Представьте себе квартал Лас-Вегаса, который плывет из города в город. Представьте корабль на 7500 человек, из которых 2500 - сотрудники и персонал. Добавьте к ним ледовый каток, волейбольные и баскетбольные площадки, поле для гольфа, зал для боулинга, стены для скалолазания, фитнесс центр, спа-салон, бесконечные бассейны и вы получите самый большой круизный лайнер в мире - Allure of the Seas.
0
0
Это был мой 15-й или 16-й круиз. Помню, даже на больших кораблях меня иногда укачивало. Здесь же вообще нет ощущения, что находишься в открытом море. Махина настолько огромна, что никакой качки вообще не чувствуется. Мы шли в 4-х бальный шторм, волны были высотой 4 метра. Корабль был неподвижен, словно египетская пирамида:
0
На каждом этаже и в каждом лобби стоят оригинальные схемы и указатели. Все что выделено белым - отель, фиолетовые зоны - общественные:
0
Верхняя палуба:
0
Общественных мест очень много. Обойти всё сразу невозможно:
0
Лайнер представляет собой два параллельных дома, соединенных между собой перемычками - спереди и сзади. Между ними пустое пространство с зеленой зоной. На крышах "домов" бассейны и лежаки:
0
Бассейнов очень много, на любой вкус и цвет. Есть взрослые, детские, с горками, фонтанами, джакузи и т.д.:
0
Мини-гольф:
0
Баскетбольная и волейбольная площадка:
0
Есть несколько зон со столами для пинг-понга:
0
0
Zip Line - скоростной спуск по тросу с одной стороны корабля на другую:
0
Есть две "волны", на которых можно кататься на серфе. Одна для новичков, другая для более-менее продвинутых:
0
0
На верхней палубе имеются "крылья", которые выступают из корпуса лайнера в стороны. В крыльях по 2 больших джакузи. Лежишь в теплой воде на высоте 18 этажа над морем, и смотришь на волны под тобой. Очень круто:
0
Нос корабля. Несколько палуб отданы под общественные зоны. Конструкция навесов такова, что максимально защищает от ветра, сохраняя при этом ощущение открытого пространства:
На носу корабля три бассейна:
0
0
Теперь давайте посмотрим, что находится между "домами" этого лайнера. На корме имеется карусель, бар, парк, вдалеке кинотеатр:
0
0
Вечером в кинотеатре выступают акробаты шоу вроде Цирка Дю Солей. Очень прикольно. Я думал зайти и сделать пару фотографий для отчета, но так и просидел открыв рот до конца шоу:
0
В другую сторону Central Park - открытое пространство с деревьями и растениями на уровне 8 этажа:
0
Зеленая зона разделена перемычкой на два участка:
0
Давайте спустимся на 8 этаж:
0
Стеклянные крыши предусмотрены для прогулочной зоны, которая расположена тремя этажами ниже. Здесь есть улочки, поют птицы - полное ощущение, что гуляешь в городе:
0
В этой зоне находятся известные международные рестораны и магазины.
0
Корма корабля. Есть две стены для занятиях альпинизмом. Альпинизмом, Карл!
0
Бары в Central Park:
0
Кинотеатр:
0
Палуба на уровне пятого этажа выходит к спасательным шлюпкам. Она идет по всему лайнеру, и сюда выводят людей при внештатных ситуациях. Чтобы место не пропадало зря, его используют как беговую дорожку. Так часто поступают пассажиры больших кораблей, но только здесь специально разметили дорожки для бега и спортивной ходьбы. Согласовано даже направление, чтобы не сталкиваться друг с другом. Полный круг 700 метров:
0
Нос корабля занят вертолетной площадкой, пассажиров туда не пускают. Разыграть сцену из "Титаника" не получится:
0
Пятый этаж под Central Park. Магазины, бары с караоке, даже Старбакс:
0
Раритетный автомобиль для придания пространству шика и роскоши:
0
Четвертый этаж - казино и ночные клубы. Азартные заведения открываются только тогда, когда лайнер покидает территориальные воды того или иного государства. В порту не работает:
0
Центральный зал для шоу и концертов:
0
На капитанский мостик нет экскурсии, но мне повезло плыть вместе с группой испанских журналистов. Их визит был согласован и мне удалось примазаться к этой компании. Капитанский мостик выглядит пустовато. Огромная площадь, но органы управления занимают лишь небольшой участок по центру:
0
Кораблем управляет не капитан, а первый офицер. Он нам и проводил экскурсию. Офицера зовут Геннадий. Он из Одессы. Наш хлопчик.
У корабля нет штурвала. Три винта двигателя вращаются на 360 градусов, их выставляют либо вручную с помощью трех вращалок (на переднем плане фотографии), либо с помощью компьютера. Система следит за курсом и подруливает:
0
0
0
0
0
Командный штаб расположен рядом и может отгораживаться от капитанской рубки перегородкой. Тут продублированы все органы управления лайнером:
0
Когда корабль швартуется в порту, офицер использует выходы на "крыльях" влево и вправо:
0
Тут тоже есть система управления:
0
Отсюда отлично виден борт лайнера и это позволяет "парковаться" без инцидентов:
Круизный лайнер - это, по сути, несколько независимых друг от друга предприятий. Одна команда занимается навигацией, другая отелем и размещением, третья кормит ежедневно тысячи человек, четвертая устраивает и проводит развлечения и так далее. Жизнедеятельность такого морского монстра очень сложна и интересна. Об этом я и хочу рассказать в сегодняшнем посте
Если бы мне предоставили выбор, белоснежный лайнер или копия французского фрегата XVIII века? Я бы выбрал паруса, против идеального комфорта и роскоши однозначно! Пересечь Атлантику на паруснике, да если бы еще на борту был дресс-код 18 века, со всеми ритуалами и т.п. Вообще жесть, машина времени. Такое путешествие не забудешь никогда!
Хочу заметить, что это не было государственным проектом, корабль был построен на деньги энтузиастов и не равнодушных людей и благотворительности, а это на минуточку 25 миллионов евро!
А Вы точно знаете, что при 4-х балльном шторме волны высотой 4 метра? И винты вращаются на 360 градусов? И капитан отсутствует? Столько бреда в одном посте...
Совершенно нет информации о длине, ширине, водоизмещении. Было бы интересно узнать кто судовладелец и флаг судна.
А так, ничего, интересная информация. Не для специалиста.
Водоизмещение: 220 000 тонн;
Количество пассажирских палуб – 16;
Количество кают – 2700;
Длинна – 361 метр
Ширина – 47 метров
Осадка – 9 метров
Cкорость – 22 узла/42 км/ч
Хочу заметить, что это не было государственным проектом, корабль был построен на деньги энтузиастов и не равнодушных людей и благотворительности, а это на минуточку 25 миллионов евро!
Ну тогда уж и срать всю дорогу как в те времена полагалось - в ведро!
А чем тогда капитан занимается?
[мат]
Там бухло за дополнительные бабки, по $6-8 за дринк.
А Вы точно знаете, что при 4-х балльном шторме волны высотой 4 метра? И винты вращаются на 360 градусов? И капитан отсутствует? Столько бреда в одном посте...
Совершенно нет информации о длине, ширине, водоизмещении. Было бы интересно узнать кто судовладелец и флаг судна.
А так, ничего, интересная информация. Не для специалиста.
Водоизмещение: 220 000 тонн;
Количество пассажирских палуб – 16;
Количество кают – 2700;
Длинна – 361 метр
Ширина – 47 метров
Осадка – 9 метров
Cкорость – 22 узла/42 км/ч
И?В России тоже голодают и не только дети.Везде в мире голодают дети дальше что?Задолбали уже со своей Африкой.
Деревянный, сука...
Деревянные походу у тебя мозги да и не только.
И?Высрался?Иди побольше высри пёс!
У тебя понос что ли?Говна обожрался?
говно о говне заговорило, говнотолей
Интересно сколько ты можешь гавкать?Пока тебя говном поливают ты гавкаешь?
а теперь попробуем на этой всей херне взлететь :D
15-16 круиз???? Папик работает,сыночек отдыхает?
и стоило покидать какую-нить "Мегу", что бы попасть практически обратно )))
Вопрос - что будет если вся эта огромная красота затонет как Титаник?
а ЦЕНА то где!? Сколько стоит прокатиться, какой маршрут, сколько дней, сколько в среднем тратится на самом корабле ??
от 23445 руб, цена за одного человека, максимальная стоимость, 46783 руб
http://www.cruclub.ru/ship/allure_of_the_seas/http://www.cruclub.ru/ship/allure_of_the_seas/ вот сайт почитай.
фубля! ни на велосипеде, ни даже на мотоцикле не покатаешься...
(шутка)
накуя?
АФФФИГЕТЬ-это просто ковчег 21 века.