Прототипы легендарного автозавода ГАЗ (46 фото)

Есть довольно таки много достойных аппаратов которые если вошли в производство имели бы успех

Атаман - полезный авто, черт побъери! Меньше Газельки, но больше пикапчика.

1. Дизайн 90-х - это ахтунг. Напомнил мне дизайн китайских авто, вот только китайцы смогли избавиться от этого ужаса и развиваются семимильными шагами.
2. GAZ 3105 Volga (1987-1992) - ниапанятно, это Ауди спер дизайн у ГАЗа для своей Ауди-100, или наоборот??

КОМБАТ-красивый получился.АТАМАН тоже +.но в семье не без 23-31 ХХ серии.волга-престиж

Комбат - красавец :)

Дизайнерских школ в СССР практически небыло, вопрос откуда им взяться на газе в 90е? Сами заводы созданы для работы в условиях плановой экономики и в обычной жизни они не дееспособны. возьмите для примера КамАЗ как ЗиЛ им передал свой грузовик, а ЯМЗ двигатель, так принципиально ничего нового они не сделали! Двигатель кое как Bosch до евро 4 натянул, но по сути это тот же старый двигатель, кабину новую они сделать не смогли, я помню в конце 80х на всех празниках выкатывали 2 КамАЗа с "новыми" кабинами.... одна от Сису вторая от Ивеко. В общем кабину они просто купили, движок тоже только у каминс. Москвич вообще песня, после удачного 412 ничего самостоятельного не появилось и проблема была комплексная, как заставить при плановой экономике смежников делать новую оптику, новый двигатель и т.п. Да смежникам это нафиг не нужно, они и так свою продукцию сбывали. Итог выжил только АвтоВАЗ да газ, причем последний только на одной модели и живет, Камац забыл приписать, но ему просто не дали умереть.

из современных - что ни тачка , так уродец. школы дизайна нет в России.

3102 2003го- не совсем ГАЗовский концепт, это работа ателье Cardi. Но они для ГАЗа много чего делали

руки поотрывать.

GAZ 3102 Volga (2003) - Увидев эту машину сразу возникли ассоциации с Бентли.