364k
11 лет назад · 25 фото · 2504 просмотров · 16 комментариев
Велосипедные голландские джунгли (25 фото)
Метки: #Авто #велосипеды #голландия
Пост про голландских велосипедистов)))) которые вездесущи...
Велосипедные стоянки просто убивают )))) ... металлолома тут не на один отряд пионеров...
Одни велосипеды берут, другие ставят...
Не знаю как вы, я бы не хотел видеть такое в Питере ))))
Деткам с мамой явно хорошо, но я бы не хотел что бы моих так возили даже в Голландии.
Ограждения у каналов нет, машины и тут летают, а на них еще и шлемов нет...
Заметил у некоторых витрин такие знаки )))
Но велосипедов тут слишком много. Они вечно падают, эти железяки у каждого магазина и офиса, иногда даже невозможно подойти к перилам моста, он весь в велосипедах.
Эти два мужика во фраках и с бабочками... и один на велосипеде... супер )))
На велосипедах тут даже собак выгуливают )))
А этот песик кататься явно любит )))
Я всегда считал велосипеды правильным видом транспорта. Но посмотрев этот голландский ад, теперь наверное против "велосипедации" Питера )))
И велосипеды тут на любой вкус... и цвет )))
Метки: #Авто #велосипеды #голландия
часто можно увидеть брошенные велы, хозяева просто забывают где оставили (часто по пьяни)). но они не переживают - там чем проще, старее и хуже вел - тем лучше. никто не ездит на крутых байках, все на старье гоняют.потому что слишком много крадут и свинчивают колеса, жалкО)
не доволен он, понимаете ли. Да если хотя бы 10-15% этих людей пересядет на автомобили, то трындец с парковкой и пробками будет в разы хуже. Да даже если эти люди вместо великов все сразу залезут в автобусы, одних автобусов сколько надо будет?
Куда смотрит правительство? Почему не делают бесплатные парковки для автомобилей? Почему не развивают семь общественного транспорта?
Все уходит на коноплю - власть во...
Дамс... Выглядит это все не очень приглядно. Сам я очень люблю велосипеды, и думал, как круто было бы, если бы у нас, в Одессе, большинство людей пересело на велосипеды. Теперь уже начинаю сомневаться )
Питеру до такого лет 20, если будет двигаться "семимильными шагами". А пока по-любому дышать выхлопами, стоять в пробках и искать прохода на тротуарах между машин
Автор много увидел, но не всё правильно понял (или не подумал почему именно так, а не иначе).
Велосипедные парковки у вокзалов - дело нормальное. У многих пару дешёвых велосипедов - чтобы доехать до поезда (автобуса) и, затем - от поезда до места работы. Зачастую замки на велосипедах превышает стоимость самого велика в несколько раз. А теперь на секундочку представте, что хотя бы 1/5 часть хозяев велосипедеов пересела на авто... Представляете эти пробки? Их и так в центральных городах хватает.
Жаль, что автор не рассказал о том, что страна сделал для велосипедистов - дорожки, отдельные светофоры, те же парковки (от самых простых, до отдельных кабинок если можешь оплатить).
А велосипедная прогулка по вечернему Амстердаму (летом или зимой) - это красиво.
А вечерняя прогулка зимой по Питеру на велике ваще крутяк!
Даже не сомневаюсь. Просто хотел сказать, что преимущества того или иного решения (в данном случае вида транспорта) можно заметить только, после более подробного ознакомления с темой.
Не хотел бы он видеть этого в Питере... ну смотри на те ржавые корыта, что паркуются где попало, занимают в разы больше места, шумны, опасны и ядовиты.
Велик то вещь неплохая, если у него есть электромотор ;)
места не хватило :)
Месяц назад был в Нидерландах, великов действительно много... только вот каждый третий велик со спущенными колесами или вообще без колес, а то и вовсе одна рама... Чем больше парковка, тем больше она похожа на кладбище велосипедов, чем на парковку...
У голландцев есть отдельная программа по утилизации таких велотрупов, но, увы, даже этого не хватает с ними бороться.
тише, тут их дофига (заминусуют нафиг)... причем именно на велосипедиках и мотоциклах