34k
11 лет назад · 8 фото · 8309 просмотров · 57 комментариев
Рейс в Пермь! (8 фото)
Метки: #Boeing 737 #авиация #инциденты
В ночь полетели в Пермь. В наборе высоты в кабину зашла бортпроводник с докладом, что снаружи в самолет что-то сильно бьет в районе аварийного выхода в иллюминатор. Сильно бьет и пассажиры на грани паники.
Стюардесса из опытных, но тоже взволнована. Сам напрягся, но попытался разрядить ситуацию шуткой: "Мы точно никого на земле не оставили? Может, нас догнали и просятся войти?"
Отправил в салон второго пилота, уменьшил набор высоты.
Дима вернулся с емкими словами "Не знаю, что это, но (нец.выражение) сильно. Стекло в трещинах. Пассажир паникует. Успокоил вроде, положил руку на плечо и сказал "Будем жить".Дима по натуре юморной парень (сейчас штатный пилот-инструктор в моей бывшей 2-й АЭ)
Что там может "(нец.выражение)"? В голове туча вариантов и ни один не кажется правильным (все, в итоге, было более прозаичным, чем думалось)
Решение - возвращаемся.
Что там может "(нец.выражение)"? В голове туча вариантов и ни один не кажется правильным (все, в итоге, было более прозаичным, чем думалось)
Решение - возвращаемся.
Докладываем диспетчеру, объясняем ситуацию. Герметичность не нарушена, аварийный расчет не требуется. Объявляю информацию в салон, успокаиваю пассажиров, приношу извинения за доставленные неудобства. Проводим брифинг с проводником, аварийную посадку не планируем.
Мысли в голове бродят: "что там бьет?", "можно ли держать повышенную скорость, чтобы быстрее вернуться"?
Решил не торопиться. Кто его знает, чего там бьет?..
Мысли в голове бродят: "что там бьет?", "можно ли держать повышенную скорость, чтобы быстрее вернуться"?
Решил не торопиться. Кто его знает, чего там бьет?..
Зашли на посадку, сели. Естественно, встреча была на высшем уровне - пожарки, мигалки, санитарки. Хоть и не заказывали.
Зарулили на стоянку, выгрузили пассажиров. Пошел в салон... и все сразу встало на свои места...
Зарулили на стоянку, выгрузили пассажиров. Пошел в салон... и все сразу встало на свои места...
...Перед вылетом на ВС проводился осмотр согласно регламента. Авиатехник открывал аварийный выход на крыло. В верхней части аварийного выхода на "классике" В737 расположен фал аварийного покидания, с крюком на конце. Он в идеале уложен в "мешочек", закрывающийся на липучку. Липучка была не в лучшем состоянии, поэтому авиатехник положил комок из фала на дверь и закрыл ее.. оставив кусок фала снаружи. Снаружи - серая окантовка двери и серый цвет фала. Ночью разглядеть нереально, если только не знать, что искать (это в результате эксперимента подтвердила позже и "следственная комиссия" из лица Летного Директора и Главного Инспектора). Удивительно то, что он смог закрыть эту аварийную дверь. У нас потом не получилось.
Очень сильно побило самолет. Внешнее стекло иллюминатора почти раскололось, обшивка вокруг него - абсолютно белая на зеленом фоне... Жалко самолет, только-только был с D-Check.
...Дали показания и через час улетели на другом борту, отвезли пассажиров. Потом пришлось разбираться с инспекцией, но, надо отдать ей должное, это было лучшее расследование в моей жизни... Как писал выше - следственный эксперимент нас "оправдал", в итоге, больше нас никто не мурыжил и от полетов не отстраняли.
Метки: #Boeing 737 #авиация #инциденты
Надеюсь развездяю оторвали руки ? Или хотя бы уволили?
По ходу технику п....здец!!
фото в студию, иначе не поверю
"сильно бьет в районе аварийного выхода в иллюминатор".
Аварийный выход в иллюминатор? Это что-то новое... Может надо было "сильно бьет в иллюминатор в районе аварийного выхода"?;)
а вы не когда не замечали , что в районе аварийного выхода, точнее двери, есть иллюминатор!
Перевожу, для непонятливых: "... сильно бьёт в иллюминатор, находящийся в районе аварийного выхода."
Чудаки человеки! Да знаю я это все. Я к тому, что предложение неправильно построено. Если читать по порядку (как и принято в русском языке), то и получается, что аварийный выход ведет в иллюминатор. babuby, неужели Вы не заметили, что вторая часть моего поста чуть ли не один в один с тем, как Вы для меня "перевели"? Внимательнее читать надо, прежде чем минуса лепить.
Бред далекого от авиации!
16 часов на Бланике.
это икота от смеха!
Шурик, если у тебя фап -дружище, то у меня ПМС это нормальный жизненный цикл. Только ручонку не сотри!!!
Андрейка, что делает техник, я так ,знаю. А тебе, для развития,
действительно нужен интернет и ссылки!!!Простите, милейший, я забыла, что у испытателей и пилотов на фишках не техники, а механики. А ВОТ ВРЯД ЛИ- РАЗДЕЛЬНО ПИШЕТСЯ,господин с верхним образованием! п