364k
11 лет назад · 10 фото · 2663 просмотров · 24 комментария
Первый в мире маршрут с электробусами (10 фото + 2 видео)
Прогресс не стоит на месте, это относится ко всему, и это же касается батарей и суперконденсатеров - с каждым годом их мощность возрастает, а размеры и время зарядки уменьшаются.
В понедельник, 15 июня, в шведском Гётеборге запустили первый маршрут в мире с электробусами.
Преимущества электробуса по сравнению с другими видами транспорта, думаю, очевидны: экологичность и низкий уровень шума, по сравнению же с троллейбусами, электробус позволяет не портить внешний вид улиц проводами.
Пока что город совместно с Вольво запустил только один маршрут №55, с 3 полностью электрическими автобусами и 7 с гибридной силовой установкой, но до 2025 город планирует перевести 95% всех перевозок на общественном транспорте на возобновляемые источники энергии.
В данном случае зарядка электробуса происходит на конечных остановках и занимает 6 минут, заряда хватает на весь маршрут:
В данном случае зарядка электробуса происходит на конечных остановках и занимает 6 минут, заряда хватает на весь маршрут:
В автобусе также использована технология возврата энергии при торможении
Кроме всего прочего, данные автобусы и остановки по маршруту оборудованы зарядками для гаджетов и Wi-Fi:
Будущее ближе, чем кажется:
Несомненно, в обозримом будущем подобные электробусы полностью заменят собою троллейбусы, однако, пока что в них отсутствует главное преимущество - низкая цена эксплуатации, ибо зарядные устройства и аккумуляторы стоят больше, чем повесить провода. Но если даже отечественное производители взяли эту технологию на вооружение, значит скоро и эту проблему решат:
А вообще, Volvo также намерена протестировать в Гётеборге ещё и дорожное полотно со встроенной системой беспроводной подзарядки аккумуляторов, которое будет подавать энергию в цепь питания электробусов непосредственно во время движения.
Метки: #Швеуия #общественный транспорт #троллейбусы #электробусы
"и это же касается батарей и суперконденсатеров - с каждым годом их мощность возрастает"
Мощность батарей? Автор, ты серьёзно?!
Ты мне зубы не заговаривай, у батарей нет проблем с мощностью!
Всё утыкается в ёмкость!
Ты мне ещё про состав корпуса напиши, он там тоже присутствует.
Ещё до войны, в Советском Союзе были электробусы.
Так что это далеко не первые, просто современные.
племянник Ваня. Это не отменяет факта того, что они были и ездили.
Каждому времени "свои овощи".
Беспроводная зарядка происходит посредством электромагнитной индукции, т.е. пассажиры будут находиться всё-равно что возле ЛЭП. Не знаю, но возможно это не очень благоприятно для здоровья.
Всё хорошо, но есть куда развиваться. Имхо, будущее за технологией беспроводной зарядки: подъехал на остановку, пока пассажиры выходят-заходят - батареи заряжаются. Начальные затраты будут чуточку больше, зато эксплуатировать систему будет дешевле.
какая связь между электрической тягой и возобновляемыми источниками энергии?
При торможении и качении происходит зарядка аккумуляторов.
для того есть гибриды.
вот ты отсталый
тктктк.. интересно. поясните.
система регенерации (возобновляемый источник энергии) подразумевает под собой не только возможность использования в гибридных системах привода, а в любых электрических приводах, т.к. сам электродвигатель и есть генератор
1. само использование электромобилей значительно больше засрет окружающую среду, нежели использование двс. по одной простой причине - выработка такого количества электроэнергии невозможна без двс. но вынос этой выработки из автомобилей куда-то еще имеет существенный кпд не в пользу. и это без учета мелочей типа роста массы автомобиля при одновременном падении мощности и дальности хода, увеличении времени заправки, низкому сроку службы чрезвычайно грязных батарей и тд..
2. Возобновляемая или регенеративная энергия («Зеленая энергия») — энергия из источников, которые, по человеческим масштабам, являются неисчерпаемыми. Основной принцип использования возобновляемой энергии заключается в её извлечении из постоянно происходящих в окружающей среде процессов и предоставлении для технического применения. Возобновляемую энергию получают из природных ресурсов, таких как: солнечный свет, водные потоки, ветер, приливы и геотермальная теплота, которые являются возобновляемыми (пополняются естественным путем).
вы немного путаете термин возобновляемой энергии. электромобили не питаются возобновляемой энергией. на одной рекуперации далеко не уедешь. они будут питаться той же нефтью, только вместо одного перехода бензин-момент, будет 2 бензин-аккумулятор-момент. здесь нет ничего возобновляемого.
То, что электрокары требуют электричества, которое в итоге выработано на тепловых электростанциях, естественно загрязняет окружающую среду. Ну вот они в городе наверное пытаются воздух чище сделать
Товарищ, не тормози, эл. моторы позволяют не только ехать, но и производить эл. энергию! Чего не скажешь о ДВС.
В любом случае, требуется меньше невозобновляемой энергии!
Да и куда эффективнее централизованно производить эл-во, нежели на каждом потребителе!
советую всем обзавестись калькулятором. если не помогло - учебники математики и физики за 9 класс в помощь..
советую всем обзавестись калькулятором. если не помогло - учебники математики и физики за 9 класс в помощь.
Вау! Первая статья по метке «Швеуия»!
Подключил айфон разрядил электробус