3k
11 лет назад · 2 фото · 13262 просмотров · 95 комментариев
Авария в Ноябрьске Ямало-Ненецкого автономного округа. Девушка на Матизе, поворачивая налево, не пропустила встречного мотоциклиста и сбила его.
машина стоит пропускает , куда он летит ??? Короче сам дурак, опыта ноль. Права не купил, ездить тоже не купил.
Тащемта хруста девушка не сбивала,это он в неё влетел хотя косяк конечно за матизом
Не хочу топить вечный спор "байкеры против машин", но восхищен крепостью позвоночника байкера. Не уверен, что если бы я так сложился, то "повреждения получили только транспортные средства"
Пусть пешком теперь ходит а не лётает на мопЭде
херасе совпадение - ДЕВУШКА на МАТИЗЕ против хруста БЕЗ прав.... они нашли друг друга
В чем уникальность данного дтп? Таких аварий полно и с мотами и с машинами.
матиза пропускали, а то что тупорылый хруст решил между рядами проскочить, так то его вина на 100%, ибо [мат]
Нахрена было пропускать матиз??? Это матиз должен был пропустить встречный транспорт! Есть правила дорожного движения, из за таких горе пропускальщиков очень много дтп
ибо [мат] между рядами летать, да еще и с превышением скорости!!! девушка не виновата а вот хрусты реально задолбали уже!! сами нарушают все что только можно, а потом ноют что их сбили! я вот езжу к примеру соблюдая правила, не гоняю по городу, и меня почему-то ни матизы ни бмвы не сбивают)))) а у хрустов постоянно кто-то виноват
Логика проста! Раз не имеешь прав, значит не знаешь правил и не умеешь ездить! Ну и раз ничего этого не умеешь ты можешь быть опасным на дороге и попасть в дтп, что собственно и произошло! Даже если ты ехал по правилам!
Матиз виноват!, но он не виноват! ))
Фуф!!! Я уж почти удивился! Первая авария, где хруст не виноват! Обалдел! Мир порушился, ан, нет, все встало на свои места! Он без прав! :) Спасибо за это пояснение! Это чуть не разрушило мой хрупкий мирок!
Отсутствие прав не делает его виновным.....
отсутствие прав на управление транспортным средством делает его виновным в том, что он управляет транспортным средством.
Да еще и в ДТП попал.
А по факту - матиза пропускают. А видимость у водителя матиза ограничена встречной, пропускающей ее машиной. Да даже если бы и не была ограничена - заметить мотоциклиста, летящего на такой скорости, довольно сложно. Успеть на него среагировать - еще сложнее.
Не считаю вину водителя матиза стопроцентной.
Это как это??? Любое существо не имеет права садиться за руль транспортного средства не имея на то разрешения, т. е. не имея права управления этим транспортным средством.
А если бы он был пьяным-он был бы виновным? Он не имел права садиться за руль. Все, а в остальном, что бы не произошло-его вина.
С куя ли? ))
С точки зрения ПДД не виноват, но с точки зрения логики... Он же не мог не видеть, что автомобиль слева остановился - нужно было предположить нехорошее и притормозить...
Что я увидел:
Водятлихе матиза руки вырвать и в жо@пу хрусту засунуть. Плашмя.
1) Да её пропускали, но не убедилась, что пропускают все - в этом её вина
2) Превышение скорости, не остановился, когда соседний ряд встал (хотя это, возможно, относится только к случаю с пешеходным переходом) и даже скорость не снизил, гонял без прав.
КЭП!
по видео вина мотоциклиста, по полосе по которой двигался мотоциклист движение остановилось, а мотоциклисты продолжили движение не полосе движения, вот и с провоцировали ДТП
11.1. Количество полос на проезжей части для движения нерельсовых транспортных средств определяется дорожной разметкой или дорожными знаками 5.16, 5.17.1, 5.17.2, а в случае их отсутствия - самыми водителями с учетом ширины проезжей части соответствующего направления движения, габаритов транспортных средств и безопасных интервалов между ними.
11.10. На дорогах, проезжая часть которых разделена на полосы движения линиями дорожной разметки, запрещается двигаться, занимая одновременно две полосы. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь во время перестраивания.
Пункта правил, разрешающего движение двух мотоциклов на одной полосе не нашел
Подытожим: согласно Венской конвенции о дорожном движении 1968 года и Женевскому протоколу к ней в 1971-м ширина полосы для стран бывшего СССР - 2,5м, ширина классики в среднем 1,7м. Безопасный интервал теми же соглашениями рекомендуется придерживать ~1м.
Следовательно мотоцикл и легковушка на одной полосе рядом друг с другом находиться не могут. Так как в момент поворота лекговушки движение по полосам остановилось, следовательно водитель мог совершить данный маневр (разметка не нарушается). Мотоциклисты же продолжали движение между полос. Я думаю так.
аргументируй
Уважаемый, пересмотри видео. В момент столкновения, мотоциклист находится ОДИН!! В правой полосе дороги! Не нужно хер к носу притягивать, будь адекватен, плиз.
Я не хочу спорить, у каждого свое мнение. Я сказал своё, ты - своё.
При повороте налево или развороте, водитель обязан пропустить весь транспорт движущийся прямо и направо. что и должен был сделать матиз в любом случае. даже если его пропускает крайняя левая полоса, он должен был убедиться в том, что и следующая его тоже пропускает.
Назначение хруста - стать наклейкой на каком-нить авто. Ему не на что обижаться, он сам выбрал свой путь.
В интернете трендеть все могучи! Я б глянул, как ты подойдешь к бородатому байкеру и скажешь ему:"Ты - наклейка на авто!" и в этом духе. Будешь наклейкой на ближайшей твердой поверхности
хрусты и байкеры - разные вещи.
Бородатые байкеры такой х... не творят и наклейками на авто никак не являются, путать не надо.
и как бывает,баян прокатил..
Вот не жалко этого мотоциклиста. Они ху..рят по городу на своих пердолётах с сумашедшей скоростью (особенно по Мира), а соответственно и с сумашедшим звуком и днем и ночью. Мне то лично похер, но вот то, что на это похер старикам и детям которые уже спят в ночное время я не думаю. Гоняйте за городом господа мотоциклисты, ваши сцаные понты населению ну никак не впились.
За городом пьяные шалавы не смогут лицезреть крутана байкера. Нужно ГИБДД напрягать, чтобы начали бороться с шумными тачками/байками.
Отберите у кур права. Законодательно.
Проще сразу не выдавать!
Ну как не поддержать Аль-Каши! Вот реально дамам на дороге (за редким исключением) не место, просто по складу мышления. Я даже жену максимально дистанцирую от управления авто, ездит только в пределах района по инстанциям, поликлиникам и магазинам.
прикольно, но статистика говорит о том, что почти 70% ДТП происходит с участием человека живущего до 15 км от места ДТП...
ну а как же иначе-то? если 90% поездок у любого будут поездки в этих пределах, все ездят на работу-с работы и по магазинам.
есть очень большое подозрение что это не мотоцикл, а мопед... что может поменять моральную и правовую сторону кардинально...
дело не в правах становится, а в том что мопедист двигаться там не имел права вообще...ну и соответственно вообще двигаться изза отсутствия прав, кстати один рьяный мопедист мне утверждал что права нужны только при объеме свыше скольки то там кубов..?? есть инфа по этому вопросу... а то уже одолели они со своей тупой ездой...
Ну всё, пересаживаемся на гужевой транспорт, там с 14 лет и права не нужны, правда тормозной путь поболее будет у подкованной лошадки.
Девка хороша. Женюсь.
Пы.Сы. Хрусты, [мат] - я не вашей ориентации.
Да ...всегда наказать есть за что...