168k
11 лет назад · 54 фото · 5505 просмотров · 41 комментарий
Фестиваль Unlim 500+ 2015 (54 фото)
Метки: #unlim 500 #Авто #гонки
30 и 31 мая на подмосковном Дмитровском автополигоне прошел пятнадцатый автомобильный фестиваль Unlim 500+, уникальные не только для России, но и всего мира гонки суперкаров на параллельное ускорение на дистанцию в 1 километр.
В Unlim 500+ приняли участие более 60 пилотов на автомобилях таких легендарных производителей, как Lamborghini, Ferrari, Chevrolet, Porsche, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Nissan, Jeep. Техника гонщиков отвечала главному критерию фестиваля – наличие не менее 500 л.с. под капотом. Среди участников были автомобили, мощность которых серьезно превосходила минимальную отметку: Jeep Grand Cherokee STR-8 (WK) Mk.3 7.2L Custom Twin Turbo (1100 л.с.), Mercedes-Benz E 63 AMG S 4Matic GAD Stage VIP (1000 л.с.), Nissan GT-R (R35) Mk.1 DT/AMS Alpha 12+ (1400 л.с.), Nissan GT-R GTT Moses (1800 л.с.) и другие.
Главным новшеством фестиваля Unilm 500+ в России стало введение соревновательной сетки ТОП-16, подобной в Чемпионате России по дрэг-рейсингу: по итогам отборочных стартов в финальных заездах участвует восемь самых быстрых автомобилей, и зачет результатов ведется по «чистому» времени прохождения дистанции, то есть без учета времени реакции пилота на старте. В воскресенье в напряженной борьбе сошлись Jeep Grand Cherokee, Lamborghini Hurracan и три Nissan GT-R и Porsche 911. На этапе четвертьфиналов разрывы между болидами на финише были небольшими, а вот в полуфинале разница во времени прохождения дистанции заметно возросла.
В финал вышли самые мощные автомобили Unlim 500+: три Nissan GT-R и Jeep Grand Cherokee. В заезде за третье место быстрейшим стал Дмитрий Б. (Nissan GT-R AMS Alpha 12+), который на 0,812 секунды опередил соперника. Финал, выявивший победителя в абсолютном зачете, получился ярким и непредсказуемым: два Nissan GT-R Олега К. и Олега Б. стартовали одновременно и до середины дистанции шли параллельно друг другу, но на второй половине километрового отрезка вперед вырвался Nissan GT-R GTT Moses Олега Б. и финишировал с преимуществом в 0,292 секунды. Второе место досталось Олегу К. (Nissan GT-R DT 1500R).
В финал вышли самые мощные автомобили Unlim 500+: три Nissan GT-R и Jeep Grand Cherokee. В заезде за третье место быстрейшим стал Дмитрий Б. (Nissan GT-R AMS Alpha 12+), который на 0,812 секунды опередил соперника. Финал, выявивший победителя в абсолютном зачете, получился ярким и непредсказуемым: два Nissan GT-R Олега К. и Олега Б. стартовали одновременно и до середины дистанции шли параллельно друг другу, но на второй половине километрового отрезка вперед вырвался Nissan GT-R GTT Moses Олега Б. и финишировал с преимуществом в 0,292 секунды. Второе место досталось Олегу К. (Nissan GT-R DT 1500R).
C 2015 года организаторы Unlim 500+ учредили переходящий приз победителю абсолютного зачета – кубок эксклюзивного дизайна. Тяжелый, семикилограммовый, и красивый трофей останется у Олега до следующего Unlim 500+, после чего перейдет новому триумфатору.
Олег, победитель абсолютного зачета: «Мне понравилась предложенная организаторами сетка заездов. Она отражает реальное соотношение сил между соперниками, в заездах надо выкладываться на максимум. Буду рад принять участие в таких же заездах на следующем Unlim 500+».
Традиционно на фестивале автомобили соревнуются в нескольких классах. На прошедшем Unlim 500+ заезды проводились в семи классах, помимо абсолютного зачета. Участники боролись за победу до наступления темноты. Настоящая дуэль развернулась между Сергеем И. и Дмитрием М. в классе Sport Cars AWD: Porsche 911 Turbo (991) PP-Performance RS650 против Porsche 911 Turbo S Altechno Stage 2. До последнего заезда сохранялась интрига, кому же из них достанется главный приз. Пилоты проходили дистанцию, по очереди опережая друг друга на десятые доли секунды. Финальный заезд на свой счет записал Дмитрий М., выиграв у Сергея И. с преимуществом в 0,038 секунды.
Олег, победитель абсолютного зачета: «Мне понравилась предложенная организаторами сетка заездов. Она отражает реальное соотношение сил между соперниками, в заездах надо выкладываться на максимум. Буду рад принять участие в таких же заездах на следующем Unlim 500+».
Традиционно на фестивале автомобили соревнуются в нескольких классах. На прошедшем Unlim 500+ заезды проводились в семи классах, помимо абсолютного зачета. Участники боролись за победу до наступления темноты. Настоящая дуэль развернулась между Сергеем И. и Дмитрием М. в классе Sport Cars AWD: Porsche 911 Turbo (991) PP-Performance RS650 против Porsche 911 Turbo S Altechno Stage 2. До последнего заезда сохранялась интрига, кому же из них достанется главный приз. Пилоты проходили дистанцию, по очереди опережая друг друга на десятые доли секунды. Финальный заезд на свой счет записал Дмитрий М., выиграв у Сергея И. с преимуществом в 0,038 секунды.
Дмитрий, победитель класса Sport Cars AWD: «Такой напряженной борьбы у меня давно не было! Мы с Сергеем три раза перекрывали результаты друг друга. Я уже почти отпраздновал победу, когда в предпоследней попытке он обошел мой результат. Моя машина была готова, и в очном заезде мы решили разыграть финал. Сергей пересек финишную черту на несколько сантиметров впереди меня, но за счет лучшей реакции на старте я выиграл заезд по времени».
Победителем специальной номинации TOP-Speed, которая определяет автомобиль, развивший самую высокую скорость на выходе с дистанции в 1 километр, стал Олег К.: его Nissan GT-R DT 1500R показал результат в 349 км/ч.
Победителем специальной номинации TOP-Speed, которая определяет автомобиль, развивший самую высокую скорость на выходе с дистанции в 1 километр, стал Олег К.: его Nissan GT-R DT 1500R показал результат в 349 км/ч.
Среди гостей фестиваля присутствовал и российский гонщик Виталий Петров, который уже несколько лет хотел посетить Unlim 500+. «Я давно знал про этот фестиваль, но из-за плотного графика никогда не получалось его посетить. Сегодня появился свободный день, и я решил приехать, поскольку люблю автоспорт и спортивные автомобили в целом, тем более «заряженные». В соревнованиях участвует много выдающихся машин, мне особенно интересны Mercedes», - рассказал Виталий Петров.
Метки: #unlim 500 #Авто #гонки
где девочки?
В Минске в Августе будет этап Unlim 500+ )) а так если надо http://www.dragtimes.ru/http://www.dragtimes.ru/ вот сайт организаторов, будьте в курсе всех этапов
Все.. захлебнулся слюной....
Правда потом подумал, что в эти машины не влезет ни холодильник, ни диван на дачу, ни пару мешков картошки на зиму... полегчало..
зато влезет тёлка охрененная
Влезет то влезет, а дальше то что с ней там делать? Никакой свободы действий.
да вот как раз в такой тачке она тебе предоставит всю свободу действий. вывез в безопасное место и хоть на капоте
а где Маруська наша???
в гробу)
ты путаешь Усраину, с нашей машиной. не надо так )))
Науй эти картинки нужны! Видос выложил-бы и все.
Хоть бы рекламу где дали. Такое событие пропустил
вход для зрителей 15 000 с рыла
263 на спидометре Мерин ?
Хорош, это ж БМВ
а где полуголые девки с флажками???
Форд ГТ как я вижу не участвовал? А то раньше он всех драл в хвост и гриву.
Он разбился несколько лет назад.. Ссылку не могу добавить, к сожалению..
он 6 лет назад разбился
Видел это видео "самый дерьмовый заезд который я только видел"-меня убила фраза
кризис епть
Как всегда интрига. Кто же победит Nissan GT-R или Nissan GT-R, кто же будет сильнейшим? Последние лет 5 все подобные мероприятия, да и не только такого уровня, можно смело сворачивать, когда на горизонте появляется подготовленный GT-R. Особенно смешно смотрятся потуги mersedes и bmw, когда хозяева немцев трясут своими бородками и не понимает, как же их машины, в которые вложено столько сил и средств сливают стоковым или немного доработанным японцам.
где ты стоковых японцев там увидел? там серьёзно подготовленные GTR
насмешил)) стоковым)) 1800л.с. "немного доработаным"? просто хозяева немцев как правило и повседневной жизни используют эти машины и делать из них монстров для гонок нет смысла
Понятно что на анлиме 500, полностью переработанные монстры. Может не корректно написал. Но суть хотел донести следующую. Уже лет 5, что в уличных гонках, что на автодромах, главенствуют японцы. Сам был свидетелем, как совсем недавно ночные покатушки быстро переросли в соревнование стоковых GT-R. Особенно расстроился владелец mersedes AMG-E 63, который отдал за машину 6.5 млн.р. и даже близко не мог тягаться со стареньким GT-R. Ну а про владельцев всяких Jeep srt8, я вообще молчу, они на треках даже не появляются.
Они там участвуют и чувствуют себя прекрасно, только надутые SRT хорошо едут, атмо сдуваются быстро ибо под 402 метра заточены
ну тогда, нада быть мудаком, что бы туда на сток М-ке поехать или сток АМГ)
GT-R это табуретка, сделанная в продолжение легендарного скайлайна, спецом для любителей гонок. В повседневной жизни кататься на ней - сродни садомазо, комфорта ноль. AMG и М, так же как и RS варианты вполне комфортные автомобили в повседневной жизни, люди их берут не только для скорости, а в главном для удовольствия.
"стыдно вылезать из этой машины, а надо..."
Там гэтр был на тележке под чехлом, вот он точно стоковый:))))
ндаа.. кризис в стране
Что то GOLF6 R(700 л/с) не видать.
а где же москвич и запорожец?
которые всех порвали
Соревнование денег
Посмотрел я фотки и понял...НИКАКОГО [мат] КРИЗИСА В РОССИИ НЕТ)))
В России есть у них нет
Всё-таки, я думаю, не понял ). У определенных личностей, нет кризиса и не будет а в стране он есть )