Аквапланирование на питерской КАД

да с учетом знаком колейность на сколько я помню... а не он далюше на много стоит .. в том месте как раз не хватает знака ограничение скорости для депилов. )

Таким помогут разве что лежачие полицейские через каждые 20 метров.

да не, не похож на учителя, скорее хотел сбросить скорость перед мачтой с камерами, но понесло...

Это Вы Олень. Где он остановится? По середине МКАД, что бы в опу оплеуху словить от таких же быстрых.

Сироженька,я тебе не говорил остановиться посередине дороги!Можно встать справа,и подойти!!!
Ты как раз из той серии людей которым похер,и они проезжают мимо,не помогают....ведут себя как моральные уроды!!!
Типа моя хата справа.....

На 19 секунде....можно спокойно встать на обочине!!!!

Так вот если бы Вы были внимательным водителем, то бы заметили, что справа у рега был выезд с развязки и сразу отбойник. Ему банально встать негде. И если ьы досмотрели ролик до конца, то увидали бы, что он таки встал. Сразу за этим выездом.
А за маю серию и выпуск Вы не говорите. То вам не дано знать.

Что то за внимательность мне говоришь?!
На 19 секунде можно спокойно встать....автор проехал хер знает сколько,остановился на секунду,и поехал дальше!!!

Я знаю что зимняя резина из другого состава нежели летняя и при высокой температуре может рвануть колесо как нех. делать, что приведет как не страно к дтп!

При перепадах температуры, советую к колесам подходить, с манометром. Накаченная по норме в плюс пять летняя резина при плюс пятидесяти после недолгой, а может быть и долгой езды, точно также рванет.)))
Я кстати на полном серьезе, а скобочки, улыбка, на Ваше незнание. Все решает давление, чем выше температура, тем больше давление в шинах.

А где ты видел в России такие перепады температур? Всезнающий

Накачал колеса ночью в Мурманске, а через пару суток оказался в Астрахани. Не надо язвить, изменение в десять градусов в среднем изменяют давление в колесе на пол атмосферы, а ещё также давление в атмосфере.

Короченадо жить по средствам а не по принципу понты дороже денег

Во согласен. А эти комментаторы не Питерские наверное. Может маздовод ехал изначально в третьем ряду.

Слышь умник, учись полностью читать и понимать комментарии, прежде чем заикаться про наконечники, открой пдд и прочитай о чем гласит пункт 10.1.

Не согласен про тошнота ..там ограничение 110 рег едет 120-130 выше нельзя...у маздовода руки из жопы и ноль мозга впрочем как и у всех владельцев 10ти летних японок

А я учился водить зимой на сликах, на учебной Волге на передней оси стояли слики, на отцовской на задней оси, самое начало 90-х было. Тяжело в учении, легко в бою!!!)))

Алксандр, ну вот тут уж Вы зря. Я сам любитель льда под колесом, но на льду на сликах... тронуться с места тяжко не то что хоть как-то рулить. :)
И таки человек прав. Отсутствие водоотводов, а на сликах их практически нет... даже воды после поливайки более чем достаточно. А если ещё водичка смочила пылюку с песочком, ох хорошая смазка для слика.

Знаю я всё, ключевое последнее предложение))) Нет сейчас нормальных автошкол, где всё это объясняют, да и многие люди считают, что это их никак не коснется, а потом локти свои пытаются укусить, а уже поздно. Посмотри сколько комментариев про дтп зимой, когда люди считают, что по раскатанной асфальтовой колеи можно спокойно ехать 90 км/ч, а когда возникает препятствие, то тут же попадают на снежную кашу, на которой для них и 30 км/ч много, а у них скорость 90...
Прежде всего на дороге нужно своей головой думать и реально оценивать свои возможности в управлении (лучше всего проверять на треках), а не быть попугаем.

хм, так получается дядь Коль тебе 50-60 лет, ну раз я пешком ходил под стол.... и тачка у тебя буржуазная, на которой в основном с водителем личным ездят. И ты, пенсия, хочешь сказать что, ты, вот такой респектабельный пожилой человек, встал в 7 утра, и вместо утреннего кофе и газеты "коммерсант" полез на фишки отвечать на комментарии??? Да ты [мат] редкостный! И еще, я тут глянул твои два поста, ничего тупее я еще не видел. Ладно еще хрень про лосей, но что за прикол с фоткой газели осталось для меня загадкой. Так что, дядь Коль, посты твои и вообще поведение, как-то не коррелируют с образом зажиточного пенсионера))) Так что иди ка ты школьникам про лексус впаривай

Вот и определился твой круг общения. А я вот не знаю ни одного колхозника...

Согласен, а теперь представь ситуацию, тебе нужно повернуть/съехать с того же када, ты в левой полосе, а в трех правых скорость авто 130-150, как ты со своими 110 будешь перестраиваться? Тупо нарушая 8.4 и боясь получить удар от не успевшего сбросить скорость, и ты считаешь это правильно?

Забей, у дяди Коли вся семья под этим ником пишет, он, жена, похоже и ребенок подрос, про "кирпичи" фразы все чаще встречаются, я это ещё в прошлом году по манере высказывания понял, уж больно противоречивые фразы были, на по смыслу одинаковые видео, явно написанные с женской и мужской точки зрения, фишки же развлекательный сайт, тут даже под смертельными дтп теги "юмор" ставят.

ну так заблаговренно... у нас на каде выше 110 только в крайнем левом катают...

Нарушение 9.4 наказывается по

Статье 12.15 ч. 1
Нарушение правил расположения ТС на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней
штраф 1500 руб

"...другой причины такого резкого заноса я не увидел."
Есть вариант: ошибка пилотирования. Точнее несколько нервная реакция на неожиданное сопротивление правого колеса в луже ( не= аквопланирование).

Лужи, снег, лед, заплатки на дороге из свежего асфальта, в общем все места, где возникает разное сопротивление качению, при ведущих передних колесах (в том числе полный привод) может возникнуть описанное мной. Лужа была, как выявитель причины неисправности.

не наказывается оно...ночью (когда все полосы свободны)на каде (мкаде) катай в левом скок угодно штрафа не будет

> Правда придется видеорегистратор купить, но это мелочи, а вот наслаждение от штрафа для царей баранов- это бесценно.

Если бы эти записи нормально принимали как доказательство в ГИБДД, проблемы тошнотов бы не было.
Потому что все косорылые гонщики-полудурки непрерывно платили бы штрафы за разметку, светофоры, встречку и даже становились пешеходами.

Про не исправность я в курсе. Я говорил о ещё одной причине. Которая к сожалению всё чаще, и чаще встречается. К сожалению водительские навыки обратно пропорциональны автотехническому прогрессу.

Ну вообще нормальная реакция на "сопротивление колеса" или ощущение, что колесо как бы вязнет, это газ(!) и направление колес в нужную сторону. Препятствия или другого чего нужно бояться здесь нет. ИМХО у правого колеса контакт был хуже, срыв машины при плохом сцеплении может произойти и не на заблокированных колесах. Дорога в этом месте все же имеет небольшой изгиб влево. То есть колеса уже изначально были повернуты немного.

Пилотирование это управление летательным аппаратом. Машину - водят, и ошибка здесь именно в вождении.

Вы про нормальную реакцию. Но если вспомнить те очучения когда одно рулевое колесо оказывается в луже. Могет быть ненормальная реакция - кручение руля в противоположную сторону.
То что колёса были повёрнуты изначально чуть левее не приведёт к такому нырку влево. После восстановления контакта с дорогой авто будет поворачивать настолько насколько повёрнут руль. Не так ли? ;)

Но почему же вы не внимательно читаете, я же написал, когда отменят 51 статью конституции))), как это сделали для стационарных камер.

С андройда пишу, выше высказал такое же мнение, где про слики)))

То что колёса были повёрнуты изначально чуть левее не приведёт к такому нырку влево - само по себе нет, но с тормозом и с разными держаками под левым и правым колесом + с ошибкой (неисправностью) АБС - да.
осле восстановления контакта с дорогой авто будет поворачивать настолько насколько повёрнут руль. Именно так, если не сорвало задний мост )

Да. Про разный держак и тормоза не подумал. Но это опять таки если авто без ABS.
А задняя ось вроде нормально себя ведёт. Без срывов и заносов.

Если ты москвич или областник готов доказать тебе на деле, останется только встретиться, заснять твое нарушение, написать заяву, и если ты собственник авто, на котором будешь, пойдешь в гибдд...)))
Моего родственника лет 15 назад пару раз за это ловили, а сейчас гайцы просто не хотят работать, заметь, нарушители 9.4 приравнены к обочечникам, а из личного опыта могу добавить, что именно леворядные тошноты, больше всего возмущаются на обочечников.

> а из личного опыта могу добавить, что именно леворядные тошноты, больше всего возмущаются на обочечников.

Это где ты общался с леворядниками, которым мешали обочечники?
У меня фантазии не хватает представить их рядом: обязательно между ними минимум полоса.

нет, я из Ленинграда. Езжу в крайней левой на каде постоянно. Ни одного штрафа.

Сергей я не так просто написал про наконечники, это можно сказать опытом поделился, был случай в жизни, на отцовской машине с отцом ехали, я за рулем, дело зимой было, ночью, по м4 за Воронежем, ехали из Москвы, осадков не было, на платном участке скорость около 170, плавный левый поворот, дальше идет правый, более крутой, я просто убираю ногу с газа, и тут же идет рывок передней оси влево, одновременно с ним занос задней оси... дорога оказалась покрыта тонким слоем льда, отцу тут же высказал...на что он ответил, не было времени поменять, он знал, что убит правый наконечник, естественно дальше пришлось внести корректировку в управление (спортивное прохождение поворотов и торможение с отключенной трансмиссией) и скорость немного скинуть до 130-140))). А это кстати ещё один опыт, на незнакомом авто, в плане состояния (где-то год не ездил на отцовской ауди до этого случая) и технических возможностей, нельзя гонять, за 600 с лишним км я не почувствовал, что с авто не всё в порядке, возможно сказалось то, что я постоянно ездил на полноприводной.

На самом деле я не обращаю внимание на заносы задней оси, но этот случай из не многих, который реально запомнился от неожиданности, даже место сейчас вспомню, хотя там не ездил уже восемь лет.

Леворядники не всегда же по многополосным дорогам передвигаются)), бывает на двухполоски съезжают, а там рядом обочины)), тесть у меня такой, его племянник и ещё с пяток знакомых наберется.

Не нужно это гайцам, не интересно, они лучше в н/с из потока выдернут, или угонщика, а камеры не настроены на это, скоро люди смирятся с тем, что превышать не выгодно, в казну меньше денег пойдет, начнут и за это "иметь", двойная выгода будет, забывчивые летуны сразу появятся с превышением не в 20-40, а в 60-80, "аукционы" после дтп, между восьмой главой и 10.1.., наша страна потихоньку идет к цивилизации, правда как всегда извращенным путем, через набитие казны и карманов гайцов.

когда тужусь на очке в туалете тоже ничо больше делать не могу почему-то