Турбированный ИЖ Москвич-412 (23 фото + 4 видео)

Вообще то зубару он тоже обошел; он иногда даёт немного форы.

В запор ставили двиг не ямахи а сузуки хаябуза,его же ставят в смарты и древние мини.
А вообще это называется автоспорт! Не важно драг,дрифт или кольцо... Не у всех есть возможность строить тачки на дорогих компонентах. Лучше собрать такой космич и гонять на нем получая удовольствие,пусть и постоянно чиня и доделывая его,чем строить машину 4-5 а то и больше лет и мнить себя [мат] гонщеГом!

ну если у тебя то верю

Ну и что вы такие недоверчивые? Лет 9-10 назад засекал, из интереса, АЗЛК 2141, 1,5 литра, т.е. родной мотор 11 секунд до сотни. Если с таким мотором ещё и поколдовать результат, соответственно, мы видели на видео.

Скорее всего чтобы не словить детонацию была уменьшена степень сжатия путем толстенной прокладки. Это в свою очередь исключило вариант когда клапана могут достать до поршня. Поэтому поршни были взяты такие.

наверное поршня для двигла на 4 клапана, ведь никто не сказал что эти поршни делались спецом под 412

Либо проточки для увеличения объёма камеры.

Сравнивали уже; при разборке оказывается, общего ничего, кроме внешнего сходства (ну как у двигателей от 8ки ВАЗа и Кадета). Голову М 10 на блок УЗАМ точно не поставишь - шпильки стоят не так, отливка иная. Блок М 10 - чугунный, УЗАМ - литой напряжённый алюминий (к чему BMW придёт гораздо позже. Трамблёр у М 10 сзади и сверху, у УЗАМ перед блоком и ниже головки (что многим не нравится и вообще то неудачно). Ну и т.д.

Ну изменили материал и чуток приспособили под имеющийся станкопарк.

Это уже и не смешно

Да где уж смешно. Так все и было. И самолеты переделывали. И все гайки и болты на узлах, чтобы врагу не досталось.

Самолёты? Ну, про самолёты знаю, что после Второй Мировой в СССР, за неимением своей подобной разработки и срочной потребности (ввиду ускоренного отдаления бывшего союзника - США и создания блока НАТО) в средстве дальней доставки ЯО, был вполне официально (это не скрывалось и не маскировалось перестановкой болтов и окошек) был скопирован "до заклёпок" и массово выпускался американский дальний бомбардировщик. И никто этого не стеснялся - в СССР ложили на "брэнды", патентное право и интеллектуальную собственность. Так же, в полном пренебрежении к чувству стыда, скопирована и многая бытовая техника - что бы просто не изобретать велосипед, не тратить ресурсы на разработку того, что уже разработано у других.
Закономерен вопрос, который я приводил выше - почему простой и незаметный двигатель скопировали так не "копировально"?? - он же буквально весь не такой! Похожи, только внешне, клапанная крышка и натяжитель цепи (а натяжитель цепи и , скажем, у Форда похож.
Лишь изза внешнего сходства крышки и пошла бредовая сплетня о "украденном" у немцев моторе. Ибо, как я уже сказал - конструктивно моторы разные.

хороший вопрос! слышал еще в детстве, батя говорил ,что ставят для скорости коробку от жигуля, а особенно крутая считалась пятиступка!москвич становился ракетой!