Не так давно этот экземпляр Lamborghini Aventador уже заявил о себе в социальных ресурсах. Сейчас – время для официального показа итальянского суперкара в комплектации под названием Liberty Walk в исполнении тюнинг-команды SR Auto Group из Ванкувера.
0
0
Канадские мастера поставили себе цель – сделать из Aventador что-то галантное и изысканное. Поэтому цветовая схема и дизайн максимально сдержанные и традиционные – никаких агрессивных частей и диких раскрасок.
0
Весь внешний дизайн, состоящий из нового переднего и заднего бамперов LP720, а также арок и боковых юбок Liberty Walk, выполнен в стандартном чёрном цвете, присущем классической версии Aventador. Блестящая «обувь» Lamborghini (диски модели PUR LX19.V4) с полированными кромками окрашена в серебряный цвет. Простая и прямолинейная палитра выделяет шикарные диски, но не даёт им бросаться в глаза.
0
Весь процесс производства занял много времени и усилий: SR Auto Group не только добавили внешний изыск, но и установили некоторые внутренние детали, например, новую пневматическую подвеску Airrex.
Ребят ну это профанация... Автомобиль, а конкретно СУПЕРКАР, продували в трубе, разрабатывали ходовую, агрегат и тут на, получите.. местные кулибины решили так будет..
А в принципе шучу, есть деньги, делай то, что хочешь.
На большой скорости хуже точно не будет, скорее лучше, за счет меньшего клиренса, а известно - чем он меньше, тем меньше потоков толкают авто вверх, значит лучше прижимная, да и аэродинамика улучшается.
Ну я вообщем-то тоже так понимаю... В принципе можно было бы прокатиться ради интереса, только до ближайшего автодрома лень тащиться ради такого дела, а к подъезду эта штука точно не подъедет. Грустно...
Так мы тут не с практичной стороны говорим ,сударыня!!! Лень,не лень.....Вот мне предложили бы(сейчас за деньги на всём можно прокатиться)я бы не отказался...Кстати если что,я бы Вас до автодрома довёз....
Обычно пневматические устройства используют поршни и клапаны для управления потоками газа (воздуха), но есть целая ветвь устройств, использующих особенности течения струй газа (пневмоника) и жидкости в каналах определенной формы. Такие струйные устройства вообще не имеют подвижных деталей, отличаются дешевизной изготовления и высокой стойкостью к температуре и радиации (см. пневматический компьютер).
Основное преимущество пневмы, это возмоность регулировать высоту дорожного просвета нажатием кнопки, что и используется во многих паркетниках, ну а минус, это дороговизна замены, по сравнению с газо или масло стойками.
Не с могу сходу понять, либо слишком тонко, либо через чур толсто тролите, либо вообще не в теме http://www.drive2.ru/l/288230376152871579/http://www.drive2.ru/l/288230376152871579/
Ездют, на фонтанке два дня назад передо мной ехала ламба чёрная, на Рубинштейна салатовая ламба постоянно мелькает, на Караванной вначале так там вообще автопарк загляденье, феррари кабриолет жёлтенькая, и вторая раритетная, классически красная... Плюс на Невском ездят постоянно такие экземпляры... И вот честно я им сочувствую, потому что это езда до первых рельс, про лежачие полицейские и говорить нечего...
1.Я очень люблю Питер!!!! Хотя и москвАч....
2.Я очень люблю Питер,и Невский в частности.....
3.Эти машины не для дорог общего пользования....
4.И я ОЧЕНЬ люблю ПИТЕР!!!!!
Падрачил
Скромненько и со вкусом.
спасибо, подрочил
Блин не видно пневмоподвески то xD. Может это просто хачи пружины подпилили, а всем говорят, что пневма. Шучу я оч красивый авто.
вот это тюнинг !!!
а пацаны и ателье, смотрю, не парились. при..ячили обвес на кровельные саморезы и... вуаля! шедевр тюнинга готов!
На ней только по взлётно посадочной полосе ездить.
Ребят ну это профанация... Автомобиль, а конкретно СУПЕРКАР, продували в трубе, разрабатывали ходовую, агрегат и тут на, получите.. местные кулибины решили так будет..
А в принципе шучу, есть деньги, делай то, что хочешь.
На большой скорости хуже точно не будет, скорее лучше, за счет меньшего клиренса, а известно - чем он меньше, тем меньше потоков толкают авто вверх, значит лучше прижимная, да и аэродинамика улучшается.
Кому такая тачка нужна! Она без тонировки, люка нет, ремус не стоит и диски не хромированные!
Я бы прокатился!! А кто ещё??
Я бы нет - как-то стремно на такой тачке упереться "носом" в первого же "лежачего полицейского".
Ну я так понимаю,что на таких тачках по дорогам общего пользования не ездЮт .....где нибудь на автодроме.....
ну потому там пневмы и стоят
Ну я вообщем-то тоже так понимаю... В принципе можно было бы прокатиться ради интереса, только до ближайшего автодрома лень тащиться ради такого дела, а к подъезду эта штука точно не подъедет. Грустно...
Если не трудно, просветите, пожалуйста, а то я в этой теме как-то не очень...
Так мы тут не с практичной стороны говорим ,сударыня!!! Лень,не лень.....Вот мне предложили бы(сейчас за деньги на всём можно прокатиться)я бы не отказался...Кстати если что,я бы Вас до автодрома довёз....
Ой, так мило! Ну, не с практичной стороны и я бы прокатилась, да в компании с таким кавалером... :-)
Обычно пневматические устройства используют поршни и клапаны для управления потоками газа (воздуха), но есть целая ветвь устройств, использующих особенности течения струй газа (пневмоника) и жидкости в каналах определенной формы. Такие струйные устройства вообще не имеют подвижных деталей, отличаются дешевизной изготовления и высокой стойкостью к температуре и радиации (см. пневматический компьютер).
Спасибо,сударыня! За кавалера,отдельное спасибо.....;)
А как это влияет на проходимость?
Никак!!! Только на скорость....
Благодарю
А на проходимость влияет только качество дорог!!!;)
Основное преимущество пневмы, это возмоность регулировать высоту дорожного просвета нажатием кнопки, что и используется во многих паркетниках, ну а минус, это дороговизна замены, по сравнению с газо или масло стойками.
Благодарю!
Не с могу сходу понять, либо слишком тонко, либо через чур толсто тролите, либо вообще не в теме
http://www.drive2.ru/l/288230376152871579/http://www.drive2.ru/l/288230376152871579/
О, спасибо большое! Наконец-то я поняла, как можно ездить на машинах, под которых "руку не просунуть".
Ездют, на фонтанке два дня назад передо мной ехала ламба чёрная, на Рубинштейна салатовая ламба постоянно мелькает, на Караванной вначале так там вообще автопарк загляденье, феррари кабриолет жёлтенькая, и вторая раритетная, классически красная... Плюс на Невском ездят постоянно такие экземпляры... И вот честно я им сочувствую, потому что это езда до первых рельс, про лежачие полицейские и говорить нечего...
1.Я очень люблю Питер!!!! Хотя и москвАч....
2.Я очень люблю Питер,и Невский в частности.....
3.Эти машины не для дорог общего пользования....
4.И я ОЧЕНЬ люблю ПИТЕР!!!!!
Ну со всеми вашими пунктами я полностью согласен, именно это я и хотел сказать)
А Спартак-чемпион!!!!!;)
Хоть рядом бы постоять))))
Жесть! Зачем на дешевую машину ставить подвеску дороже самого автомобиля? В чём прикол?