736k
11 лет назад · 3571 просмотров · 37 комментариев
Рекорд по подъему на гору
Метки: #Mitsubishi #ралли
Роджер Фехали за рулем своего раллийного автомобиля Mitsubishi EVO установил новый рекорд на ливанских соревнованиях по подъему в гору Falougha Hill Climb 2015.
Метки: #Mitsubishi #ралли
из серии, девушка позвонила, сказала что родители с ночевкой на даче:)
У меня один вопрос - это ж что за резина у него стоит, чтобы такой держак на обычном асфальте обеспечивать? Следы от покрышек остались даже на небольших корректировках траектории!!!
расход топлива 60-70литров при таком стиле на таких трассах.
Чё-та у него глушак стреляет. Проверил бы...
Это последствия работы "простарта"-пока скидывает газульку/тормозит,из за преднамеренного пропуска зажигания(хлопки глушителя и черный дым) буст накачивается моментально на максимум и дальше едешь на максимуме. Такую приблуду используют еще в драге и ралли с разными настройками.
это все из за работы простарта. Создает пропуски зажигания впоследствии поднимает буст,что повышает мощность после торможения при наборе скорости. От сюда хлопки и черный дым из глушака.
Abdo Feghali – 2:01.95
Roger Feghali – 2:02.59
Jawad Slim – 2:06.91
Michel Slaiby – 2:07.38
Ziad Feghali – 2:11.11
Nadim Halabi – 2:11.12
Paul Kossaifi – 2:11.70
Eddy Abou Karam – 2:11.81
Garo Haroutiounian – 2:12.93
Tamer Ghandour – 2:13.22
Chadi Fakih – 2:13.73
Michel Zgheib – 2:14.38
Rodrigue Rahi – 2:14.44
Elie Hage – 2:16.48
Hicham Al Abiad – 2:18.10
Robert Aaraj – 2:18.27
Rodolphe Asmar – 2:19.18
Rony Kanaan – 2:19.19
Henry Massaad – 2:21.20
Sonny – 2:21.90
Chadi Bou Assi – 2:24.29
Elie Charbel – 2:25.73
Walid Chlink – 2:27.04
Majed Khoury – 2:28.90
Raafat Al Mohtar – 2:29.81
Elias Haddad – 2:31.36
Pierre Wartanian – 2:33.62
Patrick Njeim – 2:38.18
Joe Khalil – 2:40.21
Antoine Daou – 2:49.38
Nadim Bou Mansour – 3:27.77
Как будто у него в багажнике отряд талибов сидит.
а где время прохождения трассы? и какой рекорд?
Любителям утверждать, что в заносе эффективней проходить повороты. Сколько тут пройдено поворотов в заносе? Авто позволяет и поводов была масса. ;)
Это полный привод, сможешь на мягкой резине на полном приводе по асфальту дрифтить?
Шпильки в заносе, остальное все по оптимальной траектории. При боковом скольжении теряется скорость.
А зачем "дрифтить" если заезд на время?
Привод не помеха, если бы целью было прохождения поворота в заносе.
И это ему не мешало в двух восьмёрках. Как и не помешало сделать выброс задницы на выходе в двух поворотах. Но не всякий более менее глубокий поворот он стремился пройти в заносе. Как тут некоторые утверждают.
Кста. А на видео в коментах выше - Abdo Feghali не вылазил из заносов и привёз секунду.
Но валил он жостко.
Как не вылазил? На шпильках да, забрасывал
Я не про видео в топике. Я про видео в коменте выше (от iPont ). Там прямо со старта в карьер. :)
Ах да. Заносом считаю всё где выполняется контрруление.
Это снос и корректировка
Нууу можно и так сказать. :) Уж в одну кучу загнал. :)
я один ждал что EVO разлетится на куски?
Один.
если бы на месте паспжира посидеть при такой езде
что это за атоматний звук? АБС так работают?
Не отрицаю, может и водитель тапочкой такое вытворять. А человек или электроника там стреляет, для нас останется загадкой.:)
Спасибки за подробности. Думал эти хлопки побочный продукт... А оно вона как.
это система называется антилаг, чтобы небыло турбоямы. Подробнее тут кому интересно http://www.hotcars.lv/content/view/77/54/http://www.hotcars.lv/content/view/77/54/
Дак ведь с турбоямой научились бороться второй электротурбиной, нет?
Что-то такое слышал, да, но особого распространения, вроде как, не получило, либо еще не укоренилось.
Очень красиво