Продрал бочину автору

Фура только начала движение, соответственно фуровод не убедился в том, что справа так же пусто, как и 30 секунд назад, вина на нем. ИМХО рег немного стормозил (фура и то быстрее нашла место в потоке, чего он ждал - непонятно), да и выезжать справа от фуры (даже стоящей) - в принципе плохая примета.
P. S. "андроЙд" засунь себе в анЎс

Смотри на компьютере,сигнал поворота был включен!
На прицепе по видео не особо видно,а вот на голове видно хорошо!!!

пдд открой, твое первое предложение это 10.1. А по поводу последнего пошел на хер.

значит 8.1 не нарушил))), да и рега можно назвать водятлом, но крайность в дтп фуровода это не отменяет.

На фуре ездил?нет?тогда не говори чего не знаешь!
Дальнобой правильно занял место что бы выехать,ибо по другому просто не возможно!!!А автору надо учиться ездить,и понимать что фуре надо больший радиус!!!!Ты видимо такой же олень как и автор!!!!

Правильно занял место? Боюсь подумать, как же он будет поворачивать на двухполосной дороге... со встречки будет заходит на поворот?

Конечно правильно!!!!и любой кто хоть раз ездил на фуре,скажет тебе тоже самое!!!!

И смотри внимательнее,у фуры работает правый указатель поворота!!!!

А как ты фуру в поворот заведешь на двухполоске иначе?

А... ну удачи.

А изначально фуроводу проехать эти четыре метра сложно было, тем самым перекрыв возможность подлезть под правый бок, я даже на легковой так делаю, глядя в левое зеркало проще выезжать))) А если человеку лень лишний раз рулем крутануть, то ему также лень и голову на 180 градусов повернуть.
Не надо заступиться за водятлов на фурах, их не насильно заставляли получать кат."С,Е", а то тошно становится, как за них заступаются, словно они с купленными в/у на маленьких красненьких авто, и не здравомыслявшие мужики, а пенсионерки тп.

Как ты думаешь, автору легче от того что он прав? но теперь придётся тратить кучу времени нервов, НО ЗАТО, [мат], ОН ПРАВ.

Причем тут легче-не легче? Он-то вообще не при делах. Его протаранили.

Конечно сложно!!!
Хоть раз прокатись на фуре,и ты поймешь меня!!!
Сам не дальнобой,брат у меня дальнобойщик,катался с ним много раз...
За водятлов?ты очень ошибаешься,процентов 70,это настоящие профи своего дела,а остальные так себе!!!Для них это жизнь....баранка,дорога!!!
Рег если бы открыл свои глаза,и увидел бы сигнал поворота,он понял сразу,что что дальнобой собирается выехать на главную!!!

Главное правило - смотри куда едешь. Фуровод вообще не смотрел по направлению движения а втыкал в левое зеркало. Ему очень повезло что он не задавил скажем пешехода.

Главное правило - у фуры есть слепая зона!!!!да,теперь дальнобой виноват,только дальнобой теперь прицеп будет делать,и рег всю бочину!Но зато рег прав!!!
Надо уважать друг друга,и понимать что длиномеру нужно больше места для выезда,и то что обзор хуже,и больше мёртвых зон!

А ты людей поучи вождению, на кат. "С", а уже потом советуй на чем мне кататься. Ты же сам написал, что 70% из них профи, откуда у тебя уверенность, что этот не из других 30%.

А это не вопрос. Разумеется лезть бездумно под грузовик не стоит. Но суд не рассматривает философские вопросы о смысле жизни. Есть вина и есть ущерб. И просматривать слепые зоны перед началом любого манёвра водитель обязан.

Приезжай в Норвегию! Увидишь, как мы здесь заходим в поворот, не то,что со встречки, из противоположного двора!)))

Ушел собирать сумку.

В таких случая фуровод ОБЯЗАН пропустить всех, кому мешает:
8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.

Так вопрос был о том, что из-за габаритов он может и через встречку поворачивать, а не о том, что он не должен никого пропускать. Кстати, все, кто орет о том, что "ондолженбылпропуститьпыщьпыщь", забывают про маленькую такую строчку, что преимуществом можно воспользоваться, убедившись, что его предоставляют. Ну и регу не легче от того, что фуровода виновным признают -- вмятин меньше не станет

не обязательно ездить на фуре, чтобы понимать, что радиус поворота у неё очень большой. Такие ДТП это просто реальная вина автошкол, в которых должны вдалбливать будущим водятлам, что справа лезть под большегрузы чревато ДТП.
А Рег просто олень, это было ясно уже по музыке. Нормальные люди такое фуфло не слушают...
Хотя по правилам признают виновным водителя фуры скорее всего.

Для этого достаточно хлебальник влево повернуть. А потом посигналить.
И не говори, что он туда не смотрел когда на трассу выруливал.

Рег все правильно сделал. Стоит осел на фуре. Кто его знает, че он стоит, и сколько он еще стоять будет. Справа дороги еще на две машины. Вот рег и поехал. Тут просто любители "негласных правил", которые они сами и придумывают на ходу, называя это "водительской мудоростью" раскудахтались просто.

Баранам этого не понять!!!!

...Пока их не задавит фура :) . Все умные потом, не плачьте, что вас фура задавила, но дорожную обстановку надо оценивать хоть немного наперед.

Время срабатывания приспособления не равно нулю. Об этом аспекте говорится во втором предложении.

Как можно двигаться вперед, смотря налево? Кроме того, столкновение произошло уже спустя несколько секунд после начала движения. Давайте признаем, фуровод просто поленился покрутить головой.

Дискуссия началась с «в правое зеркало внимательно смотреть».
Давай признаем, что это противоречит «покрутить головой».

А что, можно посмотреть в правое зеркало не повернув голову?

Нельзя выехать на трассу «внимательно глядя в правое зеркало». По-моему, это очевидно.

Негласные правила вносят хаос. По крайней мере в городе. Вот смотри, когда, лет 10 назад, машин было меньше раза этак в 3, появилось "негласное правило" вежливости - пропусти выезжающего с прилегающей территории (или второстепенной дороги). Сейчас это выливается в дикие пробки. Во-1, эти хорьки настолько привыкли к тому, что их пропускают, что уже не ждут, а лезут. И сильно возмущаются, если им не даешь выехать. То есть, требуют, но не просят. Во-2, есть доброхоты, которые пропускают первыми. То есть, загорается зеленый, поток трогается, а этот осел стоит и ждет. Идут секунды. Зеленый гаснет. Через перекресток успевают пройти 2-3 машины вместо 6-7. Все было бы иначе, если бы пропустили уже последние, на исходе зеленого периода.

И примеров таких десятки.

Получается, что один челобан едет по "негласным правилам", второй по ПДД. А стоит потом весь город.

Речь о том, что бы пользоваться и ПДД и не гласными правилами, в зависимости от ситуации.И пользоваться умело, не в ущерб другим.По моему,признак мастерства в вождении - это ездить так, что бы никому не мешать,и уметь предвидеть ситуацию на два хода вперед.Ну а выпускать с придорожных территорий, стоя в пробке, все же хорошая привычка - это называется вежливость, исключая, опять же, приведенные тобой выше оговорки.Не думаю, что ты в восторге от ситуации,когда перпендикулярно тянется глухая пробка и тебе не дают выехать такие вот "правдолюбы" как ты.Не поверю, что ты оцениваешь в такие моменты, их тупое упорство поступать согласно ПДД, ну не верю!).Так вот, не надо мыслить однобоко, всем мы совершаем ошибки..Конкретно здесь, речь шла про мертвые зоны у фур, и негласное правило, пропускать их вперед, а не лезть в их мертвую зону, что чревато ремонтом бочины, потерей времени и нервов, пускай даже фуровод не прав по ПДД.Из твоего повествования я понял одно - ты принципиальный "учитель",руководствующийся только ПДД, и не идущий на компромиссы, вроде как пропустить кого-то, не в рамках правил. И всего одно ДТП за 12 лет при таком раскладе.) Видимо это тот случай, когда действия расходятся со словами).Удачи.

Ты рассуждаешь так, будто не отказываешь людям в праве думать. Не забывай, что 85% населения имеет IQ ниже 90. И вот именно из-за этой пропорции я против всех этих "негласных правил". Ибо, чтобы ими пользоваться нужно как минимум иметь мозг. А нашему человеку нужен трафарет. Строгий. Черно-белый. Желательно в виде коротких фраз в 3-4 слова.
"Не думаю, что ты в восторге от ситуации,когда перпендикулярно тянется глухая пробка и тебе не дают выехать такие вот "правдолюбы" как ты." - если пропускает первый, меня это раздражает. Машу руками, мол "едь, бамбук, вам же зеленый, время теряешь. Как загорится желтый - кто нибудь в хвосте даст мне втиснуться".
"И всего одно ДТП за 12 лет при таком раскладе." Реакция спасает. Да и водить учился еще в детстве. Тоже помогает.

угу, угу. блажен, кто верует. веруй дальше, что водила фуры тебя видит, когда ты у него находишься в слепой зоне. Также как рег научишься.

еще раз смотрим видео и видимо что регик проезжает мимо фуры которая еще и не думала двигаться. И даже поворотник не включен у фуры.

сколько видео не смотри, есть правило - не лезь под фуру, просчитывай на несколько ходов вперед.
В данной ситуации, я бы вообще не полез в эту дырку.
Иногда на дороге за дураков приходится думать самому.

согласен.

Где это правило?
Это не дырка, а двухметровая полоса для движения.