZAGATO.
База у этой машины от Aston Martin V12 Vantage. Под капотом шесть литров и 517 лошадей. Разгон сотни за 4,2 секунды. Коробка – механическая!
2012 год: ALFA ROMEO 4C.
2012 год: ALFA ROMEO 4C. Снова Alfa! Ничего не поделаешь, эти ребята соображают в красоте. Модель пошла в серию в 2013 году.
2012 год: ALFA ROMEO 4C.
Масса машины – всего 895 кило. Поэтому даже со своим четырехцилиндровым 1,7-литровым турбомоторчиком она разгоняется до сотни за 4,5 секунды!
2013 год: ALFA ROMEO DISCO VOLANTE TOURING SUPERLEGGERA.
2013 год: ALFA ROMEO DISCO VOLANTE TOURING SUPERLEGGERA. У вас есть одна из пятисот Alfa Romeo 8C Competizione, но она вам надоела? Мы вас не понимаем. В отличие от ателье Toring Superleggera.
2013 год: ALFA ROMEO DISCO VOLANTE TOURING SUPERLEGGERA.
Они готовы взять вашу «Альфу» и потратить 4000 часов ручного труда, чтобы превратить ее в Disco Volante по мотивам концептов 50-х годов. Стоимость работы не сообщается.
2014 год: MASERATI ALFIERI.
2014 год: MASERATI ALFIERI. Концепт-кар, показанный в Женеве, построен на укороченном шасси MC Stradale. Под капотом – 4,7 V8 от модели Gran Tourismo.
2014 год: MASERATI ALFIERI.
Есть большая надежда на то, что он все же пойдет в серию. И тогда у F-type и Porsche 911 прибавится седых волос.
Каждая из этих машин восхитительна по своему, только вот бугати не понятно зачем сюда причесали
вот насчёт пежо есть некоторые сомнения...
Хоть я и являюсь фанатом и владельцем Ауди, этому убожеству тут не место.
На вкус и цвет - фломастеры разные...
По моему мнению большая часть гавнодизайн и говномашины, у которых кроме лошадей и цены больше нет ничего положительного. А подборку надо было назвать как-то иначе. Например "понтовые" тачки для мажоров с баблом.
Все симпатичные, согласен! Но что красивого в BUGATTI VEYRON??? Вот сколько смотрю на это [мат], столько поражаюсь тому, как дизайнер злобно пошутил! Создать за такие деньги - такую [мат]! Такое негармоничное мудозвонье для безвкусных арабов!!! Просто 666 балов!
Я когда в салоне увидел, чуть не купил!!!! И велик тоже!!!
Да не машина а мечта, жаль сс от 2200 начинается, из-за этого у нас налоги бешеные и по карману бьет, поэтому 159-ой приходится довольствоваться на 1800сс