109k
11 лет назад · 10 фото · 1251 просмотров · 13 комментариев
Самые красивые автомобили за последние 10 лет (10 фото)
Все победители Concorso d’Eleganza Villa d’Este за десять лет.
2005 год: PEUGEOT 907. Концепт, созданный в 2004 году и показанный тогда же на парижском автосалоне. Дизайнерской командой руководил Жерард Вельтер.
2006 год: ALFA ROMEO 8C SPIDER. Открытая версия модели Competizione, явленной миру на Франкфуртском автосалоне 2003 года. Spider представили на Конкурсе элегантности в Калифорнии, на Пэббл-Бич, в 2005 году.
2007 год: FERRARI P4/5 PININFARINA. Жил да был американский магнат Джеймс Гликенхаус, была у него на хозяйстве Ferrari Enzo и лишние 4 млн долларов. И попросил он компанию Pininfarina освежить облик своего авто.
2008 год: BUGATTI VEYRON FBG HERMЕS. Ничего необычного, просто Bugatti Veyron, выпущенный тиражом в пять экземпляров в честь 80-летия сотрудничества Bugatti с французским домом моды Hermes.
2009 год: ASTON MARTIN ONE-77. Самый быстрый и мощный Aston за всю историю. Тираж – 77 штук. Стартовая цена на момент продажи – от полутора миллионов евро.
2010 год: ALFA ROMEO TZ3 CORSA. Авто построено ателье Zagato в честь 100-летнего юбилея Alfa Romeo. Тираж – один экземпляр. Принадлежит немецкому коллекционеру Мартину Каппу.
2011 год: ASTON MARTIN ZAGATO. Невероятно, но эта машина тоже построена ателье Zagato. И тоже в честь юбилея. На этот раз – в честь 50-летия сотрудничества Aston Martin и Zagato.
2012 год: ALFA ROMEO 4C. Модель пошла в серию в 2013 году.
2013 год: ALFA ROMEO DISCO VOLANTE TOURING SUPERLEGGERA (Alfa Romeo 8C Competizione от ателье Toring Superleggera).
2014 год: MASERATI ALFIERI. Концепт-кар, показанный в Женеве, построен на укороченном шасси MC Stradale. Под капотом – 4,7 V8 от модели Gran Tourismo.
дрочишь - Дебил !!!
Тысяча чертей и ржавый якорь в жопу!!!!!! Альфы Ромео супер!!!!
1. редкостное ушлепище. Францы никогда машин делать не умели. А те, кто считают, что есть "француский десайн" - просто закомплексованные выпендрежники
Уже не торт2. Салупоглазая фигня
3. От классической феррари к массовому быдлу
4. Да. Классика жанра!
5. То же.
6. Ну йоманый стыд же
7. То же...
8-10 Ну просто пинзец
Дык...Все нормальные машины остались в 2005 году. Что у МБ, что у ВАГа, что у Баварского вентилятора...
То, что делается сейчас - одноразовые куски говна для [мат]. Что по содержанию, что по экстерьеру.
У меня один знакомый просрался кирпичами, когда я его Б7 пасцат жеттой обозвал, когда первый раз увидел. А кули, в морду, в движении - разницы никакой... Как и у тиги с туром...Да и у авуди та же борода - Моя лонг в динамике от а6 вообще ничем не отличается...А мне ж абидна, да?
Вот тут полностью согласен. Все на одну морду.
И почему так стало ...?
А потому, что автопромом теперь рулят вместо инженеров - эффективные манагеры, маркетологи и прочая ненужная шушера...
Раньше каждый автомобиль был шедевром инженерной и дизайнерской мысли. Скачок между пасцатами Б4 и Б5 был колосальный. авуди 80 и А4 - та же колбаса. Бумеры Е39 и следующие - -это ж вообще разные авты....
А счас? Новые фары - новая модель. Новые зеркала - новая модель.
Убожество.
Про Майбах тут не так давно читал. Так говорят это тот же s600 но со значками майбах и полным фаршем. Кузова совершенно одинаковые.
За майбах не скажу, чет как то мимо было. Но это уже унифекация...
СуперБ 2, пасцат б5+, а6с5 - по кузовне ну прям очень очень похожи...
Туарег и Кайен?
Что-то типа того. Только разница в цене как раз с Туарег или Кайен :)
Туда же ягуар ещё прилепили в этом кузове, дичь.
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/25978/f702734a-d76e-48f8-a3b7-c2306f8df1f5/s1200?webp=falsehttps://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/25978/f702734a-d76e-48f8-a3b7-c2306f8df1f5/s1200?webp=false